據(jù)琳瑯資源網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，蘋果公司的iPhone 14 和 iPhone 14 Pro還有watchOS?的 Apple Watch Series 8、Apple Watch SE（第 2 代）和 Apple Watch Ultra，具有“車禍檢測”功能。

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琳瑯吧啦：

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蘋果公司磨豆腐終于是磨出了最新傳感器和安全技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)搭配上“車禍檢測”，可以識別用戶是否有遭遇車禍。

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若是發(fā)生了意外或撞擊，iPhone就會主動彈窗出撥打緊急服務(wù)，如果用戶在規(guī)定時間內(nèi)，沒有反應(yīng)點(diǎn)擊的話，iPhone就會發(fā)出緊急呼叫。

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車禍檢測：

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這么一項(xiàng)全新功能技術(shù)，也有不少用戶表達(dá)了對“車禍檢測”實(shí)用性的擔(dān)憂。因此，《華爾街日報(bào)》與密歇根州的一名司機(jī)合作，來實(shí)驗(yàn)?zāi)芊褡屝驴頸Phone觸發(fā)這一功能。

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他們把iPhone 14和Google Pixel放在一輛車中，把Apple Watch Ultra放在在司機(jī)的手上，然后把另一部iPhone 14 Pro Max放在一輛即將撞上的垃圾車?yán)铩?/p>

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而這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)將通過停在汽車來撞擊另一輛報(bào)廢汽車，如此模擬一場實(shí)驗(yàn)車禍，來測試設(shè)備成功觸發(fā)了事故檢測。但結(jié)果好壞參半，《華爾街日報(bào)》聯(lián)系蘋果公司，反饋該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

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蘋果公司：

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蘋果公司對此回應(yīng)，測試條件不符合iPhone觸發(fā)該功能的最低要求，因此無法觸發(fā)。它沒有連接到藍(lán)牙或CarPlay，這表明汽車正在使用中，車輛在碰撞前可能沒有行駛足夠的距離來證明它正在駕駛。

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也因此得出結(jié)論，iPhone的車禍檢測并不能百分百的觸發(fā)，因?yàn)樵擁?xiàng)判斷結(jié)果不能包容所有的車禍類型，因此蘋果公司還在車禍檢測功能做出了免責(zé)聲明。