聊城厚壁管生產(chǎn)廠家-

由于鋼鐵需求下降、整體產(chǎn)能利用率有所降低，2022年的噸鋼綜合能耗同比已經(jīng)略有增長，全行業(yè)噸鋼綜合能耗上升1.7%。

而根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院的測算，受建筑、集裝箱等行業(yè)需求下降的影響，2023年我國鋼材需求量還將進一步下降，約為9.1億噸，略低于2022年9.2億噸鋼材的實際消費量。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道，目前中國鋼鐵行業(yè)碳排放量約占全國總量的15%，行業(yè)能源消費總量占全國比重也在10%以上，完成能耗雙控目標(biāo)仍面臨不小的壓力。而且企業(yè)的綠色發(fā)展水平不同，碳減排成本存在較大差距，大多企業(yè)仍處于低碳發(fā)展初級階段，需要在目標(biāo)體系構(gòu)建、碳配額盈缺測算分析、最優(yōu)減排策略分析等方面加快能力建設(shè)。

中國工程院院士杜祥琬也在會上指出，鋼鐵行業(yè)要從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)變到能源效率提高和產(chǎn)品質(zhì)量升級，控制鋼鐵產(chǎn)出總量、消費總量。

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“對鋼鐵行業(yè)來說，創(chuàng)建產(chǎn)能治理新機制和優(yōu)化聯(lián)合重組新政策，至關(guān)重要，這兩件事如果辦不好，鋼鐵行業(yè)就不會有好日子過。”何文波如此表示。