千呼萬盼始出來，等了9年滴滴終于在美國成功上市，與近期同時期上市的如奈雪的茶、每日優(yōu)鮮、叮咚買菜等公司不同的是，滴滴在6月30日IPO這天卻十分低調(diào)。滴滴并未舉辦媒體發(fā)布會，也沒有上市敲鐘儀式，直至美股開市前才對外宣布了即將掛牌的消息。

本次IPO滴滴發(fā)行價定為14美元，發(fā)行3.17億股ADS，比原計劃的2.88億股多10%。以發(fā)行價計算，滴滴IPO的估值超過670億美元。

滴滴美股上市首日報16.65美元，較其14美元的發(fā)行價上漲18.93%，市值達到798.21億美元，但隨后漲幅大幅縮水，截至收盤上漲1%，報14.14美元。截至當(dāng)天收盤，滴滴市值超4000億。

不過在滴滴的這次IPO中坊間還有一個比較有意思的傳言，與滴滴間隔一天上市的叮咚買菜上市后股價一度接近翻倍，收盤漲超60%，盤中一度漲超95%，至少觸及兩次熔斷。

截至收盤，叮咚買菜的市值達90.27億美元（約合583億人民幣），有趣的是，由于叮咚買菜的代碼是DDL，與滴滴的代碼很像，有分析稱叮咚暴漲可能是因為美國散戶把叮咚當(dāng)成了滴滴。

滴滴上市后能帶給滴滴司機哪些改變？

一個行業(yè)里的共識是，企業(yè)上市后募集的資金將會拿出一部分，投入到核心業(yè)務(wù)的運營上。以此擴大自己的市場份額，強化自己的拳頭產(chǎn)品，最終拉動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的上升，最終保證上市后公開的第一份財報要足夠漂亮。

目前來看，滴滴大概率也會如此。根據(jù)此前滴滴首次遞交的招股書內(nèi)容，似乎也可以佐證——滴滴將拿出約50%資金或用于營運資金需求和潛在的戰(zhàn)略投資等。

如果按照一般邏輯來操作，那上市后最大的受益者可能是乘客與司機了。尤其是對于司機來說，這40億美元的募集資金中，有一部分或?qū)⒊蔀樽约旱难a貼與獎勵。

實際上，滴滴當(dāng)下正在部分地區(qū)試水“拼車早高峰0傭金計劃”，即早高峰階段，乘客的拼車費用將全部歸司機所有，平臺不會抽成。

減免傭金，則意味著，司機的收入會變高了。

值得一提的是，0傭金計劃僅僅處在一個試運行階段，未來平臺方可能會開啟更多的激勵政策。

很多人認為，滴滴上市后，司機除了收入會短時間內(nèi)明顯改善，個人權(quán)益也會隨著滴滴上市后被進一步得到重視。

比如，滴滴上市后，為了履行監(jiān)管要求，必須提高運作的透明度，即公司的管理運營和財務(wù)數(shù)據(jù)都要公開了。像抽傭規(guī)則、比例計算這些都要一一公開。此時，司機對自己的賬單就清晰明了。甚至在高度透明化的情況下，抽傭比例會格外嚴(yán)謹(jǐn)且合理。

很早之前，滴滴曾承諾自己的抽傭?qū)⒖刂圃?0%以內(nèi)，有人為此測試后發(fā)現(xiàn)，平臺內(nèi)所有類型的訂單的確都沒有超過30%。這種承諾和表態(tài)，在滴滴上市后將會言出必行，執(zhí)行力只能會更強。

不少人直言，無論是滴滴還是其他企業(yè)，上市是一體兩面的，雖然有利于自己的企業(yè)發(fā)展，有望行業(yè)帶來新的可能性，但同時，企業(yè)自身也將受到全方位的監(jiān)督和審視。

未來，滴滴如何在上市后，即滿足自己的發(fā)展，又要履行上市公司的責(zé)任以及滿足司機乘客的要求和期待，恐怕還有很長一段的路要走。

滴滴進化史

2012年，滴滴在中國創(chuàng)立，早期獲得了包括來自阿里巴巴高管王剛等人提供的天使輪融資。直到2012年底，其獲得了金沙江創(chuàng)投A輪融資，而這也是朱嘯虎很自豪的一筆戰(zhàn)績。

2015年，滴滴和快的打車經(jīng)過燒錢大戰(zhàn)后終于合并。

2015年，滴滴為了干倒對手Uber，決心投資1億美元給其在美國大本營的對手Lyft。當(dāng)時連同Uber在全球的其他對手——Ola及GrabTaxi也都一并投資了。2016年，滴滴和Lyft更是宣布無縫銜接合作——讓滴滴用戶在美國一鍵呼叫Lyft專車。

2016年，蘋果向滴滴出行投資10億美金，成為當(dāng)時融資中的最大單筆出資機構(gòu)。同一年，Uber在中國的網(wǎng)約車大戰(zhàn)中敗北，被滴滴出行通過換股方式收購其中國業(yè)務(wù)。交易之后，Uber持有滴滴5.89%股權(quán)。同時，滴滴向Uber投資10億美金，占股大約1.5%。按照Crunchbase目前的更新，滴滴已經(jīng)成功退出對Uber的投資。

2018年滴滴出行托管了當(dāng)時的小藍單車。同一年，滴滴出行上線了自己的共享單車品牌“青桔單車”，后來一度遭到下架處理。

2019年，滴滴宣布其6年虧損390億美金。之后經(jīng)歷了疫情低谷后，2021年第一季度，滴滴宣布了微盈利。

截至2021年3月，滴滴在包括中國在內(nèi)的15個國家約4000多個城鎮(zhèn)開展業(yè)務(wù)，提供網(wǎng)約車、出租車、順風(fēng)車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務(wù)。