編輯 | 于斌

出品 | 潮起網(wǎng)「于見專欄」

這兩天的微博熱搜除了各類時事、明星八卦之外，終于有了一條和每個人的日常生活都息息相關(guān)的消息，那就是關(guān)于快遞送貨上門這件事終于有規(guī)定可依了。

1月7日，國家郵政局發(fā)布了《快遞市場管理辦法(修訂草案)》(征求意見稿)，其中對于過往一直存在的快遞員擅自將快遞投遞到快遞箱等亂象進行了明確規(guī)定，“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施”。

此消息一出，相關(guān)話題很快就“喜提”了熱搜，原因也很簡單，大家苦于這種亂象已經(jīng)很久了。

這些年來，智能快遞柜、各類快遞驛站的發(fā)展擴張雖然帶動起電商行業(yè)、快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，卻始終讓人“愛恨交加”，想必每個人都有著親身經(jīng)歷。

“愛”的是，隨著快遞柜、快遞驛站不斷普及，大家在收快遞的時候可以享受到極大的便利，不方便接收快遞時直接讓快遞員放在快遞柜或快遞驛站就行，網(wǎng)購、發(fā)快遞變得隨時隨地極為自由。

但“恨”的是，這些年來，各大快遞公司的快遞員都紛紛把這種模式當成理所當然，為了省事、高效，他們往往在消費者未知或者未經(jīng)過同意的情況下默認就將快件放到快遞柜、快遞驛站中去，很多明明需要或者明明可以“送貨上門”的服務(wù)都成為了虛設(shè)。

甚至，在消費者提出疑問和質(zhì)疑時，快遞公司或者快遞員還會認為是客戶在“找事”，由于用戶投訴而引發(fā)的激烈沖突事件屢見不鮮，一些社會治安惡性事件也不在少數(shù)。

同時，由此而引發(fā)的快遞柜收費、消費者投訴反而被快遞員埋怨的新聞也不時見諸于報端，這讓很多人都感到非常疑惑：明明我們在買商品、寄快遞時都交了快遞費，你憑啥問都不問就拒絕送貨上門？我們原本享受的快遞服務(wù)就應(yīng)該是送貨上門，怎么現(xiàn)在讓快遞員送貨上門都已經(jīng)成為了用戶“找麻煩”式的需求了呢？

很明顯，由于默認將快遞送至快遞柜、驛站的做法能夠讓快遞公司、快遞員非常省事高效，所以它們在利益相關(guān)上就變相將這種給自己“偷懶”的行為變成了行業(yè)潛規(guī)則。

可問題在于，不能“肥”了快遞公司、方便了快遞員，用戶本該享受到的服務(wù)就這么一直被忽略下去吧？不論從法律還是從行業(yè)發(fā)展來說，他們的這種做法都是經(jīng)不起任何推敲的。

于是，最后屬于快遞行業(yè)上游監(jiān)管部門的國家郵政局終于出手，要求“不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施”。相關(guān)監(jiān)管部門將規(guī)定與要求明明確確的制定了出來，這樣快遞公司與快遞員們就不能再繼續(xù)無視用戶應(yīng)有的權(quán)益了吧？

對于這種政策“大棒”，網(wǎng)友們肯定都是拍手稱快的，在遭遇了那么多年的快遞企業(yè)基本不會和用戶溝通就默認不送上門的“潛規(guī)則”之后，快遞用戶終于在政策法規(guī)上明確了自己本就應(yīng)該享有的合法權(quán)益，這有利于以后大家享受到更好的快遞服務(wù)。

不過，就像一些網(wǎng)友非常擔心的那樣，這種政策自然是沒有任何問題，只是希望相關(guān)監(jiān)管能夠盡快落地到實處，對用戶投訴的受理效率也需要提高，這樣快遞企業(yè)才有可能在監(jiān)管大棒下有所顧忌，才能早日將該有的服務(wù)還給消費者。

需要指出的是，這則大家紛紛拍手稱快的快遞新規(guī)落地緊迫性可以說是非常高了，原因在于這些年來由快遞不送貨上門、快遞柜需要付費等已經(jīng)產(chǎn)生了不少社會矛盾，在此過程中，快遞企業(yè)還將矛盾點引到快遞員和普通用戶之前，讓快遞員群體和用戶直面可能會產(chǎn)生的爭執(zhí)，自己卻賺的盆滿缽滿，這種情況必然是需要盡快掃清的。

而對于快遞公司本身而言，它們需要認清現(xiàn)實，不要再只顧著自己的利益，而是要從廣大消費者權(quán)益的角度出發(fā)，兼顧好快遞員收入、消費者使用體驗，這樣才能幫助快遞行業(yè)達到良性循環(huán)。

當然，擅自將快遞投遞到快遞箱被禁止、快遞公司的“偷懶”亂象迎來終結(jié)從來也并不意味著快遞公司或者快遞員在這個過程里就真的會受到很大的影響。

在過去很長的一段時間里，快遞公司通過省去這個流程來提升自己的商業(yè)效益，進而通過以件數(shù)指標控制快遞員收入的方式來綁定快遞員利益，在這個循環(huán)中，本質(zhì)其實是快遞公司制定了行業(yè)規(guī)則，而這種規(guī)則完全是可以重新制定的。

現(xiàn)在，這種行業(yè)亂象被打破，他們需要重新制定好各方都能夠滿意的規(guī)則，而這個新規(guī)則并不意味著快遞公司就會不好做、快遞員收入就會銳減。

相反的是，通過提升送貨上門等服務(wù)，將會有更多的快遞公司形成自身的服務(wù)優(yōu)勢，這有助于快遞企業(yè)進一步提升市場占有、提高自己的附加值與溢價，有利于快遞行業(yè)脫離惡性價格競爭的“泥沼”，進而獲得更大的商業(yè)收益。與此同時，快遞員依靠服務(wù)質(zhì)量來獲得應(yīng)有的收入，這也有利于保障快遞員群體的利益。

希望在政策與落地的推動下，國內(nèi)快遞行業(yè)盡快掃除種種亂象，還給消費者應(yīng)得的高質(zhì)量服務(wù)，這樣中國快遞行業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)良性發(fā)展與循環(huán)?？拷档头?wù)質(zhì)量的價格戰(zhàn)競爭不會長久，快遞公司需要早日做好準備才行。