原作者、改造委托者：wapdd 1998年，Legacy車系正式取消FF配置，全車系配備四輪傳動。新的名字"Legacy B4"由此開始。 2003年，第二代Legacy B4(第四代Legacy)開始販售。相比上代，為了進一步拓展歐洲市場并增加碰撞安全性能，車寬增加到了1730mm，成為第一部突破5ナンバー稅制(注1)的Legacy。但在車身增大的同時，此代在各處導(dǎo)入了高張力鋼板以及鋁質(zhì)輕量零件，車輛總重反而比上代輕了100kg。同時，比起以往先設(shè)計轎車，再設(shè)計旅行車的順序，此代改為先設(shè)計旅行車，再以此為基礎(chǔ)做出轎車。讓此代的轎車版本車輛剛性比起同級距的對手要高上不少。 引擎部分，則是分為3.0R的EZ30、2.5i的EJ25、2.0i的常規(guī)EJ20、2.0R的高辛烷值EJ20跟2.0GT的雙渦流單渦輪(注2)EJ20。同時，排氣系統(tǒng)也使用了“等長等爆排氣系統(tǒng)”有效平衡兩側(cè)排氣，并提高燃燒效率。 2008年，在此代產(chǎn)品后期，由Sti推出限量402部的Legacy S402，型號定名為BL9改。 MT配置并搭載了外銷用改進型的EJ25引擎，可以達到285ps。同時加上軟性引擎室拉桿、下?lián)u臂、Impreza Type RA-R的BBS鋁圈、Brembo對6卡鉗等吸引人的配備，售價500萬円。 據(jù)說在GT房車中實屬上乘。 ------------------------------------------------------ 注1：日本車牌上緣中央會寫區(qū)管所+車種別號碼，例如：“いわき 330” 。車種別號碼，即是依據(jù)車身尺寸跟排氣量來界定不同種別的稅制。例如5ナンバー(小型乘用車)就是排氣量2000cc以下、全長4700mm以下、全寬1700mm以下、全高2000mm以下，其中任一個超過即判定為3ナンバー(普通乘用車)。在8,90年代左右兩種稅制的稅金相差頗多，所以各款車皆會盡量讓車身尺寸維持在5ナンバー的范圍內(nèi)。然而近二十年兩稅制之間的價差漸漸接近，許多車輛也因此越來越大了。 注2：這部搭載于2.0GT的雙渦流渦輪EJ20，一改過往Legacy渦輪版的雙渦輪配置，改使用單顆雙渦流渦輪，讓不同汽缸的排氣，分成兩組分流推動渦輪，以獲得更穩(wěn)定的渦輪增壓，改善低轉(zhuǎn)速時的渦輪遲滯，并提高動力輸出。 ------------------------------------------------------ 某晚見了位好久不見的老友，想不到見面就丟了部XV20 Camry給我。出於禮貌，當(dāng)然就詢問想要什麼回禮，就沒想到竟然會委託我翻新他的Legacy就是了。這次算是藉機會重新複習(xí)了半晶鑽、半魚眼的透明燈殼頭燈結(jié)構(gòu)。至於車身四周跟當(dāng)然也是刻畫了更多的光影細節(jié)。 #grouppainless# #frlegends#