安徽省首個“軌道并行”高架橋具備通車條件
中國基建報訊(張跟平、蘇詩洋 報道)近日,安徽合肥淮海大道高架橋完成瀝青攤鋪,具備通車條件。
合肥淮海大道(文忠路—祥和路)道排附屬及綜合管廊工程位于新站高新區(qū),道路全長約5.3千米,施工內(nèi)容包括道排、橋梁、綜合管廊、地道、交通土建、照明、電力(土建)等?;春4蟮肋B接合肥主城區(qū)北部與東部組團(tuán),直接溝通北城與新站高新區(qū)、肥東縣,是組團(tuán)連接的重要通道之一。由中鐵四局承建的淮海大道高架部分“軌道并行”,為上下行分離的兩幅橋,敷設(shè)在合肥軌道交通3號線橋梁兩側(cè)主線橋長1595.15米,單幅橋?qū)?3米,采用十六聯(lián)連續(xù)箱梁。
淮海大道高架作為省內(nèi)首個與城市軌道交通并行的城市主干道高架橋,其施工難度大,安全要求高,中鐵四局項目部以“小節(jié)點(diǎn)保大節(jié)點(diǎn),以日計劃保周計劃,以周計劃保月計劃”的模式,通過對每月產(chǎn)值情況、安全質(zhì)量、環(huán)保、文明施工等考核,持續(xù)保障施工快速推進(jìn)。
淮海大道是支撐合肥市新站全區(qū)路網(wǎng)骨架的主干道之一,通車后對優(yōu)化區(qū)域交通秩序、改善區(qū)域交通環(huán)境、居民出行便利具有重大意義。