BY——逸車道檢測師大壯

分享之前先問問大家，你們覺得官方認(rèn)證的二手車車況透明度能達(dá)到百分之多少？

19年的奔馳S350L，奔馳4s店的官方認(rèn)證二手車?？蛻粢呀?jīng)跟銷售溝通好了要找人驗車，到了車行跟銷售也沒有太多廢話，拿到手續(xù)和鑰匙后我們開始看車。

車況單上寫的是換了一個大燈，屬于4S店索賠更換，后保險杠補漆。不過這S350L的車主是不是都喜歡改個400、450、500的尾標(biāo)？下面還有個320在墊底呢，350也不差啊~

不管咋說S級的氣場還是BBA旗艦里大眾認(rèn)可度最高的，品牌問題逢聊必打架，就不過多贅述了。350畢竟也是S，該有的氣場和配置也不會少。

按理來說大改款后的新款車型上市開始銷售之后，老款車型都會降價促銷，但大壯前幾天問了一下奔馳4S店的朋友新款車型現(xiàn)在賣不并不太好，可能是暫時接受不了新款造型的老板們把選擇的目光轉(zhuǎn)移向了這一代的老款車型。

哎呀，感覺自己飄了，前段時間檢測過那臺米色內(nèi)飾的邁巴赫S600后再看S350這個棕內(nèi)的后排，也就那么回事吧~

看到車內(nèi)的時候順便把內(nèi)飾外圍的細(xì)節(jié)看一下，四個車門、安全帶日期、駕駛座腳底、座椅底部等位置未見異常。忘記說了，3W公里的車子，大家覺得這個磨損？

打開機蓋，機艙里還是被收拾的很干凈的，3.0T的動力對于這臺車來說足夠用了。

覆蓋件的檢查只有一個問題。機蓋有過拆裝，除了這里其他機艙覆蓋件都沒什么問題。

檢查發(fā)動機本體。

上部檢查目前來看未見明顯滲漏油及拆修的痕跡。

油液沒什么好說的，換就對了。

來到車子后部，打開后備箱，沒什么雜物。

掀開地板檢查隨車工具有部分缺失。

檢查保險絲盒及后圍板位置未見事故撞擊修復(fù)的痕跡。

接下來我們將視線拉到內(nèi)飾，都說奔馳的設(shè)計相當(dāng)超前，上一代的S已經(jīng)用上了這種雙連屏的設(shè)計，當(dāng)其他品牌紛紛效仿的時候人家已經(jīng)換上了全新的設(shè)計語言。

看一眼門板，這也是奔馳的精髓所在，S級除了320應(yīng)該都是標(biāo)配柏林之聲的吧。

坐進(jìn)車內(nèi)我們先檢查一下磨損未見異常，緊接著將車輛啟動，在啟動之前調(diào)節(jié)座椅的時候發(fā)現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)存在異響，檢查確定是座椅與B柱的摩擦聲所致。

啟動后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機皮帶張緊器存在異響。運轉(zhuǎn)倒是沒什么問題，儀表未見異常故障碼，車輛表顯三萬多不到四萬公里。

檢查內(nèi)飾功能按鍵發(fā)現(xiàn)中控儲物盒、中央扶手箱、出風(fēng)口到處都是異響，哎···新車都卡啦啦的響，別說這兩年的車了。

檢查后排功能按鍵和出風(fēng)口未見異常失靈和卡滯的現(xiàn)象。

就在大壯走出車外去拿診斷電腦的時候客戶的身影出現(xiàn)在了大壯的身邊，問道：怎么樣兄弟？大壯：目前來看車是沒什么大問題，但是這···您自己座進(jìn)去感受一下吧。

客戶聽完之后也是挺一頭霧水的，隨后客戶坐進(jìn)主駕大壯坐在副駕重新測試了一遍內(nèi)飾功能和啟動測試，測到一半其實客戶臉都綠了?？蛻粽f道：這是奔馳S嗎？跟我老家那臺拖拉機有一拼了。別的漏油啥的咱都能修出來，這異響咋修？

對此大壯沒什么好說的，BBA就沒有不異響的車，有些異響換件可以解決，但還有一種是材料供應(yīng)商的問題，無法根治。這臺車的整體車況目前看來還是不錯的，但這異響···你能接受就買，接受不了就不要了唄。

客戶考慮了幾分鐘后表示想再對比一下別的車源便同客戶一起離開了。文章的收尾我們來探討一下價格問題，目前對比市場上同年限同款車型的報價基本在90W出點頭，而今天這臺車賣家報價91W，大家覺得這個價格怎么樣？

如果您也有檢測的需求，請關(guān)注我們官方的微信公眾號：逸車道。我是大壯，愛吃肉的大壯~