近日，特斯拉Model Y新增車型2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版正式上市，指導(dǎo)價為29.184萬元，補貼后售價為27.6萬元，相對親民的價格引起了市場和消費者強烈關(guān)注。

中型SUV的售價打入30萬元以下，在特斯拉歷史上還是第一次，極大地提升了Model Y的市場競爭力。隨著新車的上市，很多國產(chǎn)新能源車型都將不再有價格優(yōu)勢，與特斯拉形成直接競爭。

目前，新能源汽車市場中熱度最高的國產(chǎn)純電車型非比亞迪漢莫屬，其頂配的2020款EV四驅(qū)高性能版旗艦型指導(dǎo)價為27.95萬元，與Model Y的售價差別不大。

雖然一款車是SUV，一款是轎車，但在預(yù)算相同的情況下，很多消費者還是愿意在二者之間進行選擇。

| SUV空間更勝一籌

比亞迪漢車身尺寸為4980×1910×1495mm，軸距為2920mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)意義上的中大型轎車，能夠帶來非常寬敞的后排乘坐空間和后備箱儲物空間。

Model Y車身尺寸為4750×1921×1624mm，軸距為2890mm，屬于中型SUV。由于新車在車身寬度和高度上有著更明顯的優(yōu)勢，因此在內(nèi)部空間方面，Model Y的表現(xiàn)比漢更優(yōu)秀。

|?頂配車型入手不虧

作為比亞迪漢的頂配車型，整車提供了十分豐富的內(nèi)部配置。

安全性能方面，比亞迪漢擁有膝部氣囊、被動行人保護、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)示識別、主動剎車、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警等安全駕駛輔助功能。

整車還擁有可開啟全景天窗、無鑰匙啟動進入、12.3英寸全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、真皮材質(zhì)座椅、15.6英寸中控屏、語音識別控制系統(tǒng)、OTA升級等配置，舒適度和便利性都達到了很高的水平。

Model Y之所以銷量持續(xù)提升，除了價格越來越低之外，整車的配置水平超越同等價位的合資燃油車也是一個重要原因。

相比比亞迪漢，安全配置方面，Model Y缺少了膝部氣囊、道路交通標(biāo)識識別、360度全景影像、自動泊車入位、倒車車側(cè)預(yù)警等配置，其它配置則缺少了真皮座椅、后排獨立空調(diào)、負(fù)離子發(fā)生器等。

與同價位的合資燃油車相比，Model Y的表現(xiàn)十分亮眼，是少數(shù)能在配置上與同價位國產(chǎn)車相抗衡的外資品牌車型。

|?磷酸鐵鋰電池的春天

眾所周知，漢搭載了比亞迪旗下的刀片電池，采用前后雙電機驅(qū)動，同時還擁有電動四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率363kW，總扭矩為680N·m，在同級別車型中有明顯優(yōu)勢。

與此同時，漢的純電續(xù)航里程為550km，充滿80%電量僅需25分鐘左右，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

Model Y之所以能做到27.6萬元這么低的價格，有一個重要原因便是其將成本較高的三元鋰電池?fù)Q成了磷酸鐵鋰電池，此外，新車還采用了后置單電機，總功率為220kW，總扭矩則達到了440N·m，與比亞迪漢相比差距較為明顯。

與此同時，Model Y純電續(xù)航里程為525km，比漢少了大約25km，差別不是很大。但新車的快充時間需要1小時，慢充則需要10小時，這一點還需要提升。

客觀來講，特斯拉的品牌號召力在國內(nèi)依然非常強大，因此大幅降價的新款Model Y一經(jīng)上市迅速引發(fā)了高度關(guān)注，并將對特斯拉的整體銷量起到巨大的推動作用。

國產(chǎn)車型要想在高端市場站穩(wěn)腳跟，除了產(chǎn)品性能持續(xù)提升外，還需加強售后服務(wù)和品牌建設(shè)，以此把握住新能源汽車的發(fā)展機遇。