網(wǎng)絡(luò)好文：《諸暨東三車輛配件廠》分享

???將車舉起來，用手轉(zhuǎn)動輪子。如果轉(zhuǎn)動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現(xiàn)象。 ??在行駛一段時間以后,用手觸摸輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產(chǎn)生了拖殺的現(xiàn)象。 ??過程中,發(fā)現(xiàn)車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態(tài)),可以判定該車有拖剎的現(xiàn)象。 ??起步的時候明顯感覺到車子發(fā)怵,發(fā)動機容易熄火,可以判定有拖剎的現(xiàn)象。 ??保養(yǎng)的時候,發(fā)現(xiàn)一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重。可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現(xiàn)象 ??后剎車分泵質(zhì)量不好,也會造成后輪剎車的拖剎現(xiàn)象。

??手剎調(diào)整的過緊,也會因為放下后沒有徹底的分開或者電機不回位,而造成后輪的拖剎現(xiàn)象。 ?剎車分泵不回位 ??建議檢查一下剎車分泵的活塞是否因為臟污導致出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象。再有可能是因為固定剎車分泵的導管出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，導致剎車分泵不能回位造成的。導管是在是剎車分泵與懸掛固定的部位，剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面，也就是剎車分泵的兩個安裝固定螺栓的孔內(nèi)。您可以將剎車分泵拆下來后，把導管取下來，用細砂紙打磨一下，然后涂抹上黃油，最后裝車。 造成剎車失靈的原因 ??一是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣。 ??二是由于操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。 ?維護與保養(yǎng) ???一級維護，按汽車生產(chǎn)廠家推薦或規(guī)定的行駛里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約為7500km15000km或6個月，以行駛里程或使用時間先達到為準。一級維護由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。 更換剎車片 　一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是剎車系統(tǒng)的最直接維護方法。剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。一般城市行車中的正常使用，高端車剎車片的使用壽命在3/5萬公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況，最好是每1萬公里檢查一次。 定期更換剎車油 　剎車油是除了剎車片之外，對剎車系統(tǒng)影響甚遠的油品。剎車油的維護重點是保證其不變質(zhì)，尤其是要注意防止水分的滲入。每行駛5萬公里或者2年就應更換剎車油一次，若長期在潮濕地區(qū)行駛，換油周期要適當縮短。 剎車調(diào)校 　當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發(fā)生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行剎車調(diào)校。 ? 新車剎車磨合 　新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統(tǒng)的磨合。新車的前1000公里磨合很關(guān)鍵，剎車系統(tǒng)也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發(fā)生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權(quán)宜之計，過了1000公里之后，為了延長離合器的壽命，還是要注意離合器跟剎車的配合。 ? 不要頻繁踩剎車 　除了剎車系統(tǒng)本身相關(guān)部件、油品的檢查維護之外，駕駛員的 駕駛習慣對剎車系統(tǒng)的影響也是很大的，比如在盤山公路向下坡時不能頻繁剎車，這樣會使剎車片(鼓)發(fā)熱而衰減失剎車功能，必須掛低擋滑行，利用發(fā)動機的牽引力輔助剎車。同時要切記：不能熄火滑行，缺少了發(fā)動機的真空助力，剎車系統(tǒng)就等于“殘廢”。 剎車系統(tǒng)的檢查維護，不僅要注意剎車系統(tǒng)本身的工作情況，比如剎車片和剎車油的性能穩(wěn)定，更要注意我們駕車人員的駕駛習慣，這對剎車系統(tǒng)的好壞有著重要影響。?