論代步神車，廣為人知的無(wú)非就是飛度、polo、高爾夫這些，但也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致這幾款車顯得有些普通，過于大眾化，那如果想要與眾不同些還有沒有什么車可選呢？我們的一位客戶給出了他的答案↓

寶馬118i，相比于飛度、POLO這些，先不用管產(chǎn)品定位，至少在大多數(shù)人心中，寶馬這個(gè)牌子就要比本田、大眾高級(jí)。

放眼整個(gè)二手車市場(chǎng)，一臺(tái)開了四年的寶馬118i（進(jìn)口）和全新的polo價(jià)格基本無(wú)異，所以我們客戶最后選擇了這款車。

客戶本來(lái)想約著當(dāng)天下午檢測(cè)，但那時(shí)我們已經(jīng)沒有師傅安排，同事們都有自己的訂單，所以最后時(shí)間約定到了第二天上午。

忘記介紹了，我是犇犇，是本次檢測(cè)的負(fù)責(zé)人。

客戶找的這臺(tái)車是寶馬的官方認(rèn)證二手車，所以檢測(cè)地址是在寶馬4S店。到了現(xiàn)場(chǎng)之后第一件事兒就是和銷售索要車輛的手續(xù)信息：17年出廠，18年上牌，目前還沒有過戶記錄，不過這臺(tái)車也并非是一臺(tái)個(gè)人車，是在4S店名下，銷售解釋說是他們自己開的車，算是公用的，對(duì)此犇犇沒有繼續(xù)追問下去。

了解完情況開始檢查車況，外觀方面經(jīng)過繞車檢查并未發(fā)現(xiàn)存在明顯的劃痕，不過卻有一些色差以及下圖所示這種飛漆痕跡↓

飛漆一般都是補(bǔ)漆時(shí)留下的，所以說這臺(tái)車的外觀肯定重新噴過漆，而且面還不少，我們用漆膜儀來(lái)測(cè)一下↓

不出意外的全車噴漆，而且右前翼子板和左后翼子板位置存在鈑金痕跡，左后翼子板位置膩?zhàn)右竦亩?，漆膜儀顯示數(shù)值已經(jīng)是一千多。

打開機(jī)蓋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看看車輛前部是否存在事故。

機(jī)艙覆蓋件檢查基本都有過拆裝，初步分析和外觀的噴漆有關(guān)。

檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)框架未發(fā)現(xiàn)事故撞擊修復(fù)痕跡。

機(jī)蓋鎖框架檢查也未發(fā)現(xiàn)拆裝維修痕跡，這個(gè)位置已經(jīng)相當(dāng)靠前了，如果這里都沒有問題的話那車子前部存在事故的概率就不大了。（這里邊所說的事故是結(jié)構(gòu)件事故，并非小剮小蹭）

一般情況，車子上的配件都會(huì)有生產(chǎn)日期，這也是我們判斷車子是否存在問題的原因，正常時(shí)候車的各配件的生產(chǎn)日期都會(huì)略早于車子的出廠日期，如果是晚于車子的出廠日期，那么你就要注意了，很可能那個(gè)配件就是后換的，而為什么后換這個(gè)就不一定了。眼前這臺(tái)的各個(gè)配件檢查并未發(fā)現(xiàn)有更換的，只是···↓

這粘的可還行？

B38B15A，這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，1.5T縱置三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)要比大眾1.4T高功率的差一些，不過在寶馬的調(diào)教下，車子的動(dòng)力實(shí)際表現(xiàn)并不差，零百8.7秒的數(shù)據(jù)和1.4T高功率的高爾夫基本持平。

發(fā)動(dòng)機(jī)整體檢查了一遍，有些輕微的滲油，別的毛病沒有。

最后檢查下油液，這個(gè)記得剛來(lái)的時(shí)候銷售說如果車子買了這些都可以給換，所以這里犇犇不多說。

打開后備箱，既然是緊湊級(jí)車型，我們也不必奢求有多大的后備箱空間，直接看車況吧↓

后備箱蓋的螺絲看似好像很光滑，不像拆的，實(shí)際這些都是假象，師傅處理的好罷了。

后備箱兩側(cè)的蓋板扣下來(lái)分別能看到各自的生產(chǎn)日期，檢查后未發(fā)現(xiàn)異常。

在左側(cè)看到這樣的痕跡，這是鈑金時(shí)留下的焊點(diǎn)，可能有朋友會(huì)說，這種痕跡是算嚴(yán)重還是不嚴(yán)重，我沒有概念?。咳绻易约候?yàn)車碰到這種該怎么處理？

我這樣和大家說吧，二手車的車況多種多樣，具體還是要看實(shí)際情況來(lái)說呢，不能以這一臺(tái)車的標(biāo)準(zhǔn)一概而論，就這臺(tái)車而言，其實(shí)就是一個(gè)剮蹭導(dǎo)致的凹陷變形，并不嚴(yán)重，對(duì)車輛本身就夠也并沒有什么影響。

把后備箱下部蓋板掀開，檢查底板未發(fā)現(xiàn)存在事故撞擊修復(fù)的痕跡。

黑白雙拼的內(nèi)飾還是比較少見的，不知道大家的審美能不能跟得上來(lái)。

檢查四個(gè)車門發(fā)現(xiàn)均存在拆裝。

中控側(cè)邊也有生產(chǎn)日期，檢查未見異常。同時(shí)把膠條扒開檢查焊點(diǎn)也未發(fā)現(xiàn)修復(fù)痕跡。

安全帶生產(chǎn)日期未見異常，同時(shí)也未見拆裝。

事故排查完之后我們坐進(jìn)車內(nèi)，不愧是領(lǐng)先型，多功能方向盤，說是“夕工?”方向盤還差不多，少了一半！不過也好，省的檢測(cè)了。

點(diǎn)火啟動(dòng)后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)未見異常，一直以來(lái)大家都在吐槽三缸機(jī)怎樣怎樣的，但犇犇想說的是現(xiàn)實(shí)中又有多少人能開出三缸與四缸的區(qū)別？

內(nèi)飾功能就這些，檢查起來(lái)也比較快，檢查除了發(fā)現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)口方向調(diào)節(jié)松緊不一以外再未發(fā)現(xiàn)其它問題。

車子沒有交強(qiáng)險(xiǎn)，也沒有掛牌，所以路試是不可能的了，直接在4S店內(nèi)進(jìn)行底盤檢測(cè)。車子升起之后整體看底盤未發(fā)現(xiàn)明顯托底痕跡。

差速器檢查未見異常。

防撞梁，一般車子正前正后有嚴(yán)重事故的時(shí)候基本都會(huì)傷到這里，那這臺(tái)車經(jīng)過檢查顯然是沒有這些問題的。

四輪懸架檢查未見異常。

底護(hù)板拆下，這里能看到的東西就比較多了，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱什么得，還有這個(gè)最顯眼的轉(zhuǎn)向機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)這邊綜合來(lái)看，問題就是有些滲油，其余的都還好，沒有過拆裝維修。

OK，關(guān)于這臺(tái)車的情況基本就是這樣，總結(jié)起來(lái)很簡(jiǎn)單，外觀有些糙，不過都有修復(fù)過，不影響美觀，就看客戶本人能否接受了，其余就是一臺(tái)正常二手車該有的狀態(tài)。

網(wǎng)上看了一下，同款車型的報(bào)價(jià)基本都是11W左右，成交估計(jì)是在10W，和犇犇檢測(cè)的這臺(tái)差不多。最后的問題留給大家，如果你也預(yù)算十萬(wàn)，是會(huì)買這臺(tái)二手的寶馬118i還是買一臺(tái)全新的polo呢？或者有什么其它的車型也可以聊聊，我們?cè)u(píng)論區(qū)見~