今天介紹英國拉克蘭空軍基地博物館收藏的B-24M“解放者”重型轟炸機。

B-24M是B-24L的改進型，采用了更輕的尾部炮塔，并進行了一些細節(jié)修改，改善了射手視野。B-24M是“解放者”系列中產(chǎn)量最大的改進型，共制造了2593架。

博物館中的這架B-24M在二戰(zhàn)中，隸屬美國陸軍航空隊第392轟炸機大隊第578轟炸機中隊，部署在英國皇家空軍溫德林空軍基地。

B-24M是“解放者”最后一個量產(chǎn)型，配備了A-6B機尾炮塔，并在細節(jié)方面進行了多處改進。

B-24轟炸機最大的特色之一就是彈艙門為卷簾門式。首批B-24M于1944年10月交付，916架在圣地亞哥工廠制造，1677架在福特Willow Run工廠制造。

1945年6月，所有B-24M制造合同完成。這張照片中，可以看到B-24M配備的渦輪增壓器、機腹球形炮塔和航空炸彈。

由于歐洲戰(zhàn)事已經(jīng)結(jié)束，太平洋戰(zhàn)場所有轟炸任務(wù)都由B-29執(zhí)行，因此美軍不再需要B-24“解放者”轟炸機。福特工廠124架B-24M的訂單被取消，部分全新的B-24M被立刻封存，合同終止日期之后制造的B-24M被直接送到報廢中心進行拆解。

這架B-24M-20-FO生產(chǎn)序列號為44-51228，戰(zhàn)后被轉(zhuǎn)給賴特航空研究中心，主要研究飛機結(jié)冰情況。所有武器和炮塔都被拆掉，機身上寫著“ICE RESEARCH（結(jié)冰研究）”字樣。

隨后，這架飛機又測試了波音B-47轟炸機的防冰系統(tǒng)。

博物館特別將一臺發(fā)動機艙的蒙皮全部拆掉，方便參觀者觀看發(fā)動機的結(jié)構(gòu)。另外還擺放了兩名美軍地勤人員的假人，示范當時如何修理這臺發(fā)動機。

從正面看，這臺發(fā)動機真是非常巨大。

B-24的生存性、操控性、穩(wěn)定性并不如B-17，這讓它備受質(zhì)疑。

不過它的航程、升限、載彈量更加出色，使得它在改裝為反潛巡邏機時，有了用武之地。

B-24之后開始配備機頭炮塔，兩挺12.7mm機槍可以有效對付前半球來襲敵機。

與正面火力較弱的B-17早期型相比，B-24在這個方面要更勝一籌。

從正面看，B-24M的樣子有點怪。

進入博物館之后，該機安裝上了所有炮塔，并采用了“DUGAN”號轟炸機的涂裝。

電動炮塔轉(zhuǎn)動靈活，可以輕松瞄準敵機。

機鼻炮塔后方還有向兩側(cè)突出的透明艙口，便于觀察地面情況。

駕駛艙背后就是機背炮塔，B-24一共配備了10挺12.7mm機槍。

駕駛艙的側(cè)窗同樣有突出的設(shè)計，視野非常出色。