7萬元的買菜車配談智能嗎？哪吒汽車在第五層

2021-06-25 15:15 作者:電動知士 0人讀過 | 我要投稿

6月21日，哪吒汽車官博發(fā)布了一條媒體溝通會預(yù)告，主題是：哪吒汽車背后，誰在指點江山？?同時@周鴻祎和哪吒CEO張勇。

當(dāng)時的「第一直覺」：要有瓜??？

這是紅衣教主「老周」從幕后走向前臺的意思？還是CEO「張勇」要證明自己才是掌舵人呢？

抱著「吃瓜」的心態(tài)，我參加了第二天的媒體溝通會。

結(jié)果呢！老周當(dāng)天沒有出席，只有張勇一個人串了全場，原來哪吒汽車也要試著談用戶企業(yè)了，而這個指點江山的人，說的是哪吒用戶，他們被冠以新的名字，叫「哪鐵」（諧音：拿鐵）。

雖然瓜沒吃成，但溝通會上的「一組數(shù)據(jù)」卻引發(fā)了我極大的興趣，哪吒汽車、哪吒V竟然大談「智能化」！要知道這是一臺售價5-7萬元的小型純電SUV，這個價位，能有什么智能？

「01. 數(shù)字不會騙人」

今年5月的新能源交付數(shù)據(jù)，哪吒交出了「4508輛」的數(shù)字，一舉躍升新勢力造車「第三」。把理想擠下了馬。雖然張勇說：這個數(shù)字并不代表什么，畢竟哪吒賣的是“人民車”，銷量至少做到現(xiàn)在的3倍，才能達到“蔚小理”的產(chǎn)值，但這背后的細(xì)節(jié)，還挺值得一看。

5月10日，哪吒「第4萬輛」整車下線，這其中「7萬元」價位的哪吒V智能版（帶大屏）超過一半，賣了2萬多臺。

要知道哪吒V是「去年11月」才正式上市的，到統(tǒng)計數(shù)字出爐時只賣了7個月?？梢哉f正是哪吒V的強勢表現(xiàn)，才鑄就了哪吒汽車的銷量攀升。

而這兩萬多臺的數(shù)據(jù)里，用戶參與OTA的次數(shù)達到了「26545次」，滲透率為71%。是的，你沒看錯，這臺5-7萬塊的小車是支持OTA的。

車輛觸控屏的交互次數(shù)達到了「每天5.88次」，滲透率95%；云音樂、抖音、騰訊視頻的使用次數(shù)，達到了每天2.74次。

下面的數(shù)字，更讓人想不到！

哪吒V語音的「使用次數(shù)」為10.8次/天，語音助手的「喚醒次數(shù)」為4.6次/天，這兩項的「使用率」都達到了88%?。對比語音領(lǐng)域的行業(yè)翹楚小鵬汽車，曾于去年12月發(fā)布的語音助手小P的使用數(shù)據(jù)：小P平均每天為車主完成「8項任務(wù)」。

雖然不是一個數(shù)據(jù)維度，但也不難看出哪吒V的語音「使用比例」并不低。大家都懂一個道理：只有當(dāng)這個功能不難用，才會有更多車主愿意用。

張勇強調(diào)：哪吒汽車不僅是一臺車，更是一個智能互聯(lián)終端。

「02.?多少錢才配談智能？」

如今，對于一輛車能否被稱作智能的標(biāo)準(zhǔn)「越來越貴」了。在多數(shù)人眼里，他至少要在「兩個領(lǐng)域」上拔尖：自動駕駛和智能座艙。

于是，我們看到了激光雷達上量產(chǎn)車了，一顆不夠，就兩顆、三顆。要有幾百TOPS的算力芯片，強大的NOA領(lǐng)航功能。

而在智能座艙上，你的硬件是不是8155，是不是8195，都成為用戶和媒體關(guān)注的焦點。這些都會導(dǎo)致一個問題，就是「智能化配置」占整車的「成本」越來越高。當(dāng)然這是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，我們必須接受。但如果以這兩點作為標(biāo)準(zhǔn)，顯然哪吒V是不配談智能的。

于是，我陷入了深深的思考：多少錢才配談智能，便宜車就不配嗎？

回顧智能手機的發(fā)展史，或許我們能找到一些啟示。智能手機時代由蘋果開啟，iPhone從第一代開始，就從未便宜過。但后來有了安卓，有了小米、OV等品牌，整個手機的平均價格被逐步拉低。如今千元機也能提供強大的功能，沒有人會否認(rèn)千元機不是智能手機。

大多數(shù)人對于智能手機的「需求是互聯(lián)」，如果我們把這個標(biāo)準(zhǔn)放到汽車上，顯然7萬塊的哪吒V也做的不錯。至少絕大多數(shù)車主會高頻使用語音，會用車機里的抖音和視頻軟件。雖然這些功能簡單，一部手機也能做到，但哪吒V用戶使的是「車?yán)锏钠聊弧埂?/p>

或許滿足用戶的「高頻次」的基礎(chǔ)需求，就是哪吒的「智能化」之道，所以張勇才會說：哪吒為人民造車。