榮威RX5作為上汽牽手馬云打造的首款緊湊SUV，上市3年來，銷量一直不錯(cuò)，長期徘徊在SUV月銷榜前十位。從去年開始，國內(nèi)的汽車市場就顯現(xiàn)出下降趨勢，直到現(xiàn)在仍然在繼續(xù)頹勢，但是上汽榮威卻逆勢上揚(yáng)，2018年銷量同比增長19.6%，2019年1-7月上牌量同比增長20.5%。

就在昨天，上汽榮威RX5 MAX 正式上市，新車共推出1.5T、2.0T兩種動(dòng)力組合的9款車型。提供1.2萬現(xiàn)金大禮，實(shí)際購車區(qū)間為10.68萬-17.78萬元。而且在發(fā)布會(huì)上，上汽和阿里還再度聯(lián)手，簽署了《上汽與阿里進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，未來的榮威或會(huì)成為智能汽車的標(biāo)桿也未可知。

來看看榮威RX5 MAX的造型，采用榮威最新的家族式語言—律動(dòng)，“懸浮鯨翼”式格柵搭配LED矩陣式大燈， 有一種飛翔的感覺，更拉伸了視覺寬度，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，穩(wěn)重中有點(diǎn)小時(shí)尚。車身側(cè)面線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足，尾部瀑式迎賓LED尾燈組設(shè)計(jì)，極具張力，整體來看，新款榮威RX5 MAX達(dá)不到驚艷，更多的是中規(guī)中矩的穩(wěn)重感。

進(jìn)入車內(nèi)，中控臺(tái)采用橫向貫穿式設(shè)計(jì)，搭配橫向出風(fēng)口，整體空間有拓寬的效果，14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，滿滿的科技風(fēng)，內(nèi)飾材質(zhì)方面也非常用心，沒有廉價(jià)感，座椅柔軟，乘坐舒適。

空間方面，榮威RX5 MAX的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，屬于同級(jí)車中的佼佼者，空間舒適度很高，后排乘坐腿部空間和頭頂空間都很夠用。

智能方面，可以說是榮威RX5 MAX核心優(yōu)勢。SKY EYE天眼系統(tǒng)賦予新車硬核“視覺”，能夠主動(dòng)識(shí)別面部信息，用戶“刷臉”登錄后，輕踩剎車即可啟動(dòng)車輛；全新升級(jí)的AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0，視野擴(kuò)大消除A柱盲區(qū)，同時(shí)帶來趣味POI實(shí)景標(biāo)簽，導(dǎo)航體驗(yàn)再升級(jí)。此外，新車還搭載車信、閃念助手、SAIC CLOUD智能云服務(wù)等功能。說實(shí)話，配置聽起來還是很心動(dòng)的。

動(dòng)力構(gòu)成，榮威RX5 MAX采用了1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為別為127/170kW；最大扭矩分別為275/370Nm，在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中也擁有很大的優(yōu)勢。與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的則使6MT/AT變速箱，2.0T車型則采用了雙離合變速箱。

后記：對(duì)于當(dāng)代的年輕人來說，“智能座艙”的吸引力還是很大的，誰沒有過幻想呢，坐在車內(nèi)，動(dòng)動(dòng)手指，把以前只有在科幻大片中的場景一一實(shí)現(xiàn)。上汽選擇了一條通往巔峰峰之路，路途中可能荊棘滿地，可能遍布花香。各位車友覺得榮威RX5 MAX怎么樣呢？歡迎留言評(píng)論，我是愛聊車的小仙女，關(guān)注我，跟您聊聊汽車那點(diǎn)事兒