起落航線階段訓(xùn)練攻略(四)
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1、起落航線四轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練注意力分配是什么?
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答:四轉(zhuǎn)彎進(jìn)入:抓狀態(tài)。
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視線看哪里? 看機(jī)頭與大地的關(guān)系,根據(jù)進(jìn)入的高度,調(diào)整和控制好俯仰、橫測(cè)和側(cè)滑儀的狀態(tài)。
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保持過(guò)程:怎么看?[注意力分配]
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跑道-狀態(tài)-跑道-高度
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跑道-狀態(tài)-跑道-速度
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油門—根據(jù)高度與速度的變化與對(duì)應(yīng)關(guān)系,擇時(shí)使用。
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四轉(zhuǎn)彎改出:要根據(jù)當(dāng)時(shí)的高度/速度,選擇好改出的俯仰姿態(tài) 和改出的提前量 ,適時(shí)調(diào)整油門。(訓(xùn)練當(dāng)中恰恰忽略的就是改出俯仰姿態(tài)與高度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,導(dǎo)致對(duì)四轉(zhuǎn)彎改出的狀態(tài)失控)。
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2、四轉(zhuǎn)彎過(guò)程中修正早晚的注意事項(xiàng)?
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答:通過(guò)減小坡度修正轉(zhuǎn)彎早,增大坡度修正轉(zhuǎn)彎晚。
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3、放襟翼至著陸位時(shí)的重點(diǎn)是什么?
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答:重點(diǎn)是根據(jù)四轉(zhuǎn)彎改出時(shí)的高度與速度對(duì)應(yīng)關(guān)系的九種情況,決定油門使用和如何對(duì)下滑點(diǎn)。兼顧方向位置。
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4、起落航線五邊如何進(jìn)行注意力分配?
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答:循回檢查:下滑點(diǎn)-方向[位置]-下滑點(diǎn)-速度
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