我的愛(ài)車(chē)

小獅子已經(jīng)4個(gè)年頭了，12萬(wàn)多公里了。用車(chē)感受實(shí)在是好。方向輕，座椅舒服，勁浪音響聽(tīng)聽(tīng)Music，無(wú)線充電充充電，Carplay導(dǎo)導(dǎo)航非常爽。車(chē)開(kāi)起來(lái)非常舒服，不愧是有WRC的血液。

4年多跑了125000公里，跑得還是很多的。車(chē)是一點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有，就是燒機(jī)油頭大。

燒機(jī)油燒到發(fā)蒙

然而11萬(wàn)多公里的時(shí)候，被4S店告知說(shuō)有點(diǎn)燒機(jī)油，哎，配件壞了可以換，但是燒機(jī)油讓人頭疼的很，論壇找法子治啊。是不是積炭太多了（入手獅子開(kāi)始加過(guò)幾次標(biāo)原廠的燃油添加劑），找到專修有洗積炭，洗油路，花上幾百幾千的治燒機(jī)油啊，能不燒機(jī)油就行。洗完發(fā)現(xiàn)活塞頂還有殘留，師傅說(shuō)你什么時(shí)候保養(yǎng)，保養(yǎng)前再用藥水（3M什么藥水）泡，泡完再換油。心想果然積炭太多了，泡就就泡泡吧，泡完清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗油也用了，加的新機(jī)油，心情復(fù)雜，沒(méi)事就抽出機(jī)油尺觀察，可還是不斷的發(fā)現(xiàn)機(jī)油下降，沒(méi)有一點(diǎn)改善。修車(chē)師傅說(shuō)換稠度高一些的機(jī)油，不如用40粘度的機(jī)油可能會(huì)好些，于是更換了0W40的道達(dá)爾全合成機(jī)油。

換完40粘度的機(jī)油，希望改善燒機(jī)油，然而，可悲的是，1000公里燒1L還是繼續(xù)發(fā)生，沒(méi)辦法了，最后備了6桶1升的機(jī)油放后備箱吧，給小獅子隨時(shí)續(xù)命。

沒(méi)事在網(wǎng)搜索治理燒機(jī)油的方法，什么換氣門(mén)油封，更換活塞環(huán)，還有就是建議直接大修，這些方式除了大修，我都嘗試了，均以失敗告終。咨詢了3個(gè)修理廠和一家4S店，都說(shuō)90%可能是活塞環(huán)卡滯，辦法就是大修，說(shuō)實(shí)話大修我還是知道點(diǎn)的，這個(gè)事情不能輕易操作，大修后車(chē)況肯定不行，而且很貴，畢竟這車(chē)也沒(méi)拉缸，沒(méi)拉缸不需要大修。就算是輕微拉缸也是不需要大修的。所以一直拖著沒(méi)有去解決，還是一直用機(jī)油給小獅子續(xù)命。

柳暗花明又一村

就這樣又靠了接近2W公里，這半年多下來(lái)了，加油加油心里有陰影，一共用了6桶備用機(jī)油了，光是機(jī)油就用掉了大幾百成本了。實(shí)在很無(wú)奈地準(zhǔn)備過(guò)年前大修了，不過(guò)這車(chē)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很舒服，別看燒機(jī)油，跑起來(lái)依舊底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

所有的偶然都是必然，因?yàn)榻?jīng)常問(wèn)怎么修復(fù)機(jī)油，其實(shí)我們這一圈車(chē)友都有燒機(jī)油的問(wèn)題，不僅僅是我的車(chē)。在一個(gè)熱心車(chē)友的幫助下，我找到了其他4008車(chē)友修復(fù)好燒機(jī)油的辦法，是一種加到油箱的修復(fù)燒機(jī)油釋放活塞呼喊的辦法，說(shuō)是可以清潔整個(gè)油路和清潔缸內(nèi)積碳，最重點(diǎn)的是能釋放活塞環(huán)，我是真的懷疑啊，但是看那車(chē)友信誓旦旦的給我看他的車(chē)的時(shí)候，我開(kāi)始將信將疑了。

但是也想過(guò)了，即便是沒(méi)有真的釋放活塞環(huán)，能清潔油路和清潔積碳也是好事。畢竟不折機(jī)啊，比較了下成本，感覺(jué)還可以，我這車(chē)12W公里就是燃油添加劑也要用好幾個(gè)，干冰清潔缸內(nèi)一千元，添加劑和干冰都不能釋放活塞環(huán)，這個(gè)同等的成本能把前兩樣事情都完成，還釋放活塞環(huán)，妥妥是我想要的。

決定開(kāi)始修復(fù)

畢竟試錯(cuò)成本也不高，又查看了這個(gè)牌子，找了很多資料和問(wèn)了幾個(gè)車(chē)友，反饋都很正面，感覺(jué)還是挺讓人放心的。我也問(wèn)過(guò)做車(chē)修車(chē)朋友，他說(shuō)可行性值得懷疑，畢竟加油箱就修復(fù)燒機(jī)油，有點(diǎn)想不通。只能試試。問(wèn)了客服用法，使用條件等等，也明白了我車(chē)燒機(jī)油不是機(jī)油更換不好，確實(shí)，我車(chē)機(jī)油5000公里就換，都是好機(jī)油，不存在機(jī)油問(wèn)題。那邊客服說(shuō)是油路一直不清潔導(dǎo)致的積碳超標(biāo)，油路里面有很多超標(biāo)物質(zhì)，燃燒持續(xù)不好，積碳不一旦超標(biāo)了，就會(huì)卡滯活塞環(huán)，因?yàn)槌掷m(xù)高溫活塞環(huán)上的機(jī)油出現(xiàn)了碳化和活塞頂?shù)姆e碳不斷增加導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果，是個(gè)惡性循環(huán)的過(guò)程。

使用方式

一次加入油箱三支，加滿油就正常開(kāi)車(chē)就可以，多跑的話，據(jù)說(shuō)效果來(lái)得更快修復(fù)次數(shù)更少，這樣成本消耗更低。

開(kāi)始修復(fù)

這是我加修復(fù)劑時(shí)候拍攝的，我車(chē)本身開(kāi)得就多，也就正常行駛，沒(méi)特殊地去上高速啥的，全都是城市開(kāi)，但是我們這邊城市道路很寬敞，堵車(chē)也少，我一天正常就是100來(lái)公里，用車(chē)啥都沒(méi)改變，沒(méi)有增加額外的成本負(fù)擔(dān)，這個(gè)我還是很滿意的。順帶就修復(fù)。從開(kāi)始修復(fù)我只增加了一個(gè)工作，就是經(jīng)常看機(jī)油尺和看看排氣管。見(jiàn)下組圖

車(chē)比之前有勁了，可能是我之前開(kāi)車(chē)習(xí)慣了吧，修復(fù)第一次就明顯感覺(jué)車(chē)有勁，這更輕快了。排氣管口黑乎乎的，上面的組圖。是很多缸內(nèi)積碳排出來(lái)的結(jié)果，是好事，車(chē)之前尾氣沒(méi)有水，第一次就開(kāi)始了流水，燃燒看來(lái)是很不錯(cuò)。

奇跡終于發(fā)生了

經(jīng)過(guò)四次修復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗開(kāi)始穩(wěn)定，逐步變成機(jī)油不再消耗了。下面組圖是我修復(fù)后到這個(gè)保養(yǎng)周期結(jié)束換機(jī)油的抽出量，到了保養(yǎng)周期，換了新機(jī)油。5000多公里抽了4L機(jī)油，實(shí)際還沒(méi)抽干凈，還有最少200多ML。保養(yǎng)周期跑了5000公里。算下來(lái)，就是5000公里消耗0.3升-0.4升機(jī)油吧，一萬(wàn)公里消耗不到一升了。比我之前1000公里消耗一升好太多了。

修復(fù)后的車(chē)況

目前修復(fù)了四次后，車(chē)況變化更好了。 怠速800轉(zhuǎn)，不抖了，有勁了，速度123時(shí)速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2100轉(zhuǎn)樣子，比之前2500轉(zhuǎn)低了很多。油耗明顯降低。

5000公里保養(yǎng)的時(shí)候檢查了機(jī)油尺，機(jī)油下降了很少一點(diǎn)。

最后

從發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油到知道怎么修復(fù)的絕望，再到最后遇到司機(jī)有普燒機(jī)油修復(fù)劑的過(guò)程，就好像柳暗花明又一村的感覺(jué)。也讓我意識(shí)到，平時(shí)除了機(jī)油保養(yǎng)一定要清潔油路，一定一定要用有效的清潔劑，不然燒機(jī)油后才意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的代價(jià)太大了。喜悅之情必須奔走相告。另外提醒各位車(chē)友，發(fā)動(dòng)機(jī)不嚴(yán)重拉缸是不用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的，大修的弊端太多了。