瀚海狼山（匈奴狼山）前天說過。俄方推出的所謂第5代單發(fā)輕型隱身機。要么處于原型機階段，要么處于全尺寸金屬樣機階段。而實際上項目推出方似乎比大部分觀眾還著急。如果蒙著帆布用車拉著跑，還能保持一點神秘感和更好的賣相。而項目方干脆在短短幾天之內(nèi)，就在航展上把不包帆布的機體給完全暴露出來了。很顯然，這架飛機連全尺寸金屬樣機的程度可能都沒有達到。最多算一架全尺寸外觀模型而已。當然駕駛艙部分制作的還是相對認真一些。除了前風擋之外，座艙蓋用了和蘇57幾乎一樣的后滑動模式。不過這種全尺寸模型的快速曝光，也立即引來了一批專業(yè)人士甚至是資深戰(zhàn)機愛好者的普遍貶低聲。狼山個人對這類看法，大部分是比較贊同的。而這架被項目方命名為“將軍”的新機模型。

可以說在模型階段就已經(jīng)顯露出來了其整體上的“寒酸”。不用說在某10號機的基礎上升級為單發(fā)隱身版；就是在現(xiàn)有的梟龍單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機的基礎上升級單發(fā)隱身版，也足夠擊敗這個“將軍”項目。那么理由在哪里？首先必須再說一次，狼山過去不止一次的呼吁應該盡快研發(fā)一種單發(fā)版本的相對“廉價”的隱身機，作為重型隱身戰(zhàn)機的數(shù)量補充。當然主要的客戶可外可內(nèi)。早期以瞄準國外客戶為主。如果在項目規(guī)劃階段就可以吸引“外資”最好不過。如果項目成功，自家也可以批量采購。雖然F35也是單發(fā)的，但是F35從哪一方面說都是重型機，是大多數(shù)非西方富國裝備不起，裝備了也用不起的。而任何雙發(fā)隱身機，哪怕是中型的，其單機成本和綜合使用成本都比F35便宜不到哪里去。因此單發(fā)輕型或者，

中型單發(fā)隱身機自然有其不小的目標市場。實際上要上馬這個項目，在梟龍BLOCK3或者10號機C的基礎上升級都不錯，這兩種升級也有不同的目標客戶檔次。這個呼吁少說也有三四年了。但是卻一直不見實際動靜。而“將軍”的推出，雖然只是一個模型。但已經(jīng)屬于后發(fā)先到。已經(jīng)有不止一家海外客戶感興趣。僅僅這種現(xiàn)狀，狼山認為就該讓自家的項目規(guī)劃單位好好地總結。亡羊補牢，未為晚也。現(xiàn)在看來，即使在梟龍BLOCK3的基礎上升級為隱身版。仍然可以確保擊敗“將軍”。第一，現(xiàn)在有說法是，將軍本身是項目組引進海灣某“小土豪”，投資而規(guī)劃設計的項目。而其本國軍方并未出一個盧布的投資。這樣從資金源頭上就有些“懸乎”。畢竟海灣土豪不論大小，都是超級大國軍火工業(yè)的絕對禁地。將軍項目等于直接去挖F35和洛馬的墻角。單純這一點恐怕就會招來巨大的后續(xù)麻煩！

只出一個設計方案，再做一個全尺寸模型，可能只需要數(shù)千萬美元就夠了。而如果真正做到飛上天的系列原型機，再到完成基本試飛。那么起碼是百億美元級別的投資。任何投資方都必須掂量清楚。第二，所謂的將軍輕型五代機，是在雙發(fā)重型的蘇57相當不成功的前提下推出的嚴重降配版。而蘇57上長期搞不定的整體座艙蓋問題、結構強度問題和彈艙問題在“將軍”上同樣存在。甚至單純一個進氣道。已經(jīng)把將軍因陋就簡與拼湊徹底暴露。一個在資金和技術上都面臨根本性困難的項目，想修成正果談何容易？而梟龍如果隱身化，既具備客戶基礎，又具備升級的必要。原設計單位在取得全面成功的某20的基礎上，所有的隱身配套技術都是手到擒來。因此雖然錯過了在全球首先推出單發(fā)輕型隱身機的時機，但是若現(xiàn)在發(fā)力，仍然可以確保最終成功。