提到賽力斯，相信很多小伙伴是陌生的，但提到賽力斯的小伙伴華為，相信是無(wú)人不知，無(wú)人不曉。是的，賽力斯華為智選SF5是賽力斯與華為深度合作，共同推出的量產(chǎn)增程電動(dòng)車，定位于“高性能電驅(qū)轎跑SUV”。

從4月19日上海車展上的初上市，到如今僅僅兩個(gè)月的時(shí)間，賽力斯華為智選SF5已經(jīng)完成重慶首批車主的交付以及實(shí)現(xiàn)全國(guó)區(qū)域交付的陸續(xù)開啟，所獲好評(píng)不斷。

這不，這次它來(lái)到了哏都天津，6月20日，賽力斯華為智選SF5開啟了天津區(qū)域用戶交付，自此也打開了賽力斯與天津車主親密關(guān)系的新篇章。

6月21日，小津津獲邀參與了賽力斯華為智選SF5在天津的首場(chǎng)媒體試駕體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，近距離體驗(yàn)了一把開華為汽車的感覺(jué)。

關(guān)于賽力斯華為智選SF5的外觀設(shè)計(jì)我就不做闡述了，畢竟是見仁見智的層面，不過(guò)整體來(lái)看，它的比例和線條都沒(méi)法去挑出什么毛病。溜背式的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)十分吸引人。犀利的俯沖式姿態(tài)，讓腎上腺素隨之飆升。隱藏式門把手，靠近車門會(huì)自動(dòng)彈出，有排面！20寸的輪轂，造型非常霸氣！倍耐力P-ZERO的輪胎大名鼎鼎，論運(yùn)動(dòng)性能可以說(shuō)是沒(méi)誰(shuí)了。

它作為一款定位于“高性能電驅(qū)轎跑SUV”的車型，高性能三個(gè)字很難讓人不對(duì)賽力斯華為智選SF5的動(dòng)力重點(diǎn)關(guān)注，賽力斯華為智選SF5搭載了賽力斯SEP200電機(jī)+ HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有405kW的最大總功率以及820Nm的最大扭矩，實(shí)際駕駛中，也能夠輕易感受到它的賬面數(shù)據(jù)絕非虛標(biāo)，在城區(qū)道路中，并不用過(guò)多地給油門施壓，就能將車輛的性能體驗(yàn)出來(lái)，這其中搭載的華為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功不可沒(méi)。

和華為一樣，賽力斯是典型的技術(shù)宅。他將所有研發(fā)都專注于電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)、下一代電池技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)等方面。目前，賽力斯是少數(shù)幾個(gè)擁有三電核心技術(shù)的車企，擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)和國(guó)內(nèi)唯一搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高效增程器。賽力斯華為智選SF5的四驅(qū)版本采用的是“賽力斯SEP200電機(jī)+ HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，滿油滿電狀態(tài)下的NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km，是真正沒(méi)有里程焦慮的新能源車。

來(lái)到車內(nèi)，相信大家都很期待華為HiCar的表現(xiàn)。要感受賽力斯華為智選SF5的智慧，必須得先用語(yǔ)音喚醒“小賽”開始。

一句“你好小賽”喚醒語(yǔ)音控制系統(tǒng)后，就可以用它喚起導(dǎo)航、控制天窗、尾門、音樂(lè)、空調(diào)等操作了。至于“小賽”夠不夠聰明，如果你用過(guò)華為手機(jī)里的小藝，就清楚絕對(duì)超過(guò)了市面上大多數(shù)語(yǔ)音系統(tǒng)了。

除此之外，還發(fā)現(xiàn)主駕駛座椅擁有記憶功能，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，外后視鏡也可以根據(jù)用戶的駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)，儀式感滿滿。多達(dá)64色的內(nèi)飾氛圍燈頗具科技感。

特別值得一提的是，該車搭載了HUAWEI SOUND?音頻技術(shù)，搭配11個(gè)音響構(gòu)建整車立體環(huán)繞系統(tǒng)，使低音震撼渾厚，聲像清晰，三頻均衡，體驗(yàn)感非常好。

賽力斯華為智選SF5將通過(guò)OTA升級(jí)的方式，開啟的HUAWEI HiCar全場(chǎng)景智能互聯(lián)系統(tǒng)，更可隨時(shí)通過(guò)多場(chǎng)景語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是你想做的，它都能及時(shí)回應(yīng)、使命必達(dá)。

車主可以通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車，輕松查詢車輛的狀態(tài)、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程解閉鎖，遠(yuǎn)程尾門開閉，遠(yuǎn)程控制遠(yuǎn)近光、遠(yuǎn)程空調(diào)開/閉及溫度控制、遠(yuǎn)程預(yù)約充電等操作。

在安全上，賽力斯華為智選SF5也絲毫沒(méi)有松懈，車型標(biāo)配的SERES Pilot安全駕駛智能輔助系統(tǒng)，整合多個(gè)高感知攝像頭和毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)FCW 前碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航等十多項(xiàng)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能，多場(chǎng)景下幫助用戶減輕駕駛疲勞，可以說(shuō)，在安全這張答卷上，賽力斯華為智選SF5做出了示范答案。

賽力斯華為智選SF5最核心的優(yōu)勢(shì)是什么？

是續(xù)航超過(guò)1000公里的“有電用電，無(wú)電用油”的增程式無(wú)里程焦慮？還是跑車動(dòng)力性能和駕控樂(lè)趣？還是超低的油耗成本？還是擁有自建工廠，達(dá)到工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的重慶金康兩江智能工廠？還是華為技術(shù)帶來(lái)的智能體驗(yàn)？

在筆者看來(lái)，續(xù)航什么的都不重要，賽力斯華為智選SF5是在30萬(wàn)以內(nèi)集動(dòng)力性、操控性、智能性于一體的高性能轎跑SUV，性能彪悍，個(gè)性突出。其內(nèi)在實(shí)力完全匹配外在顏值，而華為選擇賽力斯作為第一個(gè)深度合作伙伴，也一定是看好賽力斯的內(nèi)在實(shí)力。

這次在天津的賽力斯華為智選SF5的試駕體驗(yàn)營(yíng)給小津津留下了深刻的印象，人工智能當(dāng)?shù)赖慕裉?，人車智能設(shè)備的合而為一，用科技帶領(lǐng)生活，賽力斯華為智選SF5為我們?cè)黾恿诵碌馁?gòu)車方向。