新君威起步15.98萬有誠意，但設(shè)計有點(diǎn)敷衍，可能會被邊緣化

2023年國內(nèi)汽車消費(fèi)市場已經(jīng)很卷了，以前有些看起來高不可攀的車型也越來越親民，比如全新一代別克君越價格區(qū)間下探就很明顯，甚至價格門檻低于老款別克君威，相當(dāng)于價格倒掛了。所以別克君威也很有必要進(jìn)行一次改款升級，近日全新2024款君威總算上市了，這次起步指導(dǎo)價15.98萬，2.0T版本定價17.58萬，相比原來的價格水平也算拿出了誠意。

不過全新別克君威算不上是大換代，尤其設(shè)計方面改變的力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如君越，依然套用了歐寶英速亞的白車身。尺寸定位變化也很小，車身總長雖然超過4.9米，但是寬度1863mm，軸距2829mm，后排空間如果對比新一代別克君越是有明顯差距的。

比較容易被吐槽的就是全新外觀設(shè)計，因?yàn)榘总嚿磉€是歐寶英速亞的那套方案，但上汽通用別克設(shè)計團(tuán)隊偏偏想要讓新款君威融合進(jìn)全新一代家族設(shè)計語言，所以就強(qiáng)行套用了新君越的前臉風(fēng)格，換裝了大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)，兩側(cè)還是此前的老款燈光。車身側(cè)面幾乎沒動，尾部也是熟悉的老款設(shè)計。

其實(shí)更多別克車迷期待的是內(nèi)飾變化，然而全新別克君威明顯有點(diǎn)敷衍，車內(nèi)僅僅是更改了一部分細(xì)節(jié)顏色，方向盤正中間換裝了新款別克logo。沒有數(shù)字液晶儀表盤，也沒有換裝懸浮導(dǎo)航設(shè)計大屏幕，傳統(tǒng)按鈕還是老樣子，說實(shí)話這套內(nèi)飾有點(diǎn)落伍了，這次確實(shí)應(yīng)該換裝今年別克主打的曲面大屏幕，如果只是這樣敷衍，別克君威恐怕銷量不會好。

動力系統(tǒng)依然是一大賣點(diǎn)，入門版本搭載1.5T渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率169馬力，值得慶幸的是繼續(xù)匹配9at手自一體變速箱，并沒有換裝CVT變速箱，這樣開起來還是有激進(jìn)的感覺。2.0T版本輸出功率237馬力，開起來推背感會比較足。底盤采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架搭配后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校風(fēng)格是比較運(yùn)動的類型，如果是年輕人想選擇別克君威，那當(dāng)然就比較推薦2.0T搭配9at的版本，不過遺憾的是這次2024款車型取消掉了GS版本。

總體來看全新別克君威定價方面拿出了誠意，價格門檻快要接近本田思域或者大眾速騰的水平了，在這個情況下能享受到中型B級車的體驗(yàn)也算不錯，但外觀內(nèi)飾設(shè)計不太用心，這確實(shí)是一大槽點(diǎn)。

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