終于，前期呼聲頗高的理想L9來了，新車同理想ONE一樣，只提供一款車型，即45.98萬元的Max版。據(jù)悉，新車將會(huì)在8月正式交付。

具體來看，新車的整個(gè)造型完全有別于理想ONE，其最大的看點(diǎn)莫過于上方貫穿式的燈組以及下方大嘴式的進(jìn)氣口了，這也讓整個(gè)前臉即簡潔，同時(shí)又保留了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的需要。

作為一款大型SUV，理想L9的長寬高達(dá)到了5218*1998*1800mm，軸距為3105mm，這一數(shù)據(jù)相比競品優(yōu)勢非常明顯。考慮到車內(nèi)的空間，因此整體造型四平八穩(wěn)，不過細(xì)節(jié)方面仍有頗多的看點(diǎn)，比如隱藏式的門把手、隱私玻璃等等都很好的考慮到了實(shí)際需求。下方的雙色五輻輪圈十分動(dòng)感，年輕用戶應(yīng)該會(huì)很喜歡。

行至車尾，理想L9的造型延續(xù)了前臉簡潔的風(fēng)格，并且貫穿式尾燈也與車頭相契合，整體視覺效果非常大氣，且具辨識(shí)度。

配色方面，理想L9擁有多款配色可選，其中紫色、綠色以及藍(lán)色均需額外支付1萬元。其中紫色是筆者認(rèn)為最具格調(diào)的配色。

來到車內(nèi)，理想L9的內(nèi)飾不出意外的依舊延續(xù)了科技的主題，整個(gè)車內(nèi)共有五塊屏幕，分別是方向盤上的一個(gè)小尺寸交互屏、大尺寸的HUD抬頭顯示、中控屏、副駕駛娛樂屏以及安裝在車頂?shù)膴蕵菲痢＿@樣的車內(nèi)氛圍，放眼整個(gè)汽車市場都極具辨識(shí)度。

此外，該車還有一大亮點(diǎn)，那便是其配備了兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內(nèi)存和256GB高速存儲(chǔ)組成計(jì)算平臺(tái)，并且它還支持雙5G運(yùn)營商切換。要知道當(dāng)下很多車企都缺芯，但理想L9直接放了兩顆頂尖芯片，可謂十分豪橫。

作為一臺(tái)主打家用的車型，理想L9在舒適性方面同樣可圈可點(diǎn)，包括車內(nèi)內(nèi)板和儀表臺(tái)都采用了大面積的軟質(zhì)材料，部分和人體接觸的部分還填充了發(fā)泡材料，可謂十分下血本。至于座椅，其六個(gè)座椅均采用了Nappa皮包裹，當(dāng)然像座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱等配置，也都沒有缺席。

智能輔助駕駛方面，理想L9搭載了AD Max，在硬件層面擁有6顆800萬像素?cái)z像頭和5顆200萬像素?cái)z像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)。同時(shí)，它還采用了全棧自研的感知、決策、規(guī)劃和控制軟件，保障系統(tǒng)的可靠性。

動(dòng)力方面，理想L9依舊采用的是增程式解決方案，但不同于理想ONE的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，理想L9采用的是1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)的組合。具體的數(shù)據(jù)方面，系統(tǒng)總功率達(dá)到330kW，峰值扭矩620N·m，零百加速時(shí)間僅為5.3s。這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)大型SUV來說，無疑十分優(yōu)異。

至于大家關(guān)心的續(xù)航，其配備了65L油箱，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1315km。WLTC下的續(xù)航里程則超過1100km。

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懸架部分，理想L9采用的是前雙叉臂結(jié)構(gòu)，后五連桿結(jié)構(gòu)，同時(shí)還配備了CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器。另外，它還配備了空氣彈簧，除了在高速時(shí)降低車身減少風(fēng)阻并提升續(xù)航外，在停車后也便于搬運(yùn)行李和上下車。據(jù)悉，它的懸架可調(diào)節(jié)80mm的高度。