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452工程K型最近在歐服被玩家發(fā)現(xiàn)

各位車長(zhǎng)同志們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。之前我為大家展示過一臺(tái)WG坦克組全新設(shè)計(jì)的S系10級(jí)重坦452工程K型，這家伙在最近于歐服戰(zhàn)斗中被玩家所發(fā)現(xiàn)。今天就跟大家一起看看它的詳細(xì)數(shù)據(jù)，研判一下它的戰(zhàn)斗性能?！扒閳?bào)”類型的文章就是展示目前在超測(cè)服里、以后會(huì)加入游戲的內(nèi)容動(dòng)向，無法確定WG何時(shí)把它們放進(jìn)正式服，只是讓大家提前知道，早做準(zhǔn)備。

前瞻“452工程K型”

車庫(kù)圖1

截至2023年11月16日，該車數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下的數(shù)據(jù)：

• 452工程K型，10級(jí)，S系，重型坦克

• 血量：2400

• 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：750馬力

• 重量：55噸

• 功重比：13.64馬力/噸

• 前進(jìn)/倒車極速：35 / -15千米/時(shí)

• 車體旋轉(zhuǎn)速度：31.29度/秒

• 火炮旋轉(zhuǎn)速度：20.86度/秒

• 履帶地形阻力值：1.25 / 1.63 / 2.40

• 視野范圍：390米

• 電臺(tái)范圍：730米

• 車體裝甲：210 / 100?/ 50

• 炮塔裝甲：130 / 130?/ 60

車庫(kù)圖2

• 主炮：130毫米M-65K坦克炮

• 傷害值：560 / 560 / 700

• 穿深：260 / 320 / 65

• 穿甲彈DPM：2503

• 裝填時(shí)間：13.42秒

• 百米精度：0.36

• 瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.4秒

• 俯仰角：-7度 / +20度

坦克圖標(biāo)

• 備彈量：30發(fā)

• 彈藥類型：AP / HEAT / HE

• 炮彈飛行速度：940 / 940 / 930

• 4人制車組：車長(zhǎng)、炮手、駕駛員、裝填手

• 炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.08

• 車輛移動(dòng)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.18

• 車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.18

• 車輛靜止時(shí)/靜止開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：17.95 / 3.23（一個(gè)10級(jí)重坦靜止隱蔽快18%了，這太離譜了，但確實(shí)是這個(gè)數(shù)據(jù)）

• 車輛移動(dòng)時(shí)/移動(dòng)開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：8.95 / 1.61

閑聊時(shí)間

WG說它是60年代設(shè)計(jì)的

這臺(tái)452工程K型，非常遺憾，我沒能查到它的相關(guān)歷史信息，WG坦克組為它撰寫的歷史參考如下：

• 452工程K型是20世紀(jì)60年代蘇聯(lián)探索未來新坦克布局的研究成果，特點(diǎn)是將駕駛員放置在炮塔中?？刂茊栴}通過使用安裝在車體內(nèi)的光纖或電視攝像機(jī)設(shè)備來解決。在坦克總體設(shè)計(jì)階段，提出了強(qiáng)化火炮的俯仰角以及炮塔和車體前裝甲板的傾斜角的要求。徹底杜絕了觀瞄裝置被高爆彈和破甲彈破壞的可能性（這一點(diǎn)就太離譜了，即使是現(xiàn)代坦克也極難做到）。坦克的懸掛計(jì)劃采用新材料生產(chǎn)，扭桿彈簧打算使用鈦合金。盡管有可能實(shí)現(xiàn)，但該項(xiàng)目從未建成。
  

452工程K型的炮塔與車體確實(shí)采用了大量的大傾角裝甲板設(shè)計(jì)，而且車體首上那個(gè)凸起就是駕駛員的觀察設(shè)備，炮塔有4個(gè)艙蓋，駕駛員應(yīng)該就坐在車長(zhǎng)前面的位置，那是個(gè)視野好一些的艙蓋。如果大家有這臺(tái)車的歷史信息，還請(qǐng)不吝賜教。

有趣的炮口制退器

在火力方面，452工程K型最突出的特色是它的130炮有個(gè)560的單發(fā)傷害，這比起同級(jí)的重坦來說還是挺有優(yōu)勢(shì)的（當(dāng)然沒法跟140-152那些比）。而且260的銀幣彈穿深、320的HEAT的穿深，在實(shí)戰(zhàn)中雖然不算頂尖，但對(duì)付常見的坦克也夠用了（沒給340HEAT估計(jì)是怕它太強(qiáng)）。目前看它這門炮的DPM不算低，裝填速度可以接受，精度不錯(cuò)，瞄準(zhǔn)時(shí)間還行，三擴(kuò)系數(shù)可以接受，它的具體炮控應(yīng)該與IS-7處于同一水平。另外452工程K型還有-7°的俯角，這對(duì)于S系重坦來說也很難得，再加上它這個(gè)炮塔造型，賣頭會(huì)是個(gè)很煩的車。

頭頂有個(gè)小艙蓋，炮塔正面靠大傾角

車體就相當(dāng)之一般了，怎么都有破綻

452工程K型的防御力也是很受大家關(guān)注的。它的炮塔采用了極大的傾角設(shè)計(jì)，所以基礎(chǔ)厚度只有130毫米，可等效卻非常高。它的炮盾有300毫米厚，還是雙層的，所以···也不要想了。它炮塔正面真正的弱點(diǎn)就是那個(gè)車長(zhǎng)艙蓋，可在它騎坡賣頭壓俯角的時(shí)候還會(huì)被擋住。但它的車體就很差勁了，車體首上就120毫米，首下是210毫米和90毫米，不找掩體就等著被人亂穿吧。車體側(cè)面100毫米，肩膀135毫米，稍微擺角度就會(huì)變成弱點(diǎn)，而且彈藥架模塊估計(jì)也就在肩膀后頭。所以這家伙2400的血量看著挺多，但因?yàn)檫@個(gè)渣渣車體的存在，并沒有那么實(shí)誠(chéng)。

是的你沒看錯(cuò)，它隱蔽就這么好

452工程K型還有一點(diǎn)非常值得注意，應(yīng)該是坦克的整體車高被壓得太低了，導(dǎo)致坦克的基礎(chǔ)隱蔽值達(dá)到了驚人的17.95%，這讓它成了全wot里隱蔽值最高的重坦，超過了酋5000的15.22%，甚至比許多中坦、坦殲隱蔽值都要好。如果說一開始是這個(gè)數(shù)據(jù)，還能以“情報(bào)有誤”的理由來解釋，可這過去了3個(gè)多月，測(cè)試服里它的數(shù)據(jù)還是這個(gè)，那就···很難說了。除了這個(gè)之外，坦克的機(jī)動(dòng)性、視野就比較一般了，不會(huì)給它帶來什么特別的優(yōu)勢(shì)。

以后再看吧

對(duì)于這么一臺(tái)10級(jí)的蘇聯(lián)重坦，它如何獲取也是個(gè)問題——領(lǐng)土戰(zhàn)、組裝車間還是天梯戰(zhàn)年度獎(jiǎng)勵(lì)呢？都不好說。請(qǐng)大家注意，我上面所有的評(píng)價(jià)，都是針對(duì)目前也就是2023年11月16日WG測(cè)試數(shù)據(jù)方案所作出的，未來可能會(huì)有變化。我會(huì)持續(xù)關(guān)注，并且為大家?guī)硇碌膭?dòng)向。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。

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