雖然現(xiàn)在已立春，但是北方地區(qū)仍處于冬季的范疇，尤其是此時(shí)東北動(dòng)輒零下20℃左右的氣溫，更是令人“望而生畏”，比如位于黑龍江省東南部的牡丹江市。牡丹江，別稱(chēng)“雪城”，2月依然遍地冰雪，最低氣溫在零下20℃左右，呼出的熱氣轉(zhuǎn)眼就在眉眼之間凝成一層層霜花。而就趕在這個(gè)時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族反而“知難而上”，在牡丹江展開(kāi)了一場(chǎng)“挑戰(zhàn)極限”的冰雪試駕活動(dòng)。本次試駕集合了途樂(lè)、全新奇駿、途達(dá)以及樓蘭等四款SUV車(chē)型。

此次東風(fēng)日產(chǎn)安排的冰雪試駕，分為冰面試駕和越野穿越兩部分。既然是冰雪試駕，對(duì)于車(chē)輛的選擇必然有著特殊的要求，一款兩驅(qū)車(chē)型顯然是不具備冰雪試駕的能力，而這次是東風(fēng)日產(chǎn)首次開(kāi)展以四驅(qū)SUV為主體的冰雪體驗(yàn)營(yíng)。同時(shí)，參與試駕的東風(fēng)日產(chǎn)SUV，都已經(jīng)提前換上冬季防滑輪胎，保證車(chē)輛在不同的冰雪路況下?lián)碛凶銐虻母街?。此外，東風(fēng)日產(chǎn)SUV車(chē)型，均搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，以科技力量呵護(hù)出行安全。

早晨從世貿(mào)假日酒店出發(fā)，經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，途樂(lè)、途達(dá)、全新奇駿帶我們來(lái)到了鏡泊湖進(jìn)行越野穿越體驗(yàn)。越野試駕的路線(xiàn)是穿越林海雪原，數(shù)十公里的穿越路線(xiàn)由于積雪而變得異常難走，絕大多數(shù)都是非鋪裝的冰雪路況，有些路段因積雪融化后又再次結(jié)冰讓路面更加濕滑，如遇到下坡路段更是難上加難，極大的考驗(yàn)車(chē)輛的可靠性、安全性，以及動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)等在極寒溫度下的適應(yīng)性。好在擁有純正越野基因的途樂(lè)、途達(dá)，依托非承載式車(chē)身、強(qiáng)悍的四驅(qū)等硬核配置，可以從容應(yīng)對(duì)這種積雪道路。

途樂(lè)作為日產(chǎn)首款越野SUV，憑借卓越的越野性能和強(qiáng)大實(shí)力，成為日產(chǎn)越野SUV的奠基車(chē)型，歷經(jīng)歲月更替，在專(zhuān)業(yè)越野領(lǐng)域人氣極高，應(yīng)對(duì)雪地穿越的各種復(fù)雜路況，都非常的輕松自如。

作為全境越野SUV的途達(dá)，則借著非承載式車(chē)身，4882/1850/1835 mm的車(chē)身尺寸、2850mm超長(zhǎng)軸距和225mm最小離地間隙，打造出了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的硬核實(shí)力。在低速四驅(qū)模式下，扭矩放大可達(dá)2.7倍，在雪地斜坡、巖石路況時(shí)，驅(qū)動(dòng)力和通過(guò)性都十分強(qiáng)勁。

最值得一提的是，作為一臺(tái)城市SUV，全新奇駿能夠與途樂(lè)、途達(dá)共同組隊(duì)，應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的自然環(huán)境，完成越野路段挑戰(zhàn)，主要得益于垂直換代后，四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力總成、智能科技等方面的全面提升，因此，能夠在城市路況和越野路況間隨心切換。

奇駿作為目前東風(fēng)日產(chǎn)綜合素質(zhì)最強(qiáng)的SUV車(chē)型，自2006年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，就備受用戶(hù)關(guān)注。從2008年的首登南極，2011年的征服珠峰，2012年登陸北極再到2020年穿越北緯47°，奇駿的自身性能和可靠度得到了大自然和時(shí)間的考驗(yàn)。而這次我們駕駛的全新奇駿，均為四驅(qū)版車(chē)型，搭載了1.5T可變壓縮比VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)來(lái)看，甚至超過(guò)了前一代的2.5L動(dòng)力。

外觀(guān)上，相比老款更加年輕，符合當(dāng)下年輕人審美，同時(shí)也保留了日產(chǎn)SUV家族穩(wěn)重大氣的外形設(shè)計(jì)。內(nèi)飾上，科技感和高級(jí)感方面也被營(yíng)造得非常明顯。安全方面也十分突出，搭載了升級(jí)的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，擁有IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門(mén)誤踩糾正、AVM全景智能監(jiān)控等12項(xiàng)安全輔助配置，帶來(lái)更為全面的安全守護(hù)。同時(shí)，還搭載了增強(qiáng)版 ProPILOT 超智駕，具有全速段智能巡航、智能跟車(chē)、車(chē)道保持，還具有平順剎車(chē)、識(shí)別靜止車(chē)輛、自動(dòng)剎停等特點(diǎn)，保障駕駛的安全性和便利性。

從此次越野表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)SUV在可靠性、安全性和道路適應(yīng)性等方面都非常出色，也讓我們對(duì)接下來(lái)的冰面科目充滿(mǎn)了信心。冰面試駕安排在牡丹江玄武湖的湖面上，參加車(chē)型有全新奇駿和樓蘭。東風(fēng)日產(chǎn)在寬闊的湖面上布置了八字漂移、綜合彎道、加速/制動(dòng)競(jìng)技等專(zhuān)業(yè)科目。同時(shí)，為了增加冰雪試駕的樂(lè)趣，東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)不同的項(xiàng)目，設(shè)置了八字漂移計(jì)時(shí)賽、綜合彎道的圈速賽、加速/制動(dòng)技巧挑戰(zhàn)賽等競(jìng)賽科目。

冰面的附著力相較于柏油路面顯然會(huì)低很多，所以很容易做出漂移動(dòng)作。而如何掌握漂移動(dòng)作，以最快的速度過(guò)彎，除了要有勝人一籌的駕駛技術(shù)之外，和車(chē)輛本身的性能也有很大的關(guān)系。而全新奇駿搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有雪地、越野、運(yùn)動(dòng)等5種模式，一鍵切換，可以在不同路況下，展現(xiàn)最佳車(chē)輛性能。

同時(shí)，全新奇駿還有智能動(dòng)態(tài)中央差速器、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖等加持，應(yīng)對(duì)冰面或雪地駕駛，底氣十足。此外，VC-Turbo300超變擎和全新一代CVT智能無(wú)級(jí)變速器的動(dòng)力總成，動(dòng)力輸出澎湃線(xiàn)性，再配上嫻熟的駕駛技術(shù)，全新奇駿在冰雪路面游刃有余，操控穩(wěn)定。

主打?qū)掃m享受的樓蘭，則憑借著XTRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速器與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢輸出，讓整個(gè)動(dòng)力收放自如，加上新一代脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)，提升操控性能，在加速/制動(dòng)技巧挑戰(zhàn)賽中也同樣讓人感到驚艷，起步迅捷，剎停穩(wěn)健。此次冰雪試駕活動(dòng)，既能夠很好地展示出東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV產(chǎn)品性能和優(yōu)勢(shì)，也讓我們體驗(yàn)到東風(fēng)日產(chǎn)SUV的出色魅力。

車(chē)叔總結(jié)

經(jīng)過(guò)一天的冰雪試駕，不僅提升了我們的駕駛經(jīng)驗(yàn)，還能享受一下極致的冰雪駕駛樂(lè)趣，比如駕駛途樂(lè)、全新奇駿、途達(dá)、樓蘭在冰面上的漂移所帶來(lái)的刺激顯然是在柏油路面上駕駛無(wú)法給予的快感；穿越林海時(shí)的披荊斬棘也不同于普通越野路段時(shí)的險(xiǎn)象環(huán)生。同時(shí)也再一次讓我們見(jiàn)證了途樂(lè)、全新奇駿、途達(dá)、樓蘭等SUV車(chē)型在可靠性、安全性、動(dòng)力系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)適應(yīng)性方面的極致性能。2021年對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，整體銷(xiāo)量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，其中SUV全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了312056輛，相信它們?cè)?022年的銷(xiāo)量表現(xiàn)會(huì)帶給我們更多驚喜。