焦化生產(chǎn)排放的有害物主要來自于備煤、煉焦、化工產(chǎn)品回收與精制車間，氣體污染物的排放量由煤質(zhì)、工藝裝備水平和操作管理等因素決定。

焦?fàn)t在裝煤和出焦過程中產(chǎn)生的煙塵及特點

1、裝煤過程中煙氣中可燃成份的變化情況

1)焦?fàn)t裝煤過程中，從裝煤口向炭化室裝煤時，煤料突遇高溫產(chǎn)生大量黃荒煤氣和煙氣，炭化室內(nèi)壓力突增，噴出大量的炭化室裝煤時的煙塵主要來自以下幾個方面：

①炭化室煤料置換岀大量空氣，且裝煤開始時空氣中的氧氣和入爐的煤料燃燒生成炭黑而形成黑煙。

②裝煤時濕煤與高溫爐墻接觸升溫，產(chǎn)生大量水汽和荒煤氣。

③上述水蒸汽和荒煤氣同時揚起的細(xì)煤粉以及裝煤末期時帶岀的細(xì)煤粉。

④因爐頂空氣瞬時升溫而噴岀的荒煤氣。

焦?fàn)t裝煤過程中向外排放的污染物占煉焦過程中全部排放物的50%~60%。裝煤煙塵中粉塵的散發(fā)量為0.2kg/t，按這個數(shù)字計算一年產(chǎn)焦炭40萬噸(成焦率按75%計)的小型焦化廠，每年僅裝煤項散發(fā)到大氣中的煙塵量就達(dá)106t之多。

2)裝煤過程中散發(fā)的煙塵有以下特點

①煙氣溫度高，正常操作時一般在500~600℃。

②瞬間散發(fā)量大，污染物多。

③煙氣成份復(fù)雜，危害性較大，氣體中含有煤塵及多種化學(xué)物質(zhì)，主要有害氣體組成為硫化物、氰化物、一氧化碳及苯可容物，微細(xì)的粉塵具有吸附苯可溶物的性能，從而增大了這類廢氣的危害性。

④煙氣具有可燃性和爆炸的可能，由于煙氣中含有氫氣、一氧化碳等可燃成分，當(dāng)混入空氣后，在一定條件下，可能產(chǎn)生燃燒或爆炸。

2、焦?fàn)t出焦過程中產(chǎn)生的煙塵

焦?fàn)t出焦過程中產(chǎn)生的煙塵主要來自以下方面：

1)炭化室爐門打開后散發(fā)出的殘余煤氣，及由空氣進(jìn)入使部分焦炭和可燃?xì)怏w燃燒產(chǎn)生的廢氣。

2)推焦時爐門處散發(fā)的粉塵。

3)推焦時導(dǎo)焦槽散發(fā)的粉塵。

4)焦炭從導(dǎo)焦槽落到熄焦車中散發(fā)的粉塵。

5)載有焦炭的熄焦車運行過程中散發(fā)的粉塵。

推焦時每噸紅焦散發(fā)的煙塵為0.4kg之多，其中上述2)3)4)項散發(fā)的粉塵為裝煤時散發(fā)粉塵的一倍以上，尤其是第4)項，焦炭在落入到熄焦車上由于撞擊而產(chǎn)生的粉塵會隨高溫氣流的上升而飛揚。如果當(dāng)焦炭成熟度不足時，焦炭中殘留的大量熱解產(chǎn)物由于與空氣接觸，燃燒形成大量的濃黑的煙塵。由此可以看出，焦?fàn)t在裝煤和出焦中的煙塵的陣發(fā)性、煙氣量大、高溫、含有焦油類物質(zhì)、有可燃成分等特點，給煙塵治理增加了難度。

某焦化廠4.3米、70萬噸/年側(cè)裝煤焦?fàn)t已配套有單集塵干管二合一裝煤、出焦地面除塵站。即:在地面設(shè)有布袋除塵器、蓄熱冷卻器。在爐頂焦側(cè)設(shè)有皮帶集塵干管，通過導(dǎo)煙車移動實現(xiàn)每孔碳化室的裝煤煙氣導(dǎo)通以及通過管道連通實現(xiàn)了出焦煙氣導(dǎo)通。通過管道架空處理與攔焦車上的伸縮碰口導(dǎo)通匯入管道導(dǎo)入地面除塵系統(tǒng)。通過風(fēng)機的負(fù)壓排空處理，使除塵效果穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。