近日，一汽-大眾奧迪公布了2020年在華的銷量數(shù)據(jù)，全年總計售出726288輛新車，同比勁增5.4%。截止2020年，奧迪品牌在中國市場累計銷量超過660萬輛，在疫情沖擊之下，奧迪頂住壓力，再次為豪華市場做出表率作用。

能取得如此優(yōu)異的成績，離不開A6L產(chǎn)品力的全面提升。例如3024mm的軸距，保證了出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)。在動力系統(tǒng)上，2.0T高低功率及3.0T六缸發(fā)動機(jī)，全系更是均配備48V輕混系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)型和出色的動力響應(yīng)之間得到了出色的兼容。

與此同時，奧迪A6L在內(nèi)飾用料和做工上都保持了一貫的高品質(zhì)，虛擬駕駛艙和神似“老大哥”A8L的內(nèi)飾設(shè)計，都讓它在“科技感”的營造上極其出色。

“Q”家族的中流砥柱——奧迪Q5L

在國產(chǎn)車型中，除奧迪A6L外，奧迪Q5L也展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，2020年銷量為149180輛，同比增長7.3%。

我們都知道奧迪Q5算是最早一批實現(xiàn)國產(chǎn)的豪華中型SUV，為了迎合中國消費者，奧迪將Q5車型進(jìn)行了進(jìn)一步加長，軸距達(dá)到2908mm，使得后排乘客的乘坐空間得到了明顯的改善。

歷經(jīng)中期改款后，Q5L也用上了新一代的MMI操作系統(tǒng)，科技感較之前也有著長足的進(jìn)步。動力方面，搭載2.0T和7速雙離合變速箱的這對兒“老搭檔”配合上四驅(qū)系統(tǒng)，在保證良好通過性的同時也有著出色的動力響應(yīng)。

新一代豪華運動型轎車——奧迪A4L

今年，奧迪A4L也完成了中期改款的“使命”。定位豪華B級車的奧迪A4L，其年度銷量為138707輛。

改款后的A4L提供了兩款截然不同的外觀設(shè)計風(fēng)格，特別值得一說的動感型更是加入了許多奧迪S-line的風(fēng)格套件。

駕乘感受上，改款后的A4L明顯更加運動，高功率版本發(fā)動機(jī)達(dá)到了252馬力，配合上四驅(qū)系統(tǒng)，毫不夸張地說在同級別中，現(xiàn)階段下的A4L正可謂將空間和運動性結(jié)合地最出色的選手。

小眾車型不再小眾

值得一提的是，除了奧迪A6L、A4L和奧迪Q5L三款主力車型外，國產(chǎn)車型2020年的累計銷量達(dá)到204781輛，在國產(chǎn)車型銷量占比中首次超過了30%。由此可以看出，奧迪國產(chǎn)車型的銷量結(jié)構(gòu)正在發(fā)生微妙的變化，曾經(jīng)的“小眾車型”不再小眾。

除了實現(xiàn)增長、相對走量的國產(chǎn)車型外，進(jìn)口車型的表現(xiàn)也同樣十分搶眼。數(shù)據(jù)顯示，2020年奧迪進(jìn)口車完成銷量51588輛，身為家族旗艦的奧迪A8L銷量為14150輛，同比增長13.9%，而在轎跑車領(lǐng)域中，奧迪A5 Sportback銷量為7678輛，奧迪A7 Sportback銷量則達(dá)到了4730輛。豪華SUV車型上，奧迪Q7銷量為9141輛，全新奧迪Q8銷量達(dá)到了5022輛。出色的銷量背后可以看到，奧迪在種類繁多的進(jìn)口車領(lǐng)域中，都保持著相當(dāng)強(qiáng)勁的競爭力。

值得期待的2021

2020年對奧迪品牌來說，在各戰(zhàn)線的產(chǎn)品都得到了極大的補(bǔ)強(qiáng)，例如中期改款的A4L、A5、Q5L以及Q7，它們的全面升級均為品牌贏得了可觀的銷量增長。

在形勢更加嚴(yán)峻的2021年，奧迪不僅要鞏固各大車系在相應(yīng)細(xì)分市場的份額，更是其全面邁向新能源領(lǐng)域的一年。據(jù)悉，RS e-tron GT、e-tron GT、Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron等眾多新能源汽車都有望在2021年內(nèi)上市。

傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域也不乏看點，例如全新一代的奧迪A3 Sportback、“加長后”的A3L三廂版以及中期改款的Q2L。在此背景下一汽-大眾奧迪也定下了2021年78萬輛的目標(biāo)，挑戰(zhàn)超過10%的同比增速。

寫在最后：

在剛剛到來的2021年，奧迪的眾多新車將會陸續(xù)和我們見面，目前來看國產(chǎn)車型方面，將推出全新一代奧迪A3、中期改款奧迪Q5L以及奧迪e-tron國產(chǎn)版。新車型的不斷面世，將會給豪華車市場帶來更大的沖擊，相信在此基礎(chǔ)上一汽-大眾奧迪的市場表現(xiàn)會更上一層樓。