? ? ? ?C-2運(yùn)輸機(jī)其實(shí)從一開始就是一款被欽定的“日本自主研發(fā)生產(chǎn)軍用運(yùn)輸機(jī)”。

? ? ? ?日本方面經(jīng)過系統(tǒng)、全面、細(xì)致、縝密的研究后發(fā)現(xiàn)，C-130J在貨物搭載量、續(xù)航距離和最大巡航速度方面不能滿足需求。C-17在起降性能和最大巡航速度方面不能滿足需求。A400M在最大巡航速度方面不能滿足需求。

? ? ? ?那么為了滿足日方的要求，一款自主研發(fā)生產(chǎn)軍用運(yùn)輸機(jī)是跑不了了。2000年，日本提出項(xiàng)目要求，該擬定運(yùn)輸機(jī)要能從日本飛抵夏威夷，擁有2倍于C-130的有效載荷。

? ? ? ?在2001年，日方正式發(fā)布C-X項(xiàng)目需求建議書，計(jì)劃采購40架。C-2原型機(jī)于2010年首飛，并于2016年6月服役，其間于2007年、2014年因?yàn)闄C(jī)體結(jié)構(gòu)和艙門問題出現(xiàn)延期。

? ? ? ?C-2運(yùn)輸機(jī)機(jī)長43.9m、機(jī)全寬44.4m、全高14.2m，貨艙尺寸為15.65*4.0*3.95（4.07）米，最大載荷能力達(dá)36噸（注：2.25G時(shí)為32噸）。?C-2運(yùn)輸機(jī)空重69噸，最大起飛重量141噸，最大巡航速度為0.81馬赫，最大速度為0.82馬赫。

? ? ? ? 如果說A400M運(yùn)輸機(jī)主打的是“多用途”、注重在未鋪裝道路上操作等為代表的“戰(zhàn)術(shù)能力”，C-2運(yùn)輸機(jī)主打的就是成熟、平庸，既有一定戰(zhàn)術(shù)能力也有一點(diǎn)戰(zhàn)略能力，但說實(shí)在都不突出。

? ? ? ??C-2運(yùn)輸機(jī)載荷航程為36噸/4500km，32噸/5300km，20噸/7600km，轉(zhuǎn)場航程達(dá)到9800km。

? ? ? ?C-2運(yùn)輸機(jī)的性能和之前介紹過的A400M類似，屬于同一級別軍用書籍。C-2在航程方面有一定優(yōu)勢，目前其最大單件載荷尚未公布，但毫無疑問也同樣會陷入部分滿足當(dāng)下，未來就很吃力的窘境。

? ? ? ?同時(shí)由于了節(jié)省開發(fā)成本，C-2在設(shè)計(jì)階段未考慮未鋪裝跑道上的起降能力， 雖然目前經(jīng)過了驗(yàn)證，但一時(shí)不同于經(jīng)常，這同樣與美國的需求背離。

? ? ? ?而在價(jià)格方面，無論是2016年的2架398億日元（折合時(shí)值單價(jià)2.05億美元）還是2022年的1架224億日元（折合時(shí)值單價(jià)2.036億美元），比起美國2008年采購最后一批C-17運(yùn)輸機(jī)的15架合計(jì)38.3億美元（單價(jià)約2.55億美元），2007年采購倒數(shù)第二批C-17運(yùn)輸機(jī)的22架合計(jì)45.98億美元（單價(jià)約2.09億美元），十分接近，而這性能天差地別。

? ? ? ?另外考慮用戶和產(chǎn)量，恐怕還是自產(chǎn)自銷比較好。

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