德勤: 供應(yīng)鏈控制塔

今天的世界比以往任何時(shí)候都更加緊密相連。事實(shí)上,數(shù)字革命帶來了創(chuàng)新和顛覆性的技術(shù),這些技術(shù)有可能改變商業(yè)運(yùn)作方式和世界互動(dòng)的方式。然而,盡管數(shù)字技術(shù)有望給經(jīng)濟(jì)、商業(yè)和社會(huì)帶來積極的變革,但大多數(shù)組織還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有意識(shí)這一潛力。在接受調(diào)查的制造業(yè)組織中,只有20.7%的企業(yè)認(rèn)為自己已經(jīng)“高度準(zhǔn)備”應(yīng)對(duì)第四次工業(yè)革命帶來的新興商業(yè)模式。
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這對(duì)每天面臨眾多挑戰(zhàn)的供應(yīng)鏈管理人員來說意味著什么?許多企業(yè)在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模型的約束下進(jìn)行管理,該模型將信息連同原材料和半成品從生產(chǎn)系統(tǒng)的一端轉(zhuǎn)移到另一端。德勤正在通過一種靈活、互聯(lián)的供應(yīng)鏈解決方案,即數(shù)字供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)(DSN),幫助企業(yè)逐步利用數(shù)字供應(yīng)鏈的好處。
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DSN在整個(gè)供應(yīng)鏈中嵌入了數(shù)字功能,從開發(fā)到交付,允許實(shí)體世界和數(shù)字世界進(jìn)行交流和協(xié)作。通過將實(shí)體事件轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息,業(yè)務(wù)產(chǎn)生了數(shù)據(jù),從可視化和分析這些數(shù)據(jù)中獲得的可操作的見解被用來改變業(yè)務(wù)模式。這些操作反過來又會(huì)帶來效率、質(zhì)量、客戶體驗(yàn)和收入增長方面的好處(圖1)。

(從傳統(tǒng)供應(yīng)鏈到數(shù)字化供應(yīng)鏈)
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進(jìn)入數(shù)字化供應(yīng)鏈控制塔
Control Tower是一套工具和技術(shù),允許高管主動(dòng)地實(shí)時(shí)管理他們的端到端供應(yīng)鏈,并通過連接可見性、主動(dòng)的異常管理和預(yù)測性洞察力實(shí)現(xiàn)高效率。
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控制塔還允許供應(yīng)鏈管理人員縮小他們的范圍,專注于引起大多數(shù)問題的少數(shù)領(lǐng)域,而供應(yīng)鏈的其余部分可以繼續(xù)運(yùn)作,業(yè)務(wù)照常。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)使用軟件和流程來審查每一筆交易,這可能很耗時(shí),而且最終沒有效果。相反,Control Tower收集和分析多個(gè)數(shù)據(jù)源,并為團(tuán)隊(duì)提供可視性、根本原因識(shí)別、預(yù)測和警報(bào)、響應(yīng)敏捷性和性能管理(圖2)。

德勤2018年的工業(yè)4.0投資調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)高管們被問及“在未來數(shù)字投資中,你優(yōu)先考慮哪些功能?”“供應(yīng)鏈成為了最重要的整體答案,62%的人說——提前規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì),大大領(lǐng)先于智能制造。
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但只有6%的供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)為他們擁有所需的可視性

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建立一個(gè)功能良好的控制塔需要三個(gè)關(guān)鍵的輸入: 數(shù)據(jù)、分析和可視化,以及基于用戶的洞察力。
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第一個(gè)輸入是數(shù)據(jù)——數(shù)據(jù)無處不在,盡管大家都理解數(shù)據(jù)的價(jià)值,并希望使用,但如何使用它,提取有意義的見解,人們可能缺乏理解。控制塔可以利用組織的現(xiàn)有數(shù)據(jù),并將其與來自內(nèi)部系統(tǒng)、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、連接設(shè)備、合作伙伴和供應(yīng)商數(shù)據(jù)——甚至是外部數(shù)據(jù)(如天氣、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)感知等)的新見解結(jié)合起來。
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一旦確定了數(shù)據(jù)源,下一個(gè)輸入就是分析和可視化。如果沒有正確的技術(shù)和分析,數(shù)據(jù)就沒有真正的價(jià)值。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈專家經(jīng)常浪費(fèi)時(shí)間檢查每一條數(shù)據(jù),大海撈針。相反,控制塔分析檢測需要采取行動(dòng)的異常情況,允許團(tuán)隊(duì)專注于解決切實(shí)的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)。通過使用機(jī)器學(xué)習(xí)和獨(dú)特的算法來篩選數(shù)據(jù),控制塔可以快速發(fā)現(xiàn)問題,識(shí)別根本原因,并向商業(yè)領(lǐng)袖發(fā)出警報(bào),以快速有效地解決問題。
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最后,一個(gè)關(guān)鍵因素是基于用戶的洞察力。當(dāng)確定問題時(shí),必須在正確的上下文中將這些警報(bào)和見解交付給正確的個(gè)人,以推動(dòng)改進(jìn)。從實(shí)現(xiàn)的開始,用戶體驗(yàn)(UX)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就需要開發(fā)正確的形式,以滿足獨(dú)特角色的需求,這些獨(dú)特角色需要在那個(gè)時(shí)候具有特定的洞察力。每一個(gè)洞察、警報(bào)和消息都是通過基于角色的設(shè)計(jì)來傳遞的,為特定的功能和角色提供個(gè)性化的可視化、洞察和視圖。
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啟動(dòng)控制塔
根據(jù)組織和固有的業(yè)務(wù),開發(fā)和啟用控制塔功能可以采用不同的形式。它是一個(gè)迭代過程,主要專注解決以下問題:
??????? 供應(yīng)鏈中缺乏可見性
??????? 高度復(fù)雜的系統(tǒng)/數(shù)據(jù)形態(tài)
??????? 缺乏“進(jìn)化能力“
??????? 僅僅“消防”員角色
??????? 流程中錯(cuò)誤量高
??????? 缺乏客戶照顧因素
??????? 缺乏端到端業(yè)務(wù)協(xié)同
??????? 難以從數(shù)據(jù)集中產(chǎn)生洞察力
??????? 嚴(yán)重依賴外部合作伙伴
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準(zhǔn)備收割: 好處輕易可見
控制塔具有可擴(kuò)展性和適應(yīng)性。它可以用于解決供應(yīng)鏈中的許多問題,提供切實(shí)利益: 增加收入、更好的利潤率、資產(chǎn)效率、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)緩解和提高響應(yīng)能力。此外,開發(fā)控制塔可以提供許多間接的好處,幫助提高供應(yīng)鏈組織的效率——數(shù)據(jù)源和潛在的過程改進(jìn)。
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在一個(gè)日益互聯(lián)、數(shù)字化的世界里,實(shí)施旨在加強(qiáng)供應(yīng)鏈的獨(dú)立工具和系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都要容易。控制塔使組織能夠通過洞察和決策支持平臺(tái)將關(guān)鍵問題與正常業(yè)務(wù)區(qū)分開來,從而顯著提高績效。

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控制塔如何行動(dòng)
?? 汽車
業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn):
某汽車公司正在經(jīng)歷越來越多的質(zhì)量、保修和安全問題。此外,還使用了10多個(gè)系統(tǒng)來存儲(chǔ)、分析數(shù)據(jù)和運(yùn)行業(yè)務(wù)。該公司依靠“救火”和反應(yīng)性識(shí)別來管理這些問題。
解決方案:
采用了控制塔解決方案,利用車輛上傳感器的“故障代碼”來預(yù)測部件故障。該解決方案應(yīng)用了自然語言處理、機(jī)器學(xué)習(xí)和統(tǒng)計(jì)學(xué)從非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)中識(shí)別問題。
影響:
??????? 能夠快速檢測和優(yōu)先處理車輛安全問題
??????? 每年節(jié)省與召回相關(guān)的2億美元成本
??????? 提供更準(zhǔn)確的召回范圍,顯著的成本節(jié)約
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?? 航空航天
業(yè)務(wù)挑戰(zhàn):
一家全球性航空公司的關(guān)鍵零部件服務(wù)水平低下,庫存供應(yīng)過剩。進(jìn)程效率不高,對(duì)外部供應(yīng)商和供應(yīng)商績效的能見度很低。
解決方案:
控制塔幫助正確規(guī)模的庫存和改善服務(wù)。該解決方案為從行政領(lǐng)導(dǎo)到車間員工的每個(gè)人提供了實(shí)時(shí)的運(yùn)營洞察、可操作的反應(yīng)能力和明智的決策。
影響:
??????? 減少飛機(jī)停飛的情況
??????? 加快移動(dòng)速度

?? 制造業(yè)
業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn):
一家工業(yè)設(shè)備制造商面臨來料質(zhì)量問題,導(dǎo)致昂貴的裝配線關(guān)閉。這家擁有數(shù)千種商品、供應(yīng)商的制造商,在質(zhì)量和安全問題上掛念不一。因此,質(zhì)量和安全人員處于一個(gè)無休止?fàn)幾h中。
解決方案: ?控制塔的實(shí)施重點(diǎn)是提高過程效率。
影響:
??????? 裝配線中斷更少
??????? 提高問題解決能力
??????? 降低保養(yǎng)和維修成本
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作者:曾志宏(Wechat: One Six Three Eight Eight Eight One Nine Six Three),自由撰稿人,北科大畢業(yè),新加坡國立大學(xué)MBA,服務(wù)于GE,Rolls-Royce,JCI,Whirlpool等跨國企業(yè)供應(yīng)鏈部門,致力于貨代行業(yè)流程自動(dòng)化,AI+軟件機(jī)器人RPA,以及數(shù)字供應(yīng)鏈,智慧物流等的推廣和傳播。