領(lǐng)克08，會(huì)給領(lǐng)克帶來新的希望嗎？

如果讓我在眾多自主品牌中選擇一個(gè)，我想我可能會(huì)選擇領(lǐng)克，作為“汽車屆的潮牌”，領(lǐng)克似乎更懂年輕人。

在過去的兩年里，領(lǐng)克一度陷入迷茫。但領(lǐng)克并沒有止步不前，這一次他更是做了大膽的嘗試。針對自己智能化的短板，領(lǐng)克選擇與魅族跨界合作；同時(shí)為了拓寬自身的市場空間，領(lǐng)克在新能源賽道重新出發(fā)。

我想這一次，領(lǐng)克會(huì)向大眾交出一份滿意的答卷。

跨界“手機(jī)域”，領(lǐng)克08破局智能化

“沒有手機(jī)軟件賦能的汽車廠商都將逐漸掉隊(duì)?！痹邝茸?領(lǐng)克無界生態(tài)發(fā)布會(huì)上，魅族CEO沈子瑜喊出了這句話。而在發(fā)布會(huì)后的媒體專訪環(huán)節(jié)，領(lǐng)克高層又給出了這句話的后半句：沒有汽車底蘊(yùn)的手機(jī)品牌造車也沒有希望。

很顯然，無論是魅族還是領(lǐng)克，都對于這次的跨界融合十分有底氣。

在會(huì)上，沈子瑜介紹稱，目前，新能源汽車設(shè)計(jì)制造主要包含有五個(gè)領(lǐng)域，分別為動(dòng)力域、底盤域、座艙域、自動(dòng)駕駛域和車身域。而魅族將攜手領(lǐng)克開創(chuàng)電車第六域——手機(jī)域。

而作為歸屬于第六域的魅族Flyme auto車機(jī)系統(tǒng)將搭載在領(lǐng)克08上。

要知道，即使從領(lǐng)克01，再到領(lǐng)克09，領(lǐng)克以強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和高性價(jià)比在中國高端品牌市場站住了腳跟，但車機(jī)問題一直以來都是領(lǐng)克的“心頭大患”。

在現(xiàn)在智能化的背景下，車機(jī)就是品牌智能程度的最好體現(xiàn)。領(lǐng)克正是清楚地認(rèn)識到這一點(diǎn)，攜手魅族，在智能化領(lǐng)域給消費(fèi)者帶來了前所未有的極致體驗(yàn)。

領(lǐng)克08采用了全新一代電子電氣架構(gòu)，搭載了安托拉1000pro 計(jì)算平臺(tái)，集成了2顆自研的龍鷹一號芯片，NPU算力16TOPS，GPU算力高達(dá)1800G（FLOPS），最高可支持8屏聯(lián)動(dòng)。

這個(gè)算力共享的能力意味著我們可以將手機(jī)上的使用場景無縫銜接到車機(jī)上。

值得一提的是，新系統(tǒng)的到來，并不影響?LYNK OS N 車機(jī)系統(tǒng)的存在，兩套系統(tǒng)會(huì)同步向前。

而除了產(chǎn)品生態(tài)的構(gòu)建，魅族與領(lǐng)克在營銷渠道上更是進(jìn)行了融合。林杰向媒體透露，會(huì)建立領(lǐng)克的直聯(lián)中心與領(lǐng)克的授權(quán)中心，來形成一個(gè)渠道的組合，也會(huì)把具備車進(jìn)店條件的魅族渠道也會(huì)納入其中一并考慮。

手機(jī)與汽車相互交融，這是領(lǐng)克打出的王牌，也是領(lǐng)克08的第一張牌。

重振旗鼓，領(lǐng)克新能源再出發(fā)

“領(lǐng)克產(chǎn)品接下來全面新能源化了”，這是吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰向媒體透露的消息。

但其實(shí)，領(lǐng)克的新能源轉(zhuǎn)型故事早在3年前就開始了。

近兩年隨著新能源市場的爆發(fā)，越來越多傳統(tǒng)車企開始向新能源賽道發(fā)力，吉利也不例外。再加上中國汽車工業(yè)時(shí)代新老交疊，燃油車市場受到了很大的威脅。所以對于吉利來說，電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型也很重要。

就在所有人都認(rèn)為領(lǐng)克會(huì)接下這個(gè)重任時(shí)，橫空出世的極氪打破了這一切。極氪一出現(xiàn)，領(lǐng)克就顯得不是那么重要了，推出新能源車的計(jì)劃也戛然而止。

再加上領(lǐng)克旗下主力車型基本都是在20萬以下，雖然領(lǐng)克09也曾向30萬以上的市場發(fā)起進(jìn)攻，但效果不盡人意。22年領(lǐng)克成為了吉利旗下銷量唯一負(fù)增長的子品牌，所以在過去兩年領(lǐng)克一直處于一個(gè)消沉的狀態(tài)。

其實(shí)從領(lǐng)克的產(chǎn)品矩陣中我們不難發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克沒有純電車型，重點(diǎn)全放在插電混動(dòng)車型上，在混動(dòng)市場中也沒有強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢。其次，雖然領(lǐng)克仰仗在沃爾沃這些技術(shù)上，但是在智能化領(lǐng)域還是稍顯遜色。

所以無論是在市場定位還是產(chǎn)品矩陣上，領(lǐng)克這次都進(jìn)行了調(diào)整。而領(lǐng)克08的出現(xiàn)，正好填補(bǔ)了領(lǐng)克產(chǎn)品線上的空白，中高端市場中型SUV的定位，恰好是領(lǐng)克還未涉及的領(lǐng)域。

從領(lǐng)克08開始，領(lǐng)克即將開啟新篇章。

寫在最后

在未來，領(lǐng)克會(huì)繼續(xù)朝著智能化和新能源化兩個(gè)方向繼續(xù)前進(jìn)。對于領(lǐng)克來說，這條賽道注定不好走，不僅要面對一眾競爭對手，還要在自家集團(tuán)尋找生存空間。但不管怎么說，年輕的領(lǐng)克還有更大的野心，會(huì)俘獲更多年輕人的心，更會(huì)在自主品牌道路上一直走下去。

領(lǐng)克，未來可期。