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卡車(chē)之友網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道

3月23日，在深圳舉行的主題為“創(chuàng)新尚美·智運(yùn)通泰”的發(fā)布會(huì)上，中國(guó)新能源商用車(chē)系統(tǒng)方案解決商深圳市怡亞通智能商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)怡亞通商用車(chē)）正式發(fā)布最新產(chǎn)品“eD1 MINI” 純電微型物流車(chē)，旨在幫助物流企業(yè)提升最后一公里配送效率，完美解決行業(yè)痛點(diǎn)。

電子商務(wù)、全球化和信息時(shí)代提高了消費(fèi)者對(duì)交付速度的期望。在這股風(fēng)潮中，最后一公里成為城市配送中的最大痛點(diǎn)。據(jù)測(cè)算，供應(yīng)鏈上最后一公里的成本約占貨物運(yùn)輸總成本的28%左右。因此，最后一公里配送成為整個(gè)物流行業(yè)亟需解決的問(wèn)題。

eD1 MINI的推出不僅是怡亞通商用車(chē)在特定場(chǎng)景下商用車(chē)定制化市場(chǎng)的探索，更對(duì)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生著深遠(yuǎn)影響。

怡亞通·吉泰新產(chǎn)品eD1聯(lián)合發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

遞e空間，快遞人員有了專(zhuān)屬移動(dòng)辦公區(qū)

與大多數(shù)職業(yè)從業(yè)人員不同，快遞人員的工作場(chǎng)所不是寫(xiě)字樓、工廠，也不是田間、工地，而是不停移動(dòng)的快遞物流車(chē)。對(duì)快遞人員而言，除了家，快遞物流車(chē)就是伴隨他們時(shí)間最長(zhǎng)的場(chǎng)所，也是他們完整的移動(dòng)工作室。但是目前，承載城市配送最后一公里最常見(jiàn)的電三輪卻是一種配置簡(jiǎn)陋、質(zhì)量不高、安全系數(shù)低等問(wèn)題突出的低端產(chǎn)品，這不僅讓快遞人員忍受?chē)?yán)寒酷暑、風(fēng)吹雨淋，更無(wú)法保障快遞人員在配送過(guò)程中的安全。

eD1 MINI 純電微型物流車(chē)

怡亞通商用車(chē)是上市公司怡亞通（證券代碼002183）旗下專(zhuān)注物流商用車(chē)解決方案的高科技企業(yè)，由深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司聯(lián)合吉泰車(chē)輛技術(shù)（蘇州）有限公司合資設(shè)立。得益于母公司的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)以及技術(shù)支持，怡亞通商用車(chē)已定制開(kāi)發(fā)了城配冷鏈物流車(chē)、換電輕卡、最后一公里配送等商用車(chē)產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)的好評(píng)。

移動(dòng)辦公空間

此次，圍繞快遞行業(yè)痛點(diǎn)，經(jīng)過(guò)三年調(diào)研和謀劃、兩年研發(fā)，怡亞通商用車(chē)全新打造“遞e空間”的定制化物流車(chē)產(chǎn)品，希望從根本上解決行業(yè)痛點(diǎn)，營(yíng)造快遞人員專(zhuān)屬的移動(dòng)辦公空間。首款eD1 MINI純電微型物流車(chē)的誕生，勢(shì)必會(huì)為行業(yè)帶來(lái)更規(guī)范、安全、高效、舒適的短途配送。

科技護(hù)航，讓最后一公里更舒適更安全

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)看，eD1 MINI頗有看點(diǎn)。首先，eD1 MINI的外觀采用全新設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚。轎車(chē)級(jí)LED大燈，擁有極強(qiáng)的辨識(shí)度。尺寸小巧，方便停車(chē)，穿梭巷道，下鄉(xiāng)入城，暢通無(wú)阻。車(chē)小廂大，載貨量2.6+立方，載重足，裝卸便利，高效配送。

eD1 MINI 純電微型物流車(chē)LED大燈

對(duì)物流企業(yè)而言，eD1 MINI大大提升了物流安全性，可實(shí)現(xiàn)全方位碰撞保護(hù)、ABS車(chē)輪防抱死系統(tǒng)、超強(qiáng)制動(dòng)力縮短剎車(chē)距離、精準(zhǔn)GPS定位無(wú)縫對(duì)接車(chē)隊(duì)管理等功能。eD1 MINI使用全新底盤(pán)架構(gòu)（模塊化，線(xiàn)控底盤(pán)），車(chē)規(guī)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，符合碰撞標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)高強(qiáng)度電池結(jié)構(gòu)保證電池安全。在法律法規(guī)方面，eD1 MINI物流車(chē)遵循國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合規(guī)路權(quán)，市內(nèi)道路駕駛暢通無(wú)阻，能上牌，有保險(xiǎn)。

合規(guī)路權(quán)

針對(duì)最后一公里的道路條件，eD1 MINI采用轎車(chē)級(jí)拖曳臂懸架系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)二類(lèi)路況。96V高電壓平臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)、能爬坡、高續(xù)航，電子助力輕松轉(zhuǎn)向，車(chē)小靈活穿行無(wú)憂(yōu)，倒車(chē)影像安全泊車(chē)，運(yùn)營(yíng)效率大大提升。

轎車(chē)級(jí)拖曳臂懸架系統(tǒng)

最重要的是，eD1 MINI高度集成車(chē)輛控制系統(tǒng)，減少了控制器及線(xiàn)纜、支架等成本；航天級(jí)輕量化桁架設(shè)計(jì)，可讓車(chē)輛更輕、強(qiáng)度更高、成本更低；超過(guò)100公里續(xù)航可升級(jí)換電，運(yùn)營(yíng)無(wú)憂(yōu)；創(chuàng)新微冷技術(shù)，滿(mǎn)足短途小批量冷藏冷凍商品運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展，可幫助物流企業(yè)降本增效。

智能底盤(pán)，滿(mǎn)足多種場(chǎng)景定制產(chǎn)品

值得一提的是，eD1 MINI采用吉泰（GETEC）eT1底盤(pán)微型域控技術(shù)，讓商用物流車(chē)控制器集成度更高、智能化更強(qiáng)、成本更低。

eT1底盤(pán)平臺(tái)是吉泰聯(lián)合其德國(guó)總部共同開(kāi)發(fā)的模塊化線(xiàn)控底盤(pán)平臺(tái)，具有模塊化、線(xiàn)控化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造便捷、成本低等特點(diǎn)。圍繞城市最后一公里打造，這款底盤(pán)既滿(mǎn)足城市物流配送需求，又滿(mǎn)足城市人員微循環(huán)接送便利的要求。它通過(guò)積木式模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛上下車(chē)體構(gòu)造，車(chē)輛自由組合構(gòu)建，簡(jiǎn)化車(chē)輛制造工藝，打造產(chǎn)品場(chǎng)景定制化。據(jù)了解，eT1微型線(xiàn)控底盤(pán)架構(gòu)可應(yīng)用于物流、E-Tuk以及工程、冷鏈、環(huán)衛(wèi)等特定應(yīng)用場(chǎng)景的有人駕駛、無(wú)人物流場(chǎng)景和無(wú)人小巴場(chǎng)景。

吉泰eT1底盤(pán)

面向未來(lái)，怡亞通商用車(chē)將以eD1 MINI作為突破口，以專(zhuān)注定制商用車(chē)，構(gòu)建共融共生的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈為愿景，全方位打造“遞e空間”的應(yīng)用場(chǎng)景，力爭(zhēng)在2023年投放2-3款物流車(chē)。