昨天我們盤(pán)點(diǎn)了2023年廣州車(chē)展即將亮相得MPV和轎車(chē)車(chē)型，戰(zhàn)況那叫一個(gè)火熱。不過(guò)論車(chē)市最卷的細(xì)分市場(chǎng)，SUV肯定是不可回避的，值得注意的是，今年除了普通家用SUV外，原本相對(duì)小眾的硬派越野品類(lèi)也迎來(lái)了一波小高潮。

那么，這一次，會(huì)是轎車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)火更猛，還是SUV的廝殺更加慘烈，讓大事君繼續(xù)帶你好好盤(pán)一盤(pán)，都有那些黑馬選手吧。

SUV

問(wèn)界M9

“科技車(chē)皇”不違反廣告法嗎

繼中型SUV問(wèn)界M5和中大型SUV問(wèn)界M7之后，問(wèn)界終于迎來(lái)了首款全尺寸旗艦SUV M9。新車(chē)車(chē)長(zhǎng)5230mm，車(chē)寬1999mm，軸距3110mm米，尺寸比理想L9還要大一圈。

顏值方面，官方表示新車(chē)以水天一線(xiàn)為靈感，天際線(xiàn)將車(chē)身色調(diào)一分為二，星河藍(lán)車(chē)身的豐富層次與冰晶銀車(chē)頂?shù)募儍舾薪幌嗪魬?yīng)。

作為問(wèn)界品牌產(chǎn)品，華為高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、鴻蒙HarmonyOS 4.0座艙自然是必不可少，動(dòng)力方面大概率會(huì)搭載1.5T+雙電機(jī)增程式混合動(dòng)力以及雙電機(jī)四驅(qū)純電動(dòng)力系統(tǒng)。值得一提的是，純電版車(chē)型將搭載寧德時(shí)代4C麒麟電池，且支持800V超快充電。

此前公布問(wèn)界M9的增程版和純電版預(yù)售價(jià)均為50萬(wàn)-60萬(wàn)元。

大事君點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)柦鏜9盲訂超 30000 輛，華為魔力真的這么強(qiáng)嗎？

宋L

“最美比亞迪”？

宋L此前曾被媒體譽(yù)為“最美比亞迪，新車(chē)尺寸為4840/1950/1560mm，軸距達(dá)到2930mm，定位B級(jí)旗艦獵裝SUV。

顏值上，溜背式的車(chē)身輪廓和凌厲的腰線(xiàn)、刀鋒樣式的五輻式輪轂、不規(guī)則鏤空尾翼以及大尺寸的后包圍擴(kuò)散器，無(wú)框車(chē)門(mén)等等細(xì)節(jié)確實(shí)是把運(yùn)動(dòng)氛圍做得很足。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。四驅(qū)版本系統(tǒng)綜合功率達(dá)到380kW（517馬力）零百加速可達(dá)4.3秒，極速達(dá)到220km/h；后驅(qū)版本的車(chē)型可選擇150kW和230kW兩種電機(jī)，其中入門(mén)車(chē)型動(dòng)力相對(duì)較弱，零百加速達(dá)到8.6秒。

內(nèi)飾方面，大尺寸中控屏搭配DiLink 5.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，真皮/麂皮包覆、HiFi級(jí)定制丹拿音響、主動(dòng)香氛系統(tǒng)以及DiPilot智能駕駛輔助等豪華配置算是中規(guī)中矩，但是放在如此內(nèi)卷的智能化賽道，宋L則明顯遜色了。

大事君點(diǎn)評(píng)：宋L應(yīng)該是比亞迪近期最有爭(zhēng)議的車(chē)型，無(wú)論22萬(wàn)的預(yù)售起售價(jià)，還是8.6秒的入門(mén)級(jí)動(dòng)力以及弱勢(shì)的智能化硬件，都讓人給比亞迪捏了一把汗。

海獅07

比亞迪第三款獵裝車(chē)

從官方設(shè)計(jì)圖可以看到，新車(chē)又是一款獵裝轎跑SUV，海獅07同樣基于e平臺(tái)3.0打造，設(shè)計(jì)上延續(xù)；Ocean-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身側(cè)面采用溜背式造型，車(chē)身尾部配備了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

尾部是獵裝常見(jiàn)的大溜背，從車(chē)頂逐步延伸到了車(chē)尾，車(chē)輪采用超大尺寸的寬體輪眉造型搭配鋒利的五幅輪轂，尾燈采用和海豹相似的點(diǎn)陣大燈。

新車(chē)尺寸預(yù)計(jì)會(huì)介于騰勢(shì)N7和宋L之間，動(dòng)力配置接近于騰勢(shì)N7，車(chē)展將首發(fā)公布EV車(chē)型，后續(xù)不排除會(huì)跟進(jìn)推出DM-i車(chē)型。

大事君點(diǎn)評(píng)：連獵裝SUV這么一個(gè)小小市場(chǎng)都要用三款車(chē)塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，車(chē)型細(xì)分狂魔不愧是比亞迪。

零跑C10

翻版零跑并不可恥

有人說(shuō)這款車(chē)應(yīng)該叫“理想C10”，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的外觀，除了車(chē)燈之外，幾乎跟理想車(chē)型一模一樣。

新車(chē)是首款基于零跑“四葉草”電子電氣架構(gòu)打造的車(chē)型，搭載驍龍8295芯片，可選裝激光雷達(dá)、雙目攝像頭、翼子板攝像頭、外后視鏡座攝像頭和尾部攝像頭等智能化配置，同時(shí)也具備城區(qū)智駕能力。

新車(chē)尺寸為4739*1900*1680mm，軸距為2825，比C11小號(hào)，定位緊湊型SUV，對(duì)標(biāo)的宋PLUS DM-i等車(chē)型。

更值得一提的是，零跑C10還將是零跑汽車(chē)推出的首款全球智能電動(dòng)SUV，后續(xù)將進(jìn)軍海外市場(chǎng)，全球銷(xiāo)售。

大事君點(diǎn)評(píng)：和理想長(zhǎng)得一樣，就能和理想賣(mài)得一樣火嗎？

昊鉑HT

真能拳打Model Y？

昊鉑HT是昊鉑品牌旗下的一款中大型純電SUV汽車(chē)。尺寸為4935*1920*1700mm，軸距2935mm，對(duì)標(biāo)的是特斯拉Model Y。

空間是這臺(tái)車(chē)一大賣(mài)點(diǎn)，獨(dú)特的后排天王椅設(shè)計(jì)，可以讓2米1的易建聯(lián)都能舒服地在車(chē)內(nèi)躺平，超大的55L獨(dú)立前備箱，也能放下20寸的登機(jī)箱，此外還擁有靈活的儲(chǔ)物空間，后備廂空間可以輕松放下三個(gè)高爾夫球包。

新車(chē)采用了獨(dú)特的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)以及轎跑SUV的造型，零百加速可達(dá)5.8秒。在內(nèi)飾方面，昊鉑HT與昊鉑GT保持了高度一致的整體設(shè)計(jì)，使用小尺寸的液晶儀表和大尺寸的懸浮式中控屏。

智能化方面，昊鉑HT搭載了ADiGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)，支持四音區(qū)語(yǔ)音交互。目前新車(chē)預(yù)售價(jià)22萬(wàn)元起。

大事君點(diǎn)評(píng)：昊鉑GT冷清的局面已經(jīng)給出了血淋淋的教訓(xùn)，說(shuō)到底，新品牌初來(lái)乍到，SUV才是破局良策。

啟源Q05

真高產(chǎn)似母豬

繼啟源A05 A06 A07三款轎車(chē)之后，長(zhǎng)安啟源品牌首款SUV車(chē)型啟源Q05也將于廣州車(chē)展正式上市。新車(chē)定位緊湊級(jí)插電混動(dòng)SUV，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4539*1865*1680mm，軸距則達(dá)到2656mm，尺寸介乎比亞迪元PLUS和宋PRO之間。

新車(chē)外觀主打家用，采用全封閉前臉，線(xiàn)條簡(jiǎn)約偏中庸。

座艙配備10英寸嵌入式液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置聯(lián)發(fā)科MTK8666芯片，采用的是訊飛飛魚(yú)OS4.0系統(tǒng)。此外，新車(chē)具備人臉識(shí)別、360全景影像、540透明底盤(pán)、可開(kāi)啟全景天窗系統(tǒng)等高級(jí)配置。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率為158kW，最大扭矩330N·m，純電續(xù)航有60km和125km兩種，其中長(zhǎng)續(xù)航版本車(chē)型綜合續(xù)航可達(dá)1215km，WLTC工況饋電油耗5.3L/100km。同時(shí)支持快充，30分鐘即可將電池電量從30%充至80%。底盤(pán)方面搭載了同級(jí)少有的前麥弗遜+后多連桿的懸掛形式。

大事君點(diǎn)評(píng)：不到半年連發(fā)四款量產(chǎn)新車(chē)，啟源這操作放在整個(gè)汽車(chē)發(fā)展史都是前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者。

東風(fēng)日產(chǎn)Pathfinder

漢蘭達(dá)的新對(duì)手？

東風(fēng)日產(chǎn)Pathfinder定位中大型SUV，尺寸為5130*1981*1767mm，軸距達(dá)到了2900mm，尺寸比豐田漢蘭達(dá)略大。

外觀方面，新車(chē)的前臉十分大氣前衛(wèi)，尺寸碩大的前格柵，在格柵的內(nèi)部采用了橫向密條輻的鍍鉻中網(wǎng)，下包圍是三段式的進(jìn)氣口，兩側(cè)是細(xì)長(zhǎng)的大燈組。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大功率185千瓦，峰值扭矩達(dá)到400Nm。

大事君點(diǎn)評(píng)：2024年即將來(lái)臨，還能如此淡定地推出純?nèi)加蛙?chē)型，不得不佩服日產(chǎn)的勇氣。

起亞EV5

電動(dòng)韓系，依舊是韓系

作為起亞在華首款純電車(chē)型，起亞EV5基于起亞電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用 E-GMP 平臺(tái)開(kāi)發(fā)，定位緊湊 SUV 車(chē)型，尺寸為 4615/1875/1715mm，軸距 2750mm。

新車(chē)外觀線(xiàn)條硬朗簡(jiǎn)約，營(yíng)造出強(qiáng)烈科技感。內(nèi)飾與之呼應(yīng)，運(yùn)用了大量線(xiàn)條，視覺(jué)效果顯得棱角分明，配備懸浮式雙聯(lián)屏以及簡(jiǎn)潔的車(chē)機(jī) UI。中控臺(tái)下方保留了一部分實(shí)體按鍵和旋鈕。此外，新車(chē)搭載了四輻式方向盤(pán)，配有懷擋式操縱桿。

新車(chē)后排座椅支持以純平的形式放倒，同時(shí)嗨將提供后排折疊式小桌板、4L 中央抽屜式冷暖冰箱。此外，該車(chē)還將提供 7 安全氣囊、L2 + 級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，支持半自動(dòng)變道 + 遙控智能泊車(chē)等功能。

搭載比亞迪弗迪磷酸鐵鋰電池和 160kW 緯派電機(jī)，采用前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架。參考海外車(chē)型，續(xù)航有望達(dá)到700km。

大事君點(diǎn)評(píng)：韓系的油車(chē)沒(méi)人買(mǎi)，電車(chē)上場(chǎng)就能改觀嗎？

奔馳全新EQA

油改電，是三叉星的驕傲？

新款奔馳 EQA 最大亮點(diǎn)是封閉式進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用滿(mǎn)天星裝飾，有效降低風(fēng)阻系數(shù)并增加續(xù)航。車(chē)身尺寸與現(xiàn)款奔馳 GLA 相同，軸距為 2729mm。尾燈內(nèi)部光源排布優(yōu)化，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。

內(nèi)飾采用新一代家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩塊 10.25 英寸儀表盤(pán)和中控屏組成雙聯(lián)屏，搭配經(jīng)典圓形渦輪空調(diào)出風(fēng)口，突出豪華感和科技感。車(chē)機(jī)搭載最新 MBUX 信息娛樂(lè)系統(tǒng)，對(duì)語(yǔ)音控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，提供更多控制功能。

新車(chē)提供單電機(jī)和雙電機(jī)車(chē)型，電機(jī)功率最大可達(dá) 140 千瓦，配備 73.5kWh 電池組，純電續(xù)航里程為 619 公里。雙電機(jī)系統(tǒng)功率高達(dá) 168 千瓦，扭矩為 390 ?！っ?，零百提速僅需 7.7 秒，續(xù)航也只有 537 公里。新款奔馳 EQA 基于 MEA 平臺(tái)打造，后排中央地臺(tái)有凸起。

大事君點(diǎn)評(píng)：沒(méi)錯(cuò)，奔馳又帶來(lái)了它的新款油改電。

豐田世紀(jì)

埃爾法的繼任者？

最新消息，豐田世紀(jì)CENTURY SUV將于廣州車(chē)展上市，引入中國(guó)后命名為“世極”，新車(chē)每月限量銷(xiāo)售 30 臺(tái)，起售價(jià)約合人民幣 124 萬(wàn)元。

新車(chē)造型方正，延續(xù)鳳凰車(chē)標(biāo)，中網(wǎng)內(nèi)部格柵造型運(yùn)動(dòng)，前大燈和尾燈組內(nèi)部燈組均呈現(xiàn)四個(gè) L 型。側(cè)面線(xiàn)條流暢，大量鍍鉻裝飾提升豪華感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 5205/1990/1805mm，軸距為 2950mm。新車(chē)采用四座布局，后排車(chē)門(mén) 75 度開(kāi)啟，第二排座椅可放倒調(diào)節(jié)，并擁有獨(dú)立顯示屏，后備箱容積為 340L。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載基于 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)打造的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率 412 馬力，純電續(xù)航 69 公里，配備 E-Four 四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC 工況百公里綜合油耗 14.2L。

大事君點(diǎn)評(píng)：我選仰望U8。

全新X2

寶馬，還是燃油的香

全新X2采用全新家族設(shè)計(jì)預(yù)言，前臉雙腎式格柵周?chē)鷰в锌砂l(fā)光燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配兩側(cè)造型銳利的LED前燈組極具辨識(shí)度。新車(chē)還對(duì)車(chē)頭兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口及前包圍組件進(jìn)行熏黑處理，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)屬性。

新車(chē)保留了動(dòng)感的溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)，搭配車(chē)窗邊框處的亮黑色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴時(shí)尚感較強(qiáng)。

另外，全新BMW X2 M35i還在前翼子板處帶有M徽標(biāo)，結(jié)合大尺寸輪圈和高性能剎車(chē)系統(tǒng)彰顯其運(yùn)動(dòng)版車(chē)型身份。車(chē)尾部分，上翹的擾流板組件與兩側(cè)LED尾燈組也營(yíng)造出不錯(cuò)的辨識(shí)度。

大事君點(diǎn)評(píng)：寶馬，還是燃油的香。

現(xiàn)代第五代勝達(dá)

韓系SUV最后的倔強(qiáng)？

第五代勝達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上采用了現(xiàn)代汽車(chē)全球最新的“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念，整體線(xiàn)條強(qiáng)調(diào)肌肉感，前臉的造型更加扁平化，進(jìn)氣格柵上的大燈造型采用了分體式設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面采用了多邊形設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加堅(jiān)硬，前后輪拱驕傲地凸出車(chē)身。尾部采用蚌殼式尾門(mén)、與側(cè)窗融為一體的黑色后窗，尾燈采用“H”造型。

內(nèi)飾采用黑白拼接設(shè)計(jì)不失高級(jí)感，中控臺(tái)上方配備雙聯(lián)屏。空調(diào)控制保留了物理按鍵和旋鈕，旋鈕中間還能顯示溫度。

大事君點(diǎn)評(píng)：月均銷(xiāo)量200+輛，很難評(píng)。

硬派越野

豹5

比亞迪的“硬仗”

作為比亞迪旗下首款硬派越野 SUV，豹5無(wú)疑是被寄予厚望。

長(zhǎng)寬高分別為 489019701920mm，軸距 2800mm。采用 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，搭載刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車(chē)架，CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，保證極端越野場(chǎng)景下的電池安全。

DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)功率可達(dá) 500kW，媲美 5.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 760 牛米，零百 4.8 秒，虧電油耗 7.8L/100km。

底盤(pán)方面，配備前后雙叉臂獨(dú)立懸架并采用仰望 U8同款云輦-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。集齊“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級(jí)配置，輕松實(shí)現(xiàn)豹式掉頭。接近角35度，離去角 32度，沙漠干拔可實(shí)現(xiàn) 150 米沖坡高度，涉水深度 1000mm。

大事君點(diǎn)評(píng)：28.98萬(wàn)，坦克400頂?shù)米幔?/strong>

坦克700 Hi4-T

硬剛普拉多？

坦克700 Hi4-T外觀采用坦克400 Hi4-T同款硬朗機(jī)甲風(fēng)，前臉部分具有很強(qiáng)視覺(jué)沖擊力，上下分層的格柵搭配不規(guī)則大燈組，以及前包圍很有野性的越野套件。

新車(chē)尺寸為5113(5090)*2061*1952mm，軸距3000mm，配備22英寸黑色多輻式輪轂，再配合車(chē)尾頂部擾流板以及外掛式備胎，比起AMG G級(jí)還多幾分動(dòng)感。

內(nèi)飾采用炮筒式儀表盤(pán)，并配備中控大尺寸懸浮式液晶屏、飛機(jī)擋把并保留了不少實(shí)體按鍵。

動(dòng)力將會(huì)搭載由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和P2電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配混動(dòng)專(zhuān)用變速箱。

大事君點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城的硬氣，還得看硬派越野市場(chǎng)。

全新豐田普拉多

風(fēng)采依舊還是物是人非？

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4925/1980/1870 毫米，軸距為 2850 毫米，相比老款普拉多大了一整圈。

新車(chē)外觀采用圓燈設(shè)計(jì)，中間網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵則配備豐田字母 Logo，下方粗壯的前包圍也提升了前臉的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身側(cè)面采用和全新雷克薩斯 GX 相似的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條明顯，方正的輪眉也提升了氣場(chǎng)。尾燈組采用縱向布局，并且尾部標(biāo)識(shí)采用黑色設(shè)計(jì)。

底盤(pán)方面離地間隙為 8.7 英寸（約 221 毫米），接近角為 31 度，離去角為 22 度。

動(dòng)力方面，全新普拉多提供了 5 種選擇，包括 1 種混合動(dòng)力系統(tǒng)、2 種汽油動(dòng)力系統(tǒng)和 2 種柴油動(dòng)力系統(tǒng)，以滿(mǎn)足不同國(guó)家和地區(qū)的需求。

大事君點(diǎn)評(píng)：時(shí)隔三年重回中國(guó)，普拉多還能稱(chēng)霸硬派越野嗎?

全新一代雷克薩斯 GX

西裝暴徒既視感

全新一代雷克薩斯 GX 基于 TNGA-F 架構(gòu)打造，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4950/1980/1865mm，軸距為 2850mm。

新車(chē)外觀硬朗，提供 Overtrail 越野套件，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，后風(fēng)擋玻璃可單獨(dú)打開(kāi)，還配備后備廂感應(yīng)開(kāi)啟功能。

內(nèi)飾方面，新車(chē)配備 14 英寸中控屏、無(wú)線(xiàn) Apple CarPlay 和 Android Auto 手機(jī)互聯(lián)、12.3 英寸液晶儀表、HUD 抬頭顯示等。新車(chē)提供 6座或7座布局，并支持選裝后排座椅加熱功能。

動(dòng)力方面，GX 550 將搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 10AT 變速箱，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、拓森中央差速鎖及電控分動(dòng)箱，牽引力可達(dá) 8000 磅。未來(lái)還將推出 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力版本車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8AT 變速箱。越野性能方面，新車(chē)接近角、通過(guò)角以及離去角分別為 26/23/23 度，Overtrail 版本為 26/24/22 度。

大事君點(diǎn)評(píng)：優(yōu)雅，實(shí)在是太優(yōu)雅了。

寫(xiě)在最后：

2023年廣州車(chē)展可以說(shuō)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史上是有史以來(lái)最有含金量的車(chē)展。從MPV到轎車(chē)到SUV到硬派越野，2023廣州車(chē)展可以說(shuō)把卷詮釋到了極致。

其中尤其明顯的一個(gè)趨勢(shì)就是，新能源已經(jīng)成為自主品牌絕對(duì)的政治正確，自主品牌陣營(yíng)已經(jīng)完全看不到一款純?nèi)加托萝?chē)。相較之下，不少合資品牌仍然在燃油的邊緣猶豫不決。從某種意義上來(lái)說(shuō)，眼下越是淡定布局燃油車(chē)的品牌，后續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)的處境會(huì)越艱難。