智己L7 Pro依賴三電技術(shù)的動力性能，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙永磁同步電機(jī)，擁有425kW/725N·m的強(qiáng)勁動力，從而讓它適應(yīng)各種突發(fā)情況。

官方數(shù)據(jù)中智己L7的百公里加速能取得3.87秒的優(yōu)異成績，相比同級豪華燃油車快了將近2倍，這個加速表現(xiàn)也彰顯了其運(yùn)動性能的身份。智己L7 Pro采用了偏后驅(qū)特性的四動布局，讓你在高速行駛和起步時都能感受到強(qiáng)大的動力輸出。

再來說說它的懸掛系統(tǒng)，智己L7 Pro采用了前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，還加入了智能CDC電控系統(tǒng)，硬件結(jié)構(gòu)上算是同價位滿級水平，具備更好的外傾補(bǔ)償能力，提升輪胎抓地力控制，賦予車輛更高的操控極限。加上威廉姆斯團(tuán)隊的調(diào)校，強(qiáng)勁的動力匹配杰出的底盤操控和頂尖的調(diào)校讓這臺車具備了靈動、迅猛的駕控特性，在操控性和駕駛體驗上有著非常卓越的表現(xiàn)，尤其是在過減速帶或者跑爛路的時候，整體底盤的質(zhì)感要更舒服一些。

但以上對于操控還不夠極致，由于智己L7車長超5米，為了克服尺寸帶來的對操控的影響，它全系標(biāo)配了采埃孚后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正負(fù)角度最大可至12°。不僅能實現(xiàn)高速前后輪同向，也能實現(xiàn)低速時前后輪反向。

當(dāng)然，同樣重要的還在于轉(zhuǎn)向和電門響應(yīng)的精準(zhǔn)和線性。駕駛智己L7攻彎，轉(zhuǎn)向、電門踏板完全可以按你的意圖行駛，因此你不會頻繁地去修正方向，也不會頻繁地調(diào)節(jié)電門踏板輕重，每一個彎道都能行云流水般地被攻破，直至人車合一。不過或許有人會說，沒有發(fā)動機(jī)轟鳴，沒有變速箱換擋，操控再絲滑流暢也缺乏一定的樂趣。的確，對于那些燃油車死黨而言，他們對電動汽車的漠視就在于這一點，但其實，智己L7不會讓他們索然無味。

除此之外，這臺車還具有高性能的制動系統(tǒng)，采用了Brembo剎車卡鉗和剎車盤，百公里制動距離達(dá)到同級最短的32.69米，更快的制動響應(yīng)速度意味著更短的制動響應(yīng)距離，在跑的快的同時也剎的穩(wěn)，讓車主的行駛更加安全。

另外，智己L7 Pro還提供有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠為后輪提供正負(fù)6度的轉(zhuǎn)向角度，能夠明顯減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑，即便是在相對狹窄地庫挪車或者窄路掉頭時，它的靈活性是很好的。

智己L7 Pro配備了IM AD智能駕駛輔助系統(tǒng)，這可以協(xié)助駕駛員更輕松的駕駛車輛。另外，車輛的穩(wěn)定性也是很好的，車內(nèi)的乘客幾乎不會感受到比較明顯的顛簸感，這樣就能讓乘客們更享受自己的出行時間了。

在續(xù)航方面，此車標(biāo)配93kWh大容量電池，性能穩(wěn)定的三元鋰電芯，兼顧了高能量密度和高安全性，純電續(xù)航里程達(dá)到615km，能夠輕松滿足車主的用車需求，減少里程焦慮。

總之，智己L7 Pro強(qiáng)勁的動力輸出、出色的駕駛體驗，以及可靠的續(xù)航能力，讓車追同時擁有高效節(jié)能的性能和極致駕馭體驗。