對(duì)于任何商品來(lái)說(shuō)，過(guò)硬的質(zhì)量將永遠(yuǎn)是產(chǎn)品立足市場(chǎng)的根本。

我們就拿諾基亞來(lái)舉例，哪怕它曾經(jīng)因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)的原因已經(jīng)放棄手機(jī)業(yè)務(wù)，但是每當(dāng)大家提起諾基亞手機(jī)的時(shí)候，我想絕大部分人都會(huì)對(duì)它的過(guò)硬品質(zhì)豎起大拇指。說(shuō)到這里就不禁讓人有些許聯(lián)想，如果諾基亞在未來(lái)重回手機(jī)市場(chǎng)，我想就憑它之前留下的過(guò)硬質(zhì)量口碑，就會(huì)有不少老用戶會(huì)毫不猶豫的再次選擇它。

與此相同，如果一個(gè)汽車品牌的口碑極佳，那么同樣會(huì)有不少消費(fèi)者會(huì)重復(fù)選購(gòu)它，甚至還會(huì)極力地推薦給身邊的親朋好友。我們就拿國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的一些品牌來(lái)說(shuō)，比如廣汽豐田，它可一直擁有著極佳的用戶口碑，品牌旗下也擁有許多質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品，比如大家非常熟悉的凱美瑞、雷凌、漢蘭達(dá)等車型。不過(guò)我們今天并不是拿它當(dāng)正面案例，而是要拿它當(dāng)反面案例！

很多人看到這里就會(huì)疑惑了，這不是還在稱贊廣汽豐田，怎么一轉(zhuǎn)眼就要拿它當(dāng)反面案例呢？

之所以要在前面先肯定廣汽豐田的成績(jī)，只是為了更進(jìn)一步地突顯出它當(dāng)前存在的問(wèn)題，而且還是用戶極為在意的質(zhì)量問(wèn)題。作為當(dāng)前廣汽豐田最具代表性的車型，推出了多個(gè)不同動(dòng)力版本的雷凌家族，算是中國(guó)消費(fèi)者眼中最喜愛的A級(jí)家轎之一。

然而就是這么一臺(tái)市場(chǎng)熱門家轎，它近兩年在中國(guó)市場(chǎng)的口碑表現(xiàn)，卻是愈來(lái)愈差。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的用戶投訴信息顯示，廣汽豐田雷凌家族在近一年的質(zhì)量問(wèn)題投訴率排行榜中，高居前10位。至于與它同門的凱美瑞，投訴率同樣也是居高不下，不過(guò)我們今天的重點(diǎn)是雷凌，那么這臺(tái)車到底存在哪些質(zhì)量問(wèn)題呢？

首先就是各種常見的異響問(wèn)題，天窗異響、變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，這些就是雷凌車型的全部異響位置，可以說(shuō)涵蓋了整車的幾個(gè)重要部位。對(duì)于一臺(tái)售價(jià)10余萬(wàn)的合資A級(jí)家轎來(lái)說(shuō)，如果異響問(wèn)題只是用戶有些挑剔、敏感的話，那么車身生銹問(wèn)題可就說(shuō)不過(guò)去了。要知道哪怕是當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)一般的國(guó)產(chǎn)車型，也極少會(huì)出現(xiàn)生銹的問(wèn)題，尤其是像雷凌存在的各種零部件接縫處等位置出現(xiàn)的生銹問(wèn)題，顯然是存在防銹處理不過(guò)關(guān)的情況。

然而這還不算完，對(duì)于市場(chǎng)中任意一臺(tái)合資A級(jí)家轎車型來(lái)說(shuō)，其車機(jī)車載互聯(lián)系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)，基本都是夠用即可，并不存在過(guò)于復(fù)雜的操作功能，因此大家也很少聽到該車型的車機(jī)系統(tǒng)會(huì)發(fā)現(xiàn)卡頓的問(wèn)題。不過(guò)這其中顯然就不包括雷凌，有不少用戶投訴車輛的車機(jī)系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)死機(jī)和無(wú)法使用的情況，對(duì)此廣汽豐田怎么看呢？

大俠車談：對(duì)于廣大廣汽豐田和雷凌的用戶來(lái)說(shuō)，大家以一己之力顯然無(wú)法引起這種大廠商的注意，不過(guò)隨著廣汽豐田和雷凌的投訴率愈來(lái)愈高，其口碑和銷量也在持續(xù)下滑。比如雷凌自5月份以來(lái)的銷量表現(xiàn)，就一直出現(xiàn)了持續(xù)下滑的狀況，如果廣汽豐田還不能解決產(chǎn)品存在的質(zhì)量問(wèn)題，銷量表現(xiàn)將會(huì)繼續(xù)保持下行狀態(tài)！