相信很多人都能感受到，近幾年MPV扎推上市的盛景難忘，雖然經(jīng)濟(jì)下行導(dǎo)致整個(gè)汽車市場(chǎng)萎靡，今年8月份MPV的批發(fā)數(shù)量卻達(dá)到了9.3萬輛，出現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長態(tài)勢(shì)。在新品效應(yīng)和消費(fèi)升級(jí)的雙重作用下，大型高端MPV兼顧空間和舒適的賣點(diǎn)，是其他乘用車無法完全與之媲美的優(yōu)點(diǎn)，所以MPV市場(chǎng)從一個(gè)細(xì)分成為了一個(gè)新的風(fēng)口。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的MPV零售數(shù)據(jù)顯示，10月份銷售出的MPV車型中高端車占比達(dá)到了41.1%，隨著國民人均GDP的提高，人們對(duì)于出行品質(zhì)的需求也在不斷升級(jí)，國內(nèi)MPV高端豪華趨勢(shì)日盛。前幾年高端豪華MPV車型資源匱乏，豐田埃爾法和雷克薩斯LM被奉為站在頂端的“神車”，是身份和財(cái)力的外放象征。但是隨著近幾年其他品牌高頻推新，這兩位老大哥在國內(nèi)地位也面臨巨大的威脅，豐田埃爾法的市場(chǎng)行情也從一開始的“加價(jià)30萬”下調(diào)到如今“加價(jià)10萬左右”，并且有大量現(xiàn)車供應(yīng)。

要說豐田埃爾法和雷克薩斯LM最大的市場(chǎng)競品，那非剛上市的別克世紀(jì)莫屬，在經(jīng)濟(jì)下壓放緩的大環(huán)境下，別克品牌繼續(xù)向上，企圖用自己國內(nèi)MPV市場(chǎng)中流砥柱地位，繼續(xù)去撬動(dòng)更高端的市場(chǎng)席位。別克世紀(jì)上市帶來三款配置車型：四座私享版68.99萬元，四座逸世版60.99萬元，六座蘊(yùn)世版52.99萬元，和豐田埃爾法83.9-92.8萬元的區(qū)間相比，世紀(jì)具備很強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)?；貧w產(chǎn)品力本身，別克世紀(jì)的上市能搶埃爾法的訂單嗎？

別克世紀(jì)是中大型高端MPV，車身長寬高分別為5230/1980/1867mm，軸距達(dá)到了3130mm，豐田埃爾法則為4975/1850/1945mm，軸距為3000mm。從賬面數(shù)據(jù)乃至整個(gè)外觀氣場(chǎng)上，別克世紀(jì)都是要比豐田埃爾法和雷克薩斯LM要大、氣場(chǎng)更強(qiáng)。新車采用了別克最新的“三色盾”車標(biāo)，棱角分明的純簡設(shè)計(jì)未來科技感很強(qiáng)，貫穿式的3D鐳雕尾燈猶如一道流星劃破黑夜，出行的辨識(shí)度十足。關(guān)山飛雪的雙色車身，取名都源自滿腹詩書才氣的《關(guān)山積雪圖》，將中國的傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代元素巧妙結(jié)合。

這臺(tái)最不像傳統(tǒng)別克的別克MPV，它的四座私享版潛客人群就是高端商務(wù)人士和各個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍人，他們忙碌的穿梭在各個(gè)商務(wù)洽談局之間，汽車就好比他們的隨行助理。所以別克世紀(jì)四座私享版最大的彩蛋賣點(diǎn)，就是它的車內(nèi)板塊，內(nèi)飾的基礎(chǔ)豪華已經(jīng)不能再滿足其自身高端的定位，門板處均采用山水鑾銀真木飾件，選用百年樹齡的上等天然百栓木，通過激光鐳雕工藝打造山水圖案效果。另外，車內(nèi)也首次搭載了離子過濾系統(tǒng)，過濾精度達(dá)到了PM0.1級(jí)別，新車也可以做到無異味、真環(huán)保的豪華標(biāo)準(zhǔn)。

重要的商務(wù)洽談就好比戰(zhàn)爭時(shí)代的軍力部署，私密性是極為重要的。對(duì)于MPV后排的客人或者老板而言，前排的司機(jī)是隔墻有“耳”的存在，沒有他又不行。面對(duì)如此矛盾的尷尬，別克世紀(jì)四座私享版打造了一套豪華智慧幕墻系統(tǒng)。首先它的一鍵升降功能就可以有效的屏蔽掉前排司機(jī)或者助力，后排開會(huì)議事是不受打擾并且完全聽不到的，當(dāng)老板有指示要求可以通過座椅邊的Cabin talk前艙對(duì)講系統(tǒng)形成有效雙向溝通。后排乘客具有一個(gè)獨(dú)享私密的商娛空間，還可以通過前車實(shí)況攝像頭查看前艙情況和路況環(huán)境。

除此之外，32寸的升降智慧屏幕還兼顧了商務(wù)娛樂應(yīng)用，日常車內(nèi)休憩追劇、看演唱會(huì)都是可以的，多模式的投屏模式支持手機(jī)、平板、筆記本、攝像機(jī)等多終端共享，日常的商務(wù)會(huì)議或者項(xiàng)目方案研討，都可以在車內(nèi)輕松進(jìn)行。中央的這塊集成隔斷還配備有8寸的始終顯示屏、冷熱保溫的13L禮賓冰箱和彈出式的豪華儲(chǔ)物格。視頻顯示的背后一定離不開音頻布局的支撐，別克世紀(jì)搭載了Bose品牌為其量身打造的“Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)”，21只高性能揚(yáng)聲器理想布局，專調(diào)的功放、處理器確保車內(nèi)的視聽盛宴效果。

都說高通驍龍8155芯片是車規(guī)級(jí)“天花板”，翻遍了所有的汽車品牌，只有別克世紀(jì)給到了2顆。很重要的一點(diǎn)就是，它把其中一顆給到了自己的“科技座椅”，航空座椅或者頭等艙座椅我們聽的很多，但是別克世紀(jì)私享版的160度云感座椅絕對(duì)是業(yè)界獨(dú)一份的。它是由Fine Nappa半苯胺頂級(jí)真皮包裹，內(nèi)部填充、椅型設(shè)計(jì)都是按照人體“S型”曲線去設(shè)計(jì)的，具有18項(xiàng)分區(qū)體感調(diào)節(jié)、5大熱感分區(qū)和18點(diǎn)指感分區(qū)按摩。之所以分項(xiàng)多且如此細(xì)致，是因?yàn)榘颜{(diào)節(jié)、按摩、加熱細(xì)化到了人體的頭部、頸部、背部、腰部、臀部、腿部、腳部各個(gè)身體部位，它的座椅加熱采用石墨烯加熱技術(shù)，還具備一定理療功能。座椅邊的柔光閱讀燈、8英寸智控屏、頭枕音響、4種一鍵奢享的聯(lián)動(dòng)模式，這些細(xì)節(jié)舒享都是考慮充分。

別克高端拼了，世紀(jì)四座私享版的奢華配置還遠(yuǎn)不止此，手工打造的動(dòng)態(tài)流星雨星空穹頂栩栩如生，在高級(jí)麂皮絨面的頂襯上，528顆星點(diǎn)構(gòu)成一幅璀璨的動(dòng)態(tài)畫卷，8大星空模式調(diào)節(jié)和多種場(chǎng)景的切換，車內(nèi)的呼吸氛圍隨用戶心情律動(dòng)。

智能科技配置層面，別克世紀(jì)也首次應(yīng)用了全新一代VCS智能座艙和eCruisePro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。6K精度的高清弧面屏幕科技感十足，也將會(huì)是未來別克全新以及換代車型的家族化設(shè)計(jì)。在前端豐富的智能采集硬件加持下，匹配高算力的處理系統(tǒng)，別克世紀(jì)的智能輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)變道輔助、自動(dòng)泊車、遙控泊車等功能，高階的NOP智能領(lǐng)航能做到自動(dòng)輔助變道、上下匝道等。當(dāng)然別克世紀(jì)也并非沒有缺點(diǎn)，全系標(biāo)配“2.0T+9AT+48V輕混”，動(dòng)力系統(tǒng)的選型上略顯單一，如果能增加混動(dòng)版本和空氣懸架等配置，產(chǎn)品豐富程度可能會(huì)更好。

寫在最后：世紀(jì)的橫空出世，再次提高了別克品牌的定位，讓其MPV的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富，別克在MPV領(lǐng)域品牌向上做法堪稱“教科書級(jí)”典范。配2顆8155車規(guī)級(jí)芯片，別克世紀(jì)也用同步的豪華、科技升級(jí)，進(jìn)一步?jīng)_擊到了豐田埃爾法和雷克薩斯LM的地位，你覺得能搶埃爾法的訂單嗎？