WOT超測(cè)前瞻：史上最離譜重坦線加入！這些“變形金剛”會(huì)顛覆你對(duì)坦克的認(rèn)知！
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
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奇葩大軍即將加入wot
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。就在昨天，WG全球公布了他們正在計(jì)劃中的一條全新的重型坦克線路——M系三線重坦“YOH”系列，今天就跟大家聊聊這條線。
前瞻“YOH”坦克
異想天開(kāi)的設(shè)計(jì)
現(xiàn)在的YOH公司是個(gè)人力資源公司
這個(gè)“YOH”系列坦克，基本都是由一家位于美國(guó)賓夕法尼亞州的公司提出來(lái)的，現(xiàn)在這個(gè)YOH公司是一家人力資源公司，但是在1940-1960年這20年里，YOH公司并不是干這個(gè)的。在1950年左右，YOH公司向美國(guó)陸軍提出了一套非?！爱愊胩扉_(kāi)”的坦克設(shè)計(jì)，其中包括低輪廓炮塔、搖擺式炮塔、自動(dòng)輸彈機(jī)、雙履帶系統(tǒng)等等。
還有這種把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在炮塔里的設(shè)計(jì)...
我知道YOH公司這些設(shè)計(jì)是極具創(chuàng)造力而且非常具有視覺(jué)沖擊力的，但是從一個(gè)坦克研究者的角度來(lái)說(shuō)，YOH公司的設(shè)計(jì)完全不具備實(shí)用性。我和我的朋友們探討過(guò)YOH公司每個(gè)方案在實(shí)戰(zhàn)中的可行性，基本都無(wú)法成立，而且美國(guó)陸軍當(dāng)時(shí)收到這些方案后，是組織專家進(jìn)行過(guò)研究的，但最后連個(gè)模型都沒(méi)讓YOH公司做，這就很能說(shuō)明問(wèn)題了——YOH公司的設(shè)計(jì)異想天開(kāi)、有模有樣、顛覆傳統(tǒng)，但完全無(wú)法實(shí)現(xiàn)。請(qǐng)問(wèn)這種東西，我們一般會(huì)稱之為什么？
大概和1958年上海燈泡廠設(shè)計(jì)的直升機(jī)一樣吧
游戲里的YOH坦克
從T1分線，5臺(tái)銀幣車
早在2012年，WG就曾經(jīng)設(shè)想過(guò)YOH坦克線路，那時(shí)候SerB還在，顯然他并不想讓自己的軍武坦克游戲變成奇幻游戲，所以這件事只是由WG軍事顧問(wèn)提出后，小范圍進(jìn)行了討論并擱置了。一轉(zhuǎn)眼馬上10年過(guò)去了，WOT也變成了個(gè)老游戲，可能現(xiàn)在的WOT坦克組“總平衡師”尤里-菲利波夫斯基和WOT產(chǎn)品經(jīng)理阿列克謝-伊林（這兩位在最近的開(kāi)發(fā)者日志中經(jīng)常出現(xiàn)）覺(jué)得是時(shí)候把它們拿出來(lái)“震懾”一下現(xiàn)在的玩家們了。游戲中的YOH坦克共有6臺(tái)，分別是：
6級(jí)“寶拉克坦克”（國(guó)服翻譯成“帕萊克坦克”）
7級(jí)M-II-Y
8級(jí)M-III-Y
9級(jí)M-VI-Y
10級(jí)M-V-Y
8級(jí)金幣車M-IV-Y
6級(jí)車，用的是90炮
7級(jí)車，M-II-Y，從它開(kāi)始有應(yīng)急履帶機(jī)制
8級(jí)銀幣車，M-III-Y
9級(jí)銀幣車，M-VI-Y
10級(jí)銀幣車，M-V-Y（沒(méi)錯(cuò)，9級(jí)是6號(hào)，10級(jí)是5號(hào)）
8級(jí)金幣車，M-IV-Y
YOH坦克的特異功能
應(yīng)急履帶機(jī)制，主履帶的內(nèi)部有條小一號(hào)的副履帶
YOH坦克有一個(gè)WOT里首次實(shí)裝的機(jī)制——應(yīng)急履帶機(jī)制。此前無(wú)論是AE一期還是279工程E型或是T95，它們的4條履帶中斷了1條都無(wú)法行動(dòng)，但WG在YOH坦克上實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急履帶機(jī)制，這也是該車原設(shè)計(jì)中包含的。其實(shí)技術(shù)也很簡(jiǎn)單：
YOH坦克的主履帶內(nèi)部包了一條小一號(hào)的副履帶，這條副履帶從主動(dòng)輪向前延伸，和前面的幾個(gè)負(fù)重輪形成了一套回路
當(dāng)主動(dòng)輪被擊毀，主履帶斷裂后，副履帶由于連接的還是后面的主動(dòng)輪，而且完整性不受影響，所以YOH坦克還能繼續(xù)靠著這條副履帶移動(dòng)
一條主履帶被擊毀后，坦克速度會(huì)下降30%，兩條主履帶被擊毀后，坦克速度會(huì)下降60%。但坦克還是可以繼續(xù)照常移動(dòng)的
上面斷履帶后影響的具體數(shù)值，還在超測(cè)中，可能會(huì)有改動(dòng)
那怎么讓YOH坦克停下來(lái)？也很簡(jiǎn)單，打它的主動(dòng)輪就行了。打主動(dòng)輪會(huì)讓主履帶和副履帶一起斷裂，這樣坦克就沒(méi)法走了
或者從正面打的非常正，一發(fā)把主履帶誘導(dǎo)輪和充當(dāng)副履帶誘導(dǎo)輪的負(fù)重輪模塊都打中了，這樣也能一起打斷主履帶和副履帶
在使用修理箱的時(shí)候，會(huì)把主履帶和副履帶一起修好
履帶短接的百夫長(zhǎng)，它只需要能被拖動(dòng)就行了
其實(shí)，YOH坦克的設(shè)計(jì)，就是采取了戰(zhàn)場(chǎng)上一種常見(jiàn)的緊急維修方法——履帶短接的形式。最早在二戰(zhàn)中就有應(yīng)用，一直到現(xiàn)在，基本都是坦克觸雷或者行走機(jī)構(gòu)被打壞，但還有動(dòng)力，同時(shí)行走機(jī)構(gòu)一半還是完好的，這種情況下就要把履帶截短，繞在完好的負(fù)重輪和主動(dòng)輪上，讓坦克能以一半的履帶接地。這樣處理過(guò)的坦克，有的可以自力行進(jìn)，有的可以方便回收車拖走。履帶短接可以擴(kuò)展很多東西，就以后再說(shuō)吧。
YOH坦克的加入，會(huì)讓“賣頭”進(jìn)入一個(gè)新高峰
目前YOH坦克除了WG所展示的線路全覽之外，并未給出每臺(tái)車的具體數(shù)據(jù)。只說(shuō)10級(jí)車是120炮，那很有可能就是E5/T57上那個(gè)120炮換皮。YOH坦克高級(jí)車基本炮塔正面輪廓都很小，但保留了艙蓋弱點(diǎn)（萬(wàn)一給個(gè)E3艙蓋硬度，也不好說(shuō)）。現(xiàn)在WG本身就強(qiáng)推賣頭玩法，YOH坦克的加入只會(huì)讓山坡頂上變得越來(lái)越擁擠，賣頭賣的越來(lái)越內(nèi)卷，也真是沒(méi)誰(shuí)了。
YOH系列的8金，也是個(gè)賣頭怪
其實(shí)你WG推賣頭玩法也無(wú)可厚非，但好歹要讓別的玩家有反制賣頭車的措施吧？高爆彈2.0廢了一批大口徑車，也基本廢了玩家對(duì)付賣頭車的手段，火炮的改動(dòng)也是明顯的“明升暗降”。越來(lái)越多的玩家只會(huì)“打不過(guò)就加入”，到時(shí)候人均賣頭車，野隊(duì)會(huì)像這次的排位一樣，到處都是KRV、STB-1，未來(lái)也許再加個(gè)YOH來(lái)。那這游戲也別叫坦克世界了，叫賣頭世界吧。坦克、世界，一個(gè)應(yīng)該由全部坦克所組成的世界，而不應(yīng)該是只有少數(shù)坦克稱王稱霸的世界，可見(jiàn)“平衡”這兩個(gè)字已經(jīng)被丟到了九霄云之外了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
