? ? 關(guān)于法拉利前兩天發(fā)的策略報告，我大致在這里說一下幾個困惑，如果有想通了的朋友歡迎幫忙解答：

? ? 1.?如果賽前的既定戰(zhàn)術(shù)是兩個人都一停，我比較好奇為什么法拉利想不到雷諾會提前追上來，至少今年雷諾兩臺車不慢吧，在明知對方也是黃起的情況下戰(zhàn)術(shù)上這么藐視對手是不是不太好……（這一點會在后面繼續(xù)談到）

????2.?為什么在里卡多追到身后不足一秒的時候才決定提前進站防uc？法拉利進個站很可能被對手直接硬生生拉出0.5以上的，至少從賽后來看里卡多黃胎的最后五圈比瓦特爾一整個stint的圈速都顯著的要快，雖然晚了那么多進站確實吃了大虧，倒不如說雷諾可能就沒想和法拉利整什么花的（因為雷諾的兩位車手都非常堅決地執(zhí)行了34,35圈這個時間點的黃紅一停）

????3.?改成二停確實可以理解，但理由竟然不是“50圈可能下雨”，而是“原計劃在50圈二?！保乙驗椤袄锟ǘ嗵炝恕保X補達達著名臺詞）才被迫改回一停，這我實在是理解不能，因為一旦進站瓦特爾就會掉到卡菲亞特后面大概四五秒的位置，16圈12秒我就算你瓦特爾能追回來（中途還要超過兩臺圈速在22.6左右的車子），你還是要面對諾里斯所在的小火車并且超過至少一輛車才能拿分，這難度來源恐怕不是里卡多吧……

????4.?法拉利還是沒有回答很多車迷質(zhì)疑的問題重點之所在：為什么堂堂一個策略組需要瓦特爾用那種老師布置作業(yè)的方式“擠牙膏”才能給出對車手圈速等一系列目標(biāo)的回答？是不是有點離譜了……說難聽點是不是有點不稱職……

????5.?當(dāng)然我不是一定要去指摘法拉利犯了什么大錯或者說針對瓦特爾搞什么陰謀，恰恰相反我一直覺得這個策略是很對的，現(xiàn)在他們提供的說法中也確實一定程度地解決了我對他們“反應(yīng)太慢”這個問題的質(zhì)疑，但還是要提出以上問題，我仍在疑惑中……