1月8日上午10時06分，隨著成渝中線香山大道四線中橋施工現(xiàn)場鉆孔樁機的緩緩啟動，由中鐵十四局承建的成渝中線鐵路重慶段首根鉆孔樁率先開鉆，標志著全線主體工程正式開啟全速推進模式。

成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里，部分區(qū)段預留進一步提速條件，建設工期5年。

據(jù)中鐵十四局成渝中線項目負責人介紹，成渝中線鐵路重慶段，位于重慶市大足區(qū)境內，正線里程全長約21.2公里，橋隧總占比94%。其中一碗水雙線特大橋高墩及連續(xù)剛構施工是該標段重難點工程，組織協(xié)調難，安全風險高，施工工序繁瑣，整體施工難度大。

據(jù)了解，從2022年11月進場以來，項目部開工即決戰(zhàn)，起步即沖刺，精心組織，科學安排，制定了詳細的施工方案、作業(yè)指導書，開展了質量管控、環(huán)保作業(yè)、機械安全作業(yè)、安全用電等方面交底學習教育培訓，實現(xiàn)了各級管理與施工現(xiàn)場無縫對接，為首樁順利開鉆打下了堅實基礎。

“項目開局比的是速度，更是決心?！表椖控撠熑苏f，下一步，項目部將以本次開鉆為契機，高標準、高質量，傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程，為助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略貢獻中鐵十四局力量。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路位于已開通運營的成都至重慶高鐵和成都至遂寧至重慶鐵路中間，路網(wǎng)地位十分重要。項目建成后，將與已建成的多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

作者：孫圣瑞