隨著國家對電動汽車的大力推廣，未來將有大量動力鋰電池面臨報(bào)廢的問題，根據(jù)中國汽車技術(shù)研發(fā)中心的預(yù)計(jì)，我國報(bào)廢電池的回收率不足2％，而廢舊鋰離子電池中含有大量可利用資源，例如鋁、銅等有價(jià)金屬以及石墨、正極材料等，動力電池里中還含有鎳、鈷、錳、鋰等重金屬材料和電解液，一旦廢舊鋰電池不能得到有效處理，不僅會造成資源浪費(fèi)，還會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

廢舊鋰電池破碎分選設(shè)備包括上料輸送機(jī)、氣流分選機(jī)、風(fēng)管、風(fēng)機(jī)和隔膜收集箱，上料輸送機(jī)上設(shè)置有輸送進(jìn)料口和輸送出料口，氣流分選機(jī)上端設(shè)置有分選機(jī)進(jìn)料口，氣流分選機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)置有輕物料出口和重物料出口，輸送出料口與分選機(jī)進(jìn)料口連通，風(fēng)管的一端與氣流分選機(jī)的頂部連通，風(fēng)管的另一端與隔膜收集箱連通，風(fēng)管上設(shè)置有風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型提供的破碎后鋰電池分選設(shè)備，分離效果好，沒有物質(zhì)消失，不產(chǎn)生有害物質(zhì)且不會污染大氣環(huán)境，節(jié)能環(huán)保，提高工作效率。

廢舊鋰電池破碎分選回收處理設(shè)備具體工作過程為：破碎后的鋰電池物料由上料輸送機(jī)進(jìn)入氣流分選機(jī)，在工作面振動和鼓風(fēng)機(jī)的作用下破碎后的鋰電池物料中的極片由輕物料出口出來，外殼和極柱由重物料出口出來，隔膜被風(fēng)機(jī)吸入隔膜收集箱中由隔膜出料口出來，由此實(shí)現(xiàn)了對破碎后的鋰電池進(jìn)行極片、隔膜以及外殼和極柱的分離，分離效果好，沒有物質(zhì)消失，不產(chǎn)生有害物質(zhì)，不污染環(huán)境，實(shí)現(xiàn)安全無害化分選。

鋰電池回收設(shè)備設(shè)備組合應(yīng)用并結(jié)合自動化控制單元控制，可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，提高了工作效率，降低了勞動強(qiáng)度，節(jié)能環(huán)保。此外，在分離過程中風(fēng)機(jī)的速度可調(diào)，氣流分選機(jī)的工作面的傾斜角度、振動頻率以及鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速可調(diào)，進(jìn)而可以通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的速度、氣流分選機(jī)工作面的傾斜角度、振動頻率以及鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速來保證的分離效果。

破碎后的鋰電池物料通過上料輸送機(jī)進(jìn)入氣流分選機(jī)內(nèi)在振動和氣流的作用下分選出輕物料即極片并由輕物料出口收集，分選出重物料即外殼和極柱并由重物料出口收集，隔膜通過風(fēng)管被風(fēng)機(jī)吸入隔膜收集箱中，由此實(shí)現(xiàn)了對破碎后的鋰電池進(jìn)行極片、隔膜以及外殼和極柱的分離，分離效果好，實(shí)現(xiàn)安全分選，沒有物質(zhì)消失，不產(chǎn)生有害物質(zhì)，不污染環(huán)境，設(shè)備組合應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，提高了工作效率，降低了勞動強(qiáng)度，節(jié)能環(huán)保。