想帶娃出門卻發(fā)現(xiàn)車今天限號？空間是很寬大舒適，但碩大的體型也帶來了不菲的油費成本？如今，雖然MPV市場持續(xù)火爆，MPV車型的優(yōu)點也有很多，但是能同時完美解決以上兩點的車似乎很少，不過筆者還是找出了幾臺既不限號又有著低廉出行成本的MPV，看看有沒有一款是作為奶爸的你需要的。

1.?比亞迪 宋MAX DM

比亞迪 宋MAX DM全系售價14.99萬－19.69萬元，相比燃油版的宋MAX確實貴了不少，但是你卻得到了一臺既省油又不限號還可在8秒內(nèi)“破百”的MPV。作為一臺緊湊級MPV，宋 MAX DM從外形上看并不算大，車身長/寬/高尺寸為4680/1810/1680（mm），軸距為2785mm。

車內(nèi)是一貫的比亞迪風(fēng)格，整體比較簡約干凈，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)式中控大屏為車內(nèi)最大的亮點。配置方面，宋MAX DM全系標配了無鑰匙進入/啟動功能、皮質(zhì)多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、LED大燈、自動空調(diào)等實用配置。

宋MAX DM全系共分為6和7座兩個版本，其中6座版車型的第二排為兩張獨立座椅，成員間的私密感會更好一些。而7座車型采用的是2+3+2的布局，第二和第三排都可以完全放倒，變身為一臺小貨車。

宋MAX DM共有兩種純電續(xù)航選擇，一是搭載9.98kWh電池的51公里版本，另一款是搭載15.98kWh電池的81公里版本，兩個版本基本上都可以滿足單日的城區(qū)代步里程需求。如需長途行駛，虧電狀態(tài)下8L/100公里左右（數(shù)據(jù)來自網(wǎng)友口碑、論壇及媒體實測的綜合平均值）的油耗再加上52L的油箱，可以載家人到更遠的地方。動力方面更是完全不必擔心，1.5T發(fā)動機+電動機的綜合最大功率為228kW（310馬力），綜合最大扭矩495Nm，超越了大部分2.0T車型的數(shù)據(jù)。

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1.?吉利嘉際PHEV

吉利嘉際PHEV的售價為13.98萬－17.28萬元，整體要比宋MAX DM便宜一些，但車身尺寸要大上不少，長/寬/高分別為4706/1909/1713（mm），軸距達到了2805mm。

嘉際PHEV的內(nèi)飾充滿著溫馨的氣息，12.3英寸的中控大屏擁有豐富的影音娛樂功能。無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、皮質(zhì)多功能方向盤、全液晶儀表盤、皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)等全部為全系標配。

在官方配置表中顯示，嘉際PHEV標配僅提供6座（2+2+2）車型，7座（2+3+2）車型則需要選配。嘉際PHEV在標準三排座椅的模式下后備廂空間略小，第三排座椅放倒后可獲得可觀的容積。

吉利嘉際PHEV在動力和續(xù)航方面中規(guī)中矩，1.5T三缸發(fā)動機+電動機的組合雖然沒有宋MAX DM的強勁，但是也能輸出190kW（258馬力）和415Nm的動力，面對1.8噸左右的自重也能帶來不錯的動力感受。純電續(xù)航方面僅有56公里版一種選擇，而接近10L/100公里的虧電油耗要比宋MAX DM略高一些。

1.?大通EUNIQ5 PHEV

和前兩臺車相比，大通EUNIQ5略顯冷門，其提供純電和插電混動兩個版本車型，其中插電混動版車型的售價為16.58萬－19.58萬元。車身尺寸和嘉際PHEV相仿，長/寬/高分別為4825/1825/1778（mm），軸距為2800mm。

內(nèi)飾方面無明顯亮點，中控大屏的尺寸同為12.3英寸。全系標配了倒車影像、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、皮質(zhì)座椅、LED大燈等。

最低配的精英版車型可提供2+2+2六座或2+2+3七座選擇，而中高配車型則只有2+2+2六座一個選擇。由于車身較長，其常規(guī)狀態(tài)下的后備廂空間也十分可觀，第三排放倒后更是錦上添花。

動力方面廠家并未公布系統(tǒng)的綜合輸出數(shù)值，1.3T三缸發(fā)動機+電動機的組合聽上去似乎不及前兩款車型。單看其發(fā)動機（120kW）和電動機（60kW）的輸出功率都不大，在動力上可能會有些吃虧。純電續(xù)航方面，EUNIQ5 PHEV搭載了15.7kWh的鋰離子電池，官方公布的續(xù)航里程為64公里。

1.?克萊斯勒 大捷龍PHEV

最后推薦的大捷龍PHEV是四款車型中最純種、最“正經(jīng)”的MPV，當然作為原裝進口車型其價格也最貴，全系僅有一個配置，售價49.69萬元。超過5米的車身長度和超過3米的軸距絕對可以獲得超凡的空間感受。

大捷龍PHEV的內(nèi)飾盡顯著美式的豪華，充斥著大量的皮質(zhì)或搪塑材質(zhì)，中控屏幕雖然不大，只有8.4英寸，但支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)。配置方面，前后駐車雷達、全景影像、分段式可開啟天窗、雙側(cè)電動側(cè)滑門、座椅加熱通風(fēng)等全部有配備，但頭燈居然只給了個鹵素光源有點讓人不能接受，畢竟這是臺50萬的車。

全車三排座椅都可以讓正常身高的成年人非常舒適，第三排座椅還可以整體隱藏至地板內(nèi)部，形成一個超大的純平空間，非常實用。

動力方面，克萊斯勒可能是國內(nèi)市場上僅有的還在使用自然吸氣V6發(fā)動機的品牌，這臺大捷龍PHEV搭載了由3.6L V6發(fā)動機+電動機組成的動力系統(tǒng)，不同于前幾款推薦車型，大捷龍PHEV并沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，發(fā)動機和電動機高度集成化，形成了一套非常高效的混動系統(tǒng)，其在城區(qū)虧電行駛時的油耗也可以達到8L/100公里左右（親測），考慮到其碩大的體型和2.3噸的自重，這一成績可謂十分驚人。另外，其純電續(xù)航里程可以達到71公里，完全可以滿足日常城區(qū)通勤需求。

筆者總結(jié)：

以上四款便是目前市場上為數(shù)不多可以買到的插電混動版的MPV車型，其中最后的大捷龍PHEV定位略高端，EUNIQ5 PHEV較為冷門，只有宋MAX DM和嘉際PHEV算是普通家庭奶爸可以重點考慮的。最后筆者還想說一句，更加省油，駕駛感更好的宋MAX DM-i已經(jīng)在路上了，絕對值得各位奶爸嚴重關(guān)注。?