中國汽車市場上的日系車表現一直不錯，尤其是在B級車領域，本田雅閣、豐田凱美瑞和日產天籟堪稱該領域內的常青樹，它們曾經的對手大眾帕薩特、別克君越都已經不復當年之勇，但它們卻仍能保持月銷過萬的實力，可以說是相當強悍。

近日，中期改款版本的本田雅閣正式上市，新車共推出9款車型，售價區(qū)間為16.98萬-25.98萬元。新車的上市，進一步增強了雅閣的吸引力。

作為與本田雅閣實力最為接近的對手，豐田凱美瑞也有著十分強大的競爭力。目前在售的凱美瑞為2021款車型，售價為17.98萬-26.98萬元，比本田雅閣貴了1萬元。除了價格上的差別外，兩款車還有哪些不同呢？

定位一致 客戶群體不同

與現款車型相比，新款雅閣的整體變化不大，但是在細節(jié)上進行了調整。首先就是新車的中網尺寸更大，從上到下幾乎覆蓋了整個車頭，看上去更有力量感。整車的霧燈區(qū)域也進行了重新設計，同時還加入了黑色裝飾條，運動氣息更強。與豐田凱美瑞相比，雅閣的整體風格更加硬朗，前臉也更簡潔。

凱美瑞采用了豐田家族化的設計語言，前臉最顯眼的便是由密集的橫向黑色裝飾條組成的“大嘴”，在兩側雙C型鍍鉻裝飾條襯托之下顯得攻擊性十足。同時，整車的大燈采用異形設計，看上去更加犀利。與本田雅閣相比，凱美瑞顯得更加年輕化。

本田雅閣的車身側面設計延續(xù)了比較硬朗的風格，一道平直的腰線連接前大燈與尾燈，讓車身顯得更加修長。新車的車身長度達到4906mm，軸距為2830mm，為用戶提供了比較寬敞的內部空間。

凱美瑞的車身長度達到4885mm，軸距則為2825mm，與本田雅閣差距不大。不過，整車的車身側面腰線比較短，線條也比較豐富，看上去不如本田雅閣簡潔。這個差別在前臉設計上也有所展現，雖然本田雅閣和豐田凱美瑞的定位一致，但它們的客戶群體還是有所區(qū)別。

1萬元差價體現在內飾

本田雅閣的內飾搭載10.25英寸懸浮式中控屏，支持衛(wèi)星導航、車載電話、語音導航、車聯(lián)網、OTA升級等各種常用功能，配置比較豐富，能夠為用戶帶來不錯的用車體驗。

新車還減少了實體按鍵的數量，老款車型上位于中控屏兩側的旋鈕不太受歡迎，新車一并取消，看上去有更強的科技感。

凱美瑞的內飾采用了家族化的設計語言，中控臺設計比本田雅閣更加復雜，材質和做工方面的表現都不盡如人意。整車在內部配置上與本田雅閣大同小異，但由于其比雅閣貴了1萬元，因此在性價比方面顯得有些優(yōu)勢不足。

動力表現旗鼓相當

本田雅閣提供了燃油版和混合動力版兩種車型，燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為143kW，最大扭矩為260N·m，動力表現一般；混動版車型搭載最大扭矩為175N·m的2.0L發(fā)動機和最大扭矩為315N·m的前置電機，在動力方面的表現比較令人滿意。

凱美瑞同樣提供了燃油和混動兩種車型，燃油版車型搭載2.0L和2.5L兩種自吸發(fā)動機，前者最大功率為131kW，最大扭矩為210N·m，后者最大功率為154kW，最大扭矩為250N·m；混動版車型則搭載了最大扭矩221N·m的2.5L發(fā)動機和最大扭矩202 N·m的前置電機，與本田雅閣可以說是旗鼓相當。

本田雅閣與豐田凱美瑞在產品實力上一直都是勢均力敵，品牌影響力也相差無幾。本田雅閣的中期改款車型變化的重點在于外觀和內飾，因此競爭力提升不明顯。不過，兩車之間1萬元的價差，很有可能成為兩款車之間的勝負手。