新BMW 5系Li丨你好,新時代駕趣
1972年,寶馬通過第一代BMW 5系精準詮釋了中大型豪華車的“純粹駕趣”。隨著人們對于“駕駛”的深入理解,更具品質(zhì)感更具科技感的駕駛樂趣被推到臺前,而新BMW 5系Li就是擁有著極高駕駛品質(zhì)的代表車型之一。它不僅在動力、底盤方面展示著寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢,還以豐富的自動駕駛輔助系統(tǒng)令出行更便捷,進一步升華了中大型豪華轎車的駕駛品質(zhì)和智能體驗。
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強勁動力、精心調(diào)校,新BMW 5系Li駕趣相隨
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駕駛樂趣是BMW的靈魂所在,也只有BMW對駕駛樂趣的追求如此純粹,如影隨形。即使BMW 5系擁有“宜商宜家”的標簽,且龐大身形超過5米,但它的身體里依然流淌著BMW家族血液,能帶來如臂使指般的酣暢駕趣。
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新BMW 5系Li搭載的最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,集中應(yīng)用了大量創(chuàng)新技術(shù)。如高精度燃油直噴系統(tǒng)具有最新一代六孔噴油器,噴油壓力由200 Bar提升至350 Bar,能根據(jù)發(fā)動機工況迅速、精準地調(diào)整噴射情況,且霧化效果更好,令發(fā)動機實現(xiàn)效率和燃燒清潔度的雙雙提升。同時,該發(fā)動機還配備雙渦流渦輪增壓器、Double-VANOS雙凸輪軸無級可變氣門正時系統(tǒng)和第四代Valvetronic全可變氣門升程系統(tǒng),令發(fā)動機展現(xiàn)澎湃動力的同時,亦表現(xiàn)出卓越經(jīng)濟性。此外,經(jīng)過優(yōu)化的新型發(fā)動機還增加了汽油顆粒過濾裝置,以減少有害污染物的排放,高度契合寶馬可持續(xù)發(fā)展目標。
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新BMW 530Li xDrive最大輸出功率可達185千瓦,峰值扭矩為350?!っ住Fヅ淙?/span>8速手自一體變速箱,新車百公里加速時間可達6.8秒。在空曠的道路上,駕駛者能感受到暢快淋漓的動力性能。此外結(jié)合SPORT、COMFORT和ECO PRO三種駕駛模式,用戶能隨心切換動力輸出,擁有不同的駕駛體驗。
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新BMW 5系Li高效動力傳輸?shù)拿卦E源于全新8速手自一體變速箱采用了更輕的設(shè)計、全新開發(fā)的控制系統(tǒng)和更大的傳動比。換檔效率大大提高,換檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低,高檔位行駛時效果更加顯著。同時,得益于經(jīng)過優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng),8速手自一體變速箱現(xiàn)在換檔速度更快,讓駕駛更舒適、換檔更平順。
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這一代BMW 5系Li的底盤帶來比上代車型更精準敏捷的操控表現(xiàn)。全新五連桿后懸架具有獨特的連桿結(jié)構(gòu),每一根連桿都有獨立的運動方向,能更精準地控制車輪跳動。同時,后懸架還堅固輕量化和強度的要求,大幅降低簧下質(zhì)量,路面響應(yīng)更清晰、迅速。與空氣彈簧和EDC電子減震系統(tǒng)聯(lián)手,無論駕乘舒適感還是操控穩(wěn)定性都表現(xiàn)出色。
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創(chuàng)新科技加持,安全、輕松地享受駕趣
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機動車數(shù)量倍增、其他交通參與者不遵守法規(guī)等現(xiàn)象,令如今交通環(huán)境愈加復(fù)雜,駕駛者也愈加辛苦。新BMW 5系Li不僅以駕趣見長,更期望通過創(chuàng)新科技打造一位看不見的“副駕”,為駕駛者的愜意出行保駕護航。
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當代人日常駕車出行或多或少都會碰到棘手的情況,如駕車進入老舊小區(qū)發(fā)現(xiàn)沒有空余車位但又因空間狹小而無法調(diào)頭。此時,新BMW 5系Li上領(lǐng)先的自動泊車輔助系統(tǒng)將幫助駕駛者快速解決問題。首先BMW首創(chuàng)的50米循跡自動倒車,支持車輛沿原軌跡自動倒駛50米。即使天色再暗、視線狀況再不良好,駕駛者也只需通過油門及制動踏板控制車輛速度,讓新BMW 5系Li帶自己脫離窘境。
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新BMW 5系Li配備的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro在日常駕駛中也能讓駕駛者更輕松地應(yīng)對突發(fā)情況。早晚高峰中,絕大多數(shù)交通參與者都趕時間,經(jīng)常忘記遵守交通規(guī)則,無視交通信號燈和“鬼探頭”時有發(fā)生。新BMW 5系Li的前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助可以提前判斷行人或其它車輛車距過小并發(fā)出警示,提醒駕駛者減速避免事故發(fā)生。
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作為家常便飯的交通擁堵,會為駕駛者帶來精神及身體上的雙重負擔(dān)。而新BMW 5系Li裝備的交通擁堵輔助功能,可在車速低于60公里/小時的情況下自動跟車行駛,有效緩解駕駛者在擁堵、低速路況下的駕駛負擔(dān)。
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此外,輔助駕駛功能憑借多區(qū)域監(jiān)視雷達系統(tǒng)和立體攝像機,系統(tǒng)將根據(jù)前車行駛軌跡或當前車道信息輔助駕駛員跟車或保持車道內(nèi)行駛;而車道糾偏輔助,則是當車輛偏離車道或行車線時,通過方向盤震動等方式發(fā)出預(yù)警,時刻保證駕車出行安全。
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當然,對于生活中最常見的泊車空間狹小問題,寶馬工程師也早已做好完全的準備。駕駛者可以利用360度全景泊車影像,邊觀察周圍情況邊順利泊車入位。如果對駕駛技術(shù)沒有信心也無妨,新BMW 5系Li的自動泊車入位功能能精準識別水平和垂直方向的車位,并自行泊入。
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完成停車后,部分用戶會擔(dān)心泊車環(huán)境太復(fù)雜可能損傷車輛。新BMW 5系Li擁有的遠程3D駐車影像功能,可以令駕駛者通過BMW官方手機應(yīng)用程序查看車輛及車輛周邊的實時三維立體影像。
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如果說曾經(jīng)寶馬憑借極致操控和卓越動力,成功定義了“駕趣”,并引萬眾追隨和模仿。那么如今,寶馬則通過更精進的技術(shù)以及領(lǐng)先的創(chuàng)新自動駕駛輔助系統(tǒng),為用戶打造了更具新時代氣息的卓越駕駛品質(zhì)。
體驗BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣,由此開啟。
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