以前沒錢買比亞迪，現(xiàn)在沒錢買比亞迪，看了仰望的發(fā)布會(huì)，這是看到很多朋友的一個(gè)感觸和評(píng)論。

那么今天我跟大家梳理一下，仰望這次發(fā)布會(huì)，所發(fā)布的一些內(nèi)容，以及為什么會(huì)有這么大的感觸。

比亞迪的高端技術(shù)值不值

比亞迪定位高端，那么定位高端這些技術(shù)，到底值不值？其實(shí)在發(fā)布會(huì)的前幾天，就已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)開始爆出，各種各樣的黑科技了。

首先原地掉頭，浮水模式，再是越野性能，包括車頂遮的那一塊，是不是無人機(jī)，都引起了大家很多的猜測(cè)。

前幾天又公布了輪胎安全技術(shù)，也就是說之前船夫哥吹下那個(gè)牛，我就是拆掉兩個(gè)輪子，我都能跑。

易四方技術(shù)

這一次都有了一個(gè)技術(shù)名詞，叫易四方技術(shù)，這一個(gè)技術(shù)算是比亞迪這幾年，也是船夫哥20年來的夢(mèng)想的一個(gè)集成的，這么一個(gè)平臺(tái)吧。

在這個(gè)技術(shù)的加持下，確確實(shí)實(shí)看到了很多以前只能想一想，但是沒有實(shí)現(xiàn)的一些技術(shù)，現(xiàn)在它不僅實(shí)現(xiàn)了，而且還開始量產(chǎn)了。

所以這一次易四方技術(shù)，一公布之后，應(yīng)該是比亞迪以后高端品牌的一個(gè)標(biāo)配。

首先從動(dòng)力上，馬力基本上都是超千匹了，這一個(gè)對(duì)標(biāo)到燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上可以超12缸，甚至某些能夠達(dá)到16缸的水平。

這個(gè)水平把它放到其他的燃油車上去，基本上你都別說百萬，少是幾百萬的車，才會(huì)用到12缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)。

而且在這個(gè)技術(shù)的加持下，這一次除了對(duì)標(biāo)大G的那個(gè)越野車，還弄了一臺(tái)對(duì)標(biāo)法拉利的超跑，百公里加速進(jìn)到了2秒內(nèi)。

這個(gè)加速水平，那是妥妥的超跑了，再配合它的輪速傳感器的技術(shù)，貌似要淘汰ESP的節(jié)奏。

綜合起來，可以實(shí)現(xiàn)原地掉頭，實(shí)現(xiàn)浮水模式，也就直接把車當(dāng)船開，可以實(shí)現(xiàn)120的時(shí)速，爆胎不影響安全。

國(guó)產(chǎn)車高端化從技術(shù)爆發(fā)開始

這都是從根本上改變了目前汽車的一些現(xiàn)狀，說實(shí)話國(guó)產(chǎn)車能夠從這些層面上，開始去突破，而不是單純的堆料，這個(gè)確確實(shí)實(shí)還是有一些核心黑科技在的。

所以我是沒想到咱們的國(guó)產(chǎn)車的高端化，會(huì)從技術(shù)爆發(fā)開始去做這么一個(gè)事情，當(dāng)然這也符合比亞迪一貫的這么一個(gè)做法。

尤其這個(gè)發(fā)布會(huì)太理工男了，就這些黑科技，但凡只要抽出一個(gè)來，你讓這些發(fā)布會(huì)做的好的廠家來做，都給你吹的天花亂墜。

但是他們這個(gè)發(fā)布會(huì)，尤其到了第三段，他們這個(gè)汽車研究院的院長(zhǎng)，出來講的時(shí)候，講的我都想睡覺了。

所以這一次比亞迪的仰望，最后比較遺憾的是沒有公布價(jià)格，我也想知道它到底是不是定位為百萬以上然后再配合它的技術(shù)，是不是真的號(hào)稱的百萬級(jí)的價(jià)格千萬級(jí)的享受。

仰望的設(shè)計(jì)理念

最后我聊一聊設(shè)計(jì)層面上，首先標(biāo)志取自甲骨文的電，我怎么看起來有點(diǎn)像一個(gè)扳手，還有點(diǎn)用力過猛扭歪了，是不是1100匹的馬力確實(shí)挺猛的。

然后前臉和后臉的設(shè)計(jì)，尤其是對(duì)于U8的設(shè)計(jì)，我看圈子里面有朋友開始吐槽了，這個(gè)設(shè)計(jì)好像還是有點(diǎn)丑，感覺比亞迪的設(shè)計(jì)，還是感覺差一點(diǎn)。

而U9，個(gè)人覺得設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)欠精致的感覺，樣子都出來了，而U9這個(gè)車型，它的原型車，記得之前在比亞迪的展廳里面有擺著，一直以為是用到王朝身上，沒想到用到了仰望身上。

所以最后又回到大家吐槽的，以前沒錢買比亞迪，現(xiàn)在沒錢買比亞迪，這個(gè)事情上。說實(shí)話國(guó)產(chǎn)品牌，做了二三十年了，一直在中低端這么徘徊，確實(shí)做的特別特別累。

我也希望咱們國(guó)產(chǎn)品牌，能夠突破中低端，然后走向高端，而這一次比亞迪，確確實(shí)實(shí)還是拿出了一些東西去沖擊高端。

至于說成不成我不知道，但是從他的技術(shù)發(fā)布的情況來看，以及從比亞迪整個(gè)目前的技術(shù)儲(chǔ)備來看呢，其實(shí)有一定的希望的。

高端車型有利于科技研發(fā)

我覺得咱們可以換一個(gè)角度來看，就比亞迪把這些技術(shù)，放在高端上，因?yàn)橹挥懈叨?，他相?duì)高的利潤(rùn)，他才還能夠支撐他繼續(xù)去走滾動(dòng)式的研發(fā)。

等一些技術(shù)慢慢的成熟之后，慢慢的技術(shù)在下沉以后，有可能在海洋系列，在王朝系列，甚至在中端的騰勢(shì)，都有可能出現(xiàn)高端仰望上面的技術(shù)。

這樣的話，對(duì)我們老百姓來說，其實(shí)也是有好處的，大家所說的沒錢買比亞迪，我普通老百姓可以買個(gè)王朝系列，可以買個(gè)海洋系列嘛。

如果你口袋里面料比較足，我就想玩?zhèn)€性化，我可以買它的高端系列嘛，所以從理性的角度來說，我是支持咱們國(guó)產(chǎn)車沖擊高端的。

但是沖擊高端，確確實(shí)實(shí)要拿出自己的真本事，有幾把刷子，而不是靠專門去堆配置，去炒概念，沖擊高端，那樣就沒得意思了，大家不知道贊不贊同喵哥的這個(gè)意見呢？