如今中國基建火爆全球，但美國是如何挖隧道的有了解嗎？因?yàn)樽钤绲幕衲?，其?shí)是用來形容美國的，由此可以看出這個(gè)國家的隧道挖掘能力也非常強(qiáng)，在進(jìn)行隧道挖掘時(shí)，一臺(tái)巨型機(jī)器路過，隧道就挖通了！它就是美國貝莎號(hào)盾構(gòu)機(jī)，同時(shí)這也是世界上最大的盾構(gòu)機(jī)設(shè)備，所以有人斷言：美國的基建技術(shù)，其他國家50年都追不上，是真的嗎？看來所有人都被誤導(dǎo)了，在盾構(gòu)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，中國現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了反超，說不定以后連美國也要求中國幫忙挖掘隧道。

美國的貝沙莎號(hào)盾構(gòu)機(jī)，并非由美國企業(yè)進(jìn)行制造，而是引進(jìn)日本的盾構(gòu)機(jī)技術(shù)，要知道在這一技術(shù)領(lǐng)域，日方也擁有十分深厚的技術(shù)積累，完全可以在國際市場(chǎng)上與德國產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭，再加上美日兩國又是親密盟友，所以盾構(gòu)機(jī)的訂單，自然也就落入了這個(gè)國家手中，而貝莎號(hào)盾構(gòu)機(jī)的重量達(dá)到7000噸，遠(yuǎn)超其他國家的同類型產(chǎn)品，絕對(duì)屬于這一領(lǐng)域的巨無霸。

借助這款盾構(gòu)機(jī)，美國可以快速挖掘隧道，甚至能夠做到每小時(shí)超過3米的挖掘速度，而且為了適應(yīng)不同的地形環(huán)境，這款盾構(gòu)機(jī)還可以更換不同的刀盤，從而極大提升了地形適應(yīng)力，不僅如此，在作業(yè)的同時(shí)，盾構(gòu)機(jī)還能夠同步進(jìn)行支護(hù)安裝工作，前面在挖掘隧道，并且將挖下來的泥土石塊通過傳輸帶輸送出去，后面的支撐部件已經(jīng)安裝結(jié)束了，從而可以避免隧道塌方。

那么依托這款盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品，美國的基建實(shí)力真的能夠領(lǐng)先全球50年嗎？答案自然是否定的，因?yàn)楝F(xiàn)在美國空有盾構(gòu)機(jī)，但在基建領(lǐng)域卻幾乎沒有傳出什么新的成就，反而是中國基建捷報(bào)不斷，甚至已經(jīng)走出了國門，去幫助其他國家進(jìn)行隧道工程，而且一些高難度隧道挖掘，盾構(gòu)機(jī)也不一定能夠派上用場(chǎng)，可能還需要采用人工手段，在國外有甘塔斯隧道，國內(nèi)有大柱山隧道，這兩項(xiàng)工程都是世界級(jí)難度，卻都被中國給攻破了，足以證明在基建這一塊，中國已經(jīng)領(lǐng)先了美國。

而在盾構(gòu)機(jī)技術(shù)上，中國最早也是從國外引進(jìn)，再到如今能夠?qū)崿F(xiàn)自主制造，已經(jīng)成為全球公認(rèn)的盾構(gòu)機(jī)技術(shù)強(qiáng)國，就連法國、俄羅斯與印度，現(xiàn)在也從中國手中采購設(shè)備，反觀美國，雖然手握著世界上最大的盾構(gòu)機(jī)，卻沒有能力將其制造出來，再加上美國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)蕭條，這也讓美國方面失去了進(jìn)一步發(fā)展的動(dòng)力。

如今在基建工程領(lǐng)域，美國也嚴(yán)重依賴中國方面，比如舊金山的海灣大橋，就是中國幫忙建設(shè)的，不僅如此，在拜登提出大基建項(xiàng)目后，也需要大規(guī)模從國外進(jìn)口原材料，而沒有中國提供鋼材，美國的這一計(jì)劃只能存在于規(guī)劃中，而國內(nèi)的工程卻在如火如荼進(jìn)行中，如此對(duì)比之下，誰才是真正的基建強(qiáng)國，已經(jīng)不言而喻了。