終于都二合為一了！

日前，中國(guó)一汽在北京產(chǎn)權(quán)交易所對(duì)馬自達(dá)和長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的中國(guó)合資企業(yè)長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司（以下稱(chēng)“長(zhǎng)安馬自達(dá)”）增資項(xiàng)目成功摘牌。據(jù)此，三方就中國(guó)一汽參股長(zhǎng)安馬自達(dá)事宜達(dá)成共識(shí)。

根據(jù)該共識(shí)，中國(guó)一汽作為長(zhǎng)安馬自達(dá)增資項(xiàng)目出資人，將以其持有的一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（以下稱(chēng)“一汽馬自達(dá)”）60%的股權(quán)評(píng)估作價(jià)，對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)進(jìn)行出資。這意味著南北馬自達(dá)將正式合并，（新）長(zhǎng)安馬自達(dá)將成為三方合資企業(yè)。

其實(shí)，早在去年年底就已經(jīng)有一汽馬自達(dá)解散的消息傳出。一張未經(jīng)證實(shí)的“區(qū)域可靠消息”微信對(duì)話(huà)截圖在網(wǎng)絡(luò)上流傳，內(nèi)容顯示一汽馬自達(dá)將會(huì)解散、停產(chǎn)……

隨后，一馬官方很快就作出辟謠回應(yīng)。一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司發(fā)布《嚴(yán)正聲明》回應(yīng)稱(chēng)，網(wǎng)傳消息是人為臆測(cè)、編造，馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社及一汽馬自達(dá)從未發(fā)表過(guò)相關(guān)內(nèi)容，目前一汽馬自達(dá)準(zhǔn)備追究造謠者的法律責(zé)任。雖然一馬官方對(duì)于此事做出了辟謠，但對(duì)于市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)低迷的一汽馬自達(dá)毫無(wú)作用。

直到今年4月，一汽馬自達(dá)、馬自達(dá)、長(zhǎng)安汽車(chē)被曝正在展開(kāi)談判，三方計(jì)劃將一汽馬自達(dá)正在開(kāi)展的馬自達(dá)品牌相關(guān)業(yè)務(wù)合并至長(zhǎng)安馬自達(dá)。不過(guò)針對(duì)相關(guān)報(bào)道，一汽馬自達(dá)同樣作出否定的回應(yīng)。

接連出現(xiàn)的“合并消息”顯然不是空穴來(lái)風(fēng)的，就在6月份，長(zhǎng)安馬自達(dá)增資項(xiàng)目在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，項(xiàng)目信息顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá)擬通過(guò)增資方式出讓不超過(guò)5%股權(quán)，募集資金用于提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局等。

當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道，一汽集團(tuán)將摘牌長(zhǎng)安馬自達(dá)5%股權(quán)，長(zhǎng)安馬自達(dá)原股東重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司和馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社將等比例稀釋?zhuān)罱K形成長(zhǎng)安汽車(chē)、馬自達(dá)、一汽集團(tuán)三方持股的狀態(tài)。而這些“傳言”最終也被一一證實(shí)了。

據(jù)馬自達(dá)中國(guó)公布最新數(shù)據(jù)顯示，2021年7月份一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量為3467臺(tái)，同比下滑49.04%，近乎腰斬，僅為長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量的近1/3。

要知道一馬只有兩款車(chē)可賣(mài)，一款是年事已高，被車(chē)主吐槽各種響的阿特茲，甚至部分地區(qū)的阿特茲“打骨折”拋售，而另一款則是t供的CX-4，

如今隨著一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)的合并，長(zhǎng)安馬自達(dá)將成為馬自達(dá)在中國(guó)唯一的合資公司，（新）長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品線(xiàn)和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)將大幅擴(kuò)充，同時(shí)對(duì)“兩馬”的售后并不會(huì)造成影響，這對(duì)于品牌發(fā)展和用戶(hù)體驗(yàn)都是向好的。

所以，兩廂馬自達(dá)3引進(jìn)又有希望了？

圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

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