“奇瑞QQ”如果重返市場，還能像當初一樣遍布大江南北嗎？實際上，QQ并沒有重返市場，重返市場的是eQ1，也是一款純電動的新能源小車。即使奇瑞QQ這款車型重新上市，也不可能再重現(xiàn)當年熱銷的場景了，因為屬于奇瑞QQ這種微型車的時代已經(jīng)過去了。所以，就讓奇瑞QQ靜靜地待在歷史里吧，不要再折騰這款經(jīng)典的車型了。

奇瑞QQ當年為什么會火？

奇瑞QQ當年有多火？

2003年，奇瑞QQ上市，2006年，奇瑞QQ一年銷量突破15萬輛，2011年，奇瑞QQ銷量達100萬輛，并遠銷全球五大洲、近百個國家和地區(qū)，可謂戰(zhàn)績輝煌。

這樣一款車，尺寸不大，長寬高只有3550×1495×1485mm，車內(nèi)的乘坐空間也非常局促。

動力不強，早期上市的QQ搭載0.8L三缸和1.1L四缸發(fā)動機，前者為奇瑞與奧地利AVL公司合作研發(fā)，最大扭矩70N·m，1.1L四缸發(fā)動機最大扭矩83N·m，均匹配5速手動變速箱。這款三缸機的抖動情況明顯，只是那時候的國人有輛車就不錯了，誰也不會在意發(fā)動機的抖動問題。

配置也不高，沒有安全氣囊、沒有天窗、沒有ESP、沒有自動空調(diào)、沒有真皮座椅、沒有LED大燈。

但是架不住它便宜，那時候的奇瑞QQ4.98萬元起售，憑借著超低的售價迅速占領了低價位家用車市場，許多家庭靠它實現(xiàn)了家轎夢。也讓奇瑞在汽車市場站穩(wěn)了腳跟，可以說沒有QQ，也就沒有現(xiàn)在的奇瑞汽車。

屬于奇瑞時代過去了

但是在奇瑞QQ上市10年以后，奇瑞QQ開始銷量暴跌，跌落神壇，不只是奇瑞QQ，幾乎是所有的微型車的銷量都難以為繼。而此時，三廂轎車和SUV開始興起。

這時候的國人消費水平增加，像奇瑞QQ這樣的入門級家用車，開始難以滿足國人日益膨脹的消費需求，尺寸大、空間寬敞、有面子、配置高、內(nèi)飾豪華的車型，開始成為國人的追求，于是在這樣的情況下，奇瑞QQ在退出2013款車型之后，宣告停產(chǎn)，至今沒有推出新的車型。

而奇瑞QQ已經(jīng)完成了它的歷史使命，這款車曾經(jīng)幫助很多年輕人實現(xiàn)了買車的夢想，但是現(xiàn)在時代變了，奇瑞QQ即使重新推出市場，也不可能在如今的汽車市場砸下水花了。

而奇瑞新推出的一款新能源車型，可以看作是奇瑞QQ另一種方式的重生，這款車是一款純電動的微型車，售價也很親民，5.98萬元—7.58萬元，電動機可輸出30kW的最大功率以及120N·m的峰值扭矩，綜合續(xù)航里程為410kM。

這款車也許將接替奇瑞QQ，成為年輕人城市代步車的新選擇，但是也不可能重現(xiàn)奇瑞QQ的輝煌了。

現(xiàn)在在大街上，偶爾還能看到奇瑞QQ的身影，但是那些車都老了，而我們也老了。也許我們會懷念那些年，開著奇瑞QQ都能開懷大笑的時光，不過時間的車輪滾滾向前，我們的青春都和奇瑞QQ這款車一樣，留在記憶里了。