在云南麗江玉龍雪山下，深耕皮卡市場(chǎng)29年的鄭州日產(chǎn)上市了一款乘用型皮卡銳騏7，汽油版車(chē)型售價(jià)區(qū)間為10.98-15.48萬(wàn)元，柴油版車(chē)型售價(jià)區(qū)間為11.38-16.08萬(wàn)元。在6月16日-7月31日期間，購(gòu)車(chē)用戶均可享受金融至高補(bǔ)貼3500元、10年免基礎(chǔ)流量（限車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)型）以及3年10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保服務(wù)。

說(shuō)到皮卡，皮卡是誕生于20世紀(jì)初期的美國(guó)，在那個(gè)年代作為拉貨用的商用車(chē)，這個(gè)特別符合當(dāng)?shù)氐牡淖匀画h(huán)境和實(shí)用需求，隨著50年代美國(guó)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)趨向于多元化，皮卡以其多樣用途與強(qiáng)大性能開(kāi)始走入普通家庭。同時(shí)皮卡文化也開(kāi)始流行起來(lái)，比如由導(dǎo)演維姆·文德斯執(zhí)行導(dǎo)演的劇情片《德州的巴黎》、根據(jù)美國(guó)作家羅伯特·詹姆斯·沃勒的同名小說(shuō)而改編的一部電影《廊橋遺夢(mèng)》都經(jīng)常用到皮卡車(chē)型的元素；皮卡一直以來(lái)代表著一種生活態(tài)度，一種粗獷狂野的、充滿熱情的、熱愛(ài)探險(xiǎn)的、鐵漢柔情的、愛(ài)自由的。而在當(dāng)下的后疫情時(shí)代，對(duì)于自由戶外的向往觀念越來(lái)越深，開(kāi)著皮卡遠(yuǎn)足也成為了許多人假期的放松活動(dòng)，這給皮卡賦予新時(shí)代的功能與意義。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)皮卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量55.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%，皮卡銷(xiāo)量表現(xiàn)首次突破50萬(wàn)輛大關(guān)，甚至達(dá)到55萬(wàn)量級(jí)，創(chuàng)下歷年新高，皮卡的市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大，特別是在今年4月25日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》和5月31日出臺(tái)的《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》“穩(wěn)定增加汽車(chē)、家電等大宗消費(fèi)”中再次明確，對(duì)皮卡車(chē)進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制，進(jìn)一步刺激皮卡消費(fèi)和市場(chǎng)規(guī)模壯大；同時(shí)天津、廣東、河北、安徽、遼寧、吉林、四川等省市已響應(yīng)號(hào)召，提出進(jìn)一步放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制皮卡全面解禁的大潮到來(lái)！

在這次發(fā)布會(huì)上，正如鄭州日產(chǎn)副總經(jīng)理張小強(qiáng)所說(shuō)“29年來(lái)，鄭州日產(chǎn)持續(xù)深耕皮卡市場(chǎng)，積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)就是不斷向用戶靠攏，從用戶中來(lái)，到用戶中去，與用戶共創(chuàng)共贏。銳騏7因用戶而生而云南則聚集著一大批用皮卡、懂皮卡、玩皮卡的皮卡用戶?！痹谖覈?guó)云南省高海拔、高山之巔、坡高陡彎，加之云南獨(dú)特的氣候、地形地貌特征，因此云南對(duì)于皮卡的需求是非常大的,所以云南消費(fèi)者對(duì)皮卡的性能需求也較高。這也是為什么鄭州日產(chǎn)選擇在麗江舉辦發(fā)布會(huì)；在現(xiàn)場(chǎng)，主辦方也請(qǐng)到了一批云南的老客戶分享，其中一位西雙版納的衛(wèi)東村，說(shuō)到全村擁有80多臺(tái)皮卡，其中50多臺(tái)都是鄭州日產(chǎn)皮卡，另外西雙版納茶馬古道起點(diǎn)易武鎮(zhèn)的一位車(chē)主2007年至今先后入手過(guò)5臺(tái)鄭州日產(chǎn)的皮卡；鄭州日產(chǎn)緊貼用戶需求，是一家實(shí)干的車(chē)企。

我們這次是開(kāi)著銳騏7 2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦車(chē)型，在皮卡的日常要經(jīng)過(guò)的路段試乘試駕一圈，我們整體預(yù)判新車(chē)在產(chǎn)品力上是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的皮卡，同時(shí)也是非常具有誠(chéng)意的一款乘用型皮卡；在外觀方面，用廠家的說(shuō)法是采用“虎嘯山林”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)看起來(lái)，確實(shí)正面看起來(lái)臨摹“虎”的神態(tài)，X型運(yùn)動(dòng)風(fēng)前臉， LED燈組合的搭配，并配上霧燈旁邊的三條鍍鉻裝飾，讓人聯(lián)想虎的意境；在內(nèi)飾上采用的是一種“高山流水”的靈感，銳騏7不管在前排的主副駕駛位還是 ，軟性包裹材料比較多，運(yùn)用了一些鋼琴烤漆、木質(zhì)紋理、菱形元素整體的乘用性得到很大的提升，同時(shí)主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，從工程師這里了解到一些細(xì)節(jié)，比如針對(duì)皮卡后排乘坐體驗(yàn)感進(jìn)行了座椅升級(jí)，在開(kāi)口工藝美學(xué)方面做了很多的用戶習(xí)慣調(diào)研。

在動(dòng)力方面，新車(chē)與日產(chǎn)納瓦拉同平臺(tái)，將雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)，再配合采埃孚8AT變速箱，在我們這次試乘試駕過(guò)程中整體表現(xiàn)不錯(cuò)，爬坡穩(wěn)、加速快、轉(zhuǎn)彎半徑小、操控靈活，對(duì)于云南地區(qū)這種路段表現(xiàn)這款車(chē)該有的能力。

銳騏7的定位是乘用型皮卡，在前面的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力上都滿足了皮卡該有的樣子，在乘用型上，這次我發(fā)現(xiàn)，銳騏7在智能化和安全方面做了很多，比如新車(chē)配備四輪通風(fēng)盤(pán)式碟剎、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、車(chē)身穩(wěn)定、360全景影像、電子手剎等主被動(dòng)安全配置，10英寸高清懸浮中控大屏，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)、遠(yuǎn)程鎖車(chē)、OTA升級(jí)等功能。迎合了皮卡正在從以前的運(yùn)輸貨物“干活用的車(chē)”，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹偃招蓍e時(shí)光、和家人朋友一起享受愉快時(shí)光的車(chē)”。

總結(jié)下，在當(dāng)下皮卡政策逐步放開(kāi)，市場(chǎng)內(nèi)需很足，同時(shí)用戶對(duì)于皮卡的使用場(chǎng)景也發(fā)生改變，銳騏7的到來(lái)，既可以帶你去追尋山川湖海詩(shī)和遠(yuǎn)方，也可以成為你煙火家常里的忠實(shí)伙伴。