本篇主要講一些以T-80底盤為基礎(chǔ)改造的非坦克類車輛，由于這方面的資料過于缺乏，所以本篇和前面的文章一樣，主要講一些較為常見或不那么冷門的型號。

2S7M“芍藥”/“馬爾卡”自行榴彈炮

2S7自行榴彈炮在1983年開始生產(chǎn)的升級型號，也是2S7系列最常見的型號，火炮依然是59倍的203mm 2A44榴彈炮，底盤由T-64改造的底盤改為T-80改造的底盤，備彈量也從原來的4發(fā)提升到8發(fā)。2S7M自服役以來參加了幾乎所有與蘇聯(lián)及其前加盟共和國有關(guān)的地區(qū)沖突，在今年的俄特別軍事行動中，俄烏雙方均將2S7M投入到戰(zhàn)斗之中。2020年，烏拉爾廠開始對現(xiàn)有的2S7M進(jìn)一步升級，包括變速箱、分配裝置和電源設(shè)備的更換以及監(jiān)測設(shè)備、對講設(shè)備和無線電的更新，以及裝填機(jī)的升級，升級后的2S7M每分鐘射速將提升到2.5發(fā)。

2S19“Msta-S”自行榴彈炮

蘇聯(lián)20世紀(jì)80年代末研發(fā)的自行榴彈炮，其使用改造的T-80坦克底盤，最初裝備47倍152m 2A64榴彈炮（2A64為2A65榴彈炮改造而來，后者為47倍152mm牽引式榴彈炮），其擁有較強(qiáng)的車體防護(hù)和機(jī)動性，裝填自動化程度高，是很多獨聯(lián)體國家的主要裝備。?

2S19M“Msta-S”自行榴彈炮

俄羅斯研制的現(xiàn)代化2S19，安裝了自動火控系統(tǒng)、便攜式彈道計算機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和自動火炮瞄準(zhǔn)裝置，提高了2S19的現(xiàn)代化作戰(zhàn)能力。

2S19M1“Msta-S ACS”自行榴彈炮

進(jìn)一步升級的2S19，將內(nèi)部設(shè)備進(jìn)一步升級，并安裝了火炮冷卻系統(tǒng)，裝填速度提升到了每分鐘8發(fā)。

2S19M1-155“Msta-S”自行榴彈炮

俄羅斯研發(fā)的采用北約標(biāo)準(zhǔn)的外貿(mào)型2S19，換裝52倍155mm榴彈炮，與俄軍版2S19M1相比，2S19M1-155的炮塔更為方正。

2S19M2“Msta-S ACS”自行榴彈炮

2013年在俄軍服役的新型自行榴彈炮，其在2S19M的基礎(chǔ)上換裝新型152mm 2A64M2榴彈炮、數(shù)字化電子地圖、增強(qiáng)型“格洛納斯”定位系統(tǒng)以及新型數(shù)字化火控系統(tǒng)。此外，2S19M2的射速得到提高，由2S19M1的8發(fā)提高到10發(fā)。

2S19M2全程參與了今年俄軍在烏克蘭的特別軍事行動，有一定損失。?

2S33“Msta-SM”自行榴彈炮

2016年在俄軍服役的新型自行榴彈炮，其換裝了152mm 2A79榴彈炮，其他方面的升級與改進(jìn)與2S19M2基本一致，部分部隊裝備的2S33還有配套的炮兵無人機(jī)。

與前輩們一樣，2S33也參與了特別軍事行動。

“聯(lián)盟”雙聯(lián)自行榴彈炮第三階段實驗車

“聯(lián)盟”雙聯(lián)自行榴彈炮第三階段測試時使用了2S19底盤作為炮塔實驗平臺。?

1K17“扁率”激光炮系統(tǒng)

蘇聯(lián)天體物理聯(lián)合體與烏拉爾運輸車輛設(shè)計局于1990年研制的先進(jìn)激光炮系統(tǒng)。該車使用2S19同款的改進(jìn)型T-80底盤（即316型底盤），并在其基礎(chǔ)上擴(kuò)大了駕駛艙。此外，炮塔頂部還安裝了NSVT高射機(jī)槍。

該車原計劃于1992年列裝部隊，但由于蘇聯(lián)解體，1K17項目無疾而終。

VTS“拉多加湖”防化車

基洛夫廠生產(chǎn)的由T-80BU底盤改造而來的防核生化車，其研發(fā)的主要目的是作為VIP要員專車，VTS的車內(nèi)除駕駛員和車長座椅外另安裝有四個舒適的座椅，可以保證一次性將蘇聯(lián)最高級的4名領(lǐng)導(dǎo)人送出克里姆林宮。VTS擁有完備的三防系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)，為了能夠滿足夜間行駛，其還安裝了紅外夜視儀。此外，VTS還是世界上第一款安裝有攝像機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)的車輛，這在其出生的上世紀(jì)70年代極為先進(jìn)。

切爾諾貝利核事故期間，該車還為交付給KGB保衛(wèi)部便被送往救災(zāi)前線，幾名核科學(xué)家正是乘坐這第一輛交付的VTS深入爆炸中心，為救災(zāi)人員提供了核電站內(nèi)部情況的第一手資料。相比于被遺棄在事故現(xiàn)場的IMR-2等工程車輛，這輛VTS在后來經(jīng)過多次洗消后得以回收，也算是比較幸運。如今，在莫斯科愛國者公園有一輛VTS經(jīng)過翻新后得以展出，至于這輛VTS是不是那輛曾經(jīng)深入切爾諾貝利核電站爆炸中心的VTS，或許只有當(dāng)年乘坐它的那幾位專家們知道了。

BTM-4M戰(zhàn)壕挖掘機(jī)

2S7M配套的戰(zhàn)壕挖掘機(jī)，用于為2S7M構(gòu)筑炮兵掩體，其底盤情況與2S7M基本一致（指有M就是T-80底盤）

BREM-80U裝甲搶修車

俄羅斯鄂木斯克廠基于T-80U底盤研發(fā)的裝甲搶修車。?

BREM-84裝甲搶修車

烏克蘭基于BM Oplot底盤研發(fā)的裝甲搶修車，目前泰國有裝備2輛。?

PTS-4兩棲運輸車

俄羅斯基于T-80底盤研發(fā)的兩棲運輸車，其運力強(qiáng)大，機(jī)動性好，正在逐步取代PTS-2兩棲運輸車成為俄軍舟橋部隊新一代的有力助手。

PDP自行渡橋

俄羅斯最新的自行渡橋，有效載荷60噸，最大載荷達(dá)到了恐怖的105噸。目前PDP已經(jīng)進(jìn)入俄軍舟橋部隊服役，預(yù)計將全面取代T-64底盤改造的PMM-2自行渡橋。

“頓涅茨河”彈炮合一系統(tǒng)

T-80UD底盤+ZSU-23-4“石勒喀河”高炮+SA-13"箭-10"防空導(dǎo)彈=“頓涅茨河”彈炮合一系統(tǒng)。

S-300V（SA-12）防空導(dǎo)彈系統(tǒng)

用于取代2K11“圓圈”（SA-4）的師屬野戰(zhàn)防空系統(tǒng)，是世界上第一款具備戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈攔截能力的防空導(dǎo)彈，如今已經(jīng)發(fā)展到V4。S-300V系列不僅裝備于蘇聯(lián)前加盟國，其出口型號S-300VM也曾出口哥委內(nèi)瑞拉、埃及等第三世界國家。

整套系統(tǒng)由9S457指揮控制站、9S15搜索雷達(dá)車、9S19搜索雷達(dá)車組成的指控系統(tǒng)；9S32雷達(dá)車、9M82雷達(dá)導(dǎo)彈一體車和9M83雷達(dá)導(dǎo)彈一體車組成的發(fā)射系統(tǒng)構(gòu)成。9M82攜帶2枚9A84遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，9M83攜帶四枚9A83中程導(dǎo)彈，兩款發(fā)射車均配備輔助搜索雷達(dá)，但9M82一般不安裝輔助搜索雷達(dá)。整套系統(tǒng)的所有車輛的底盤均由T-80底盤改造而來。

SPM裝甲消防車

俄羅斯基于S-300V發(fā)射車底盤改造而來的裝甲消防車。

SGK-80重型吊車

德國和俄羅斯兩國聯(lián)合研制的重型吊車，其使用2S7M底盤，擁有80噸的起吊重量。