因?yàn)橐咔橛绊懀?020年上半年，大家的日子普遍沒(méi)過(guò)好。所以我們看到，2021年上半年，各家車企銷量的同比數(shù)據(jù)，都呈現(xiàn)了大增趨勢(shì)。

一汽大眾同比增長(zhǎng)了17.2%，廣本增長(zhǎng)了18.1%，一汽豐田增長(zhǎng)了20.5%。上汽通用稍微差點(diǎn)意思，但也增長(zhǎng)了4.6%。而長(zhǎng)安福特，2021年上半年銷量只有8.58萬(wàn)輛，同比下跌了0.8%。

細(xì)看長(zhǎng)安福特所有車型表現(xiàn)，只有新蒙迪歐、銳界和探險(xiǎn)者實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。新蒙迪歐上半年一共完成了13749輛銷量，同比增長(zhǎng)了55.3%。盡管在增長(zhǎng)，但在中級(jí)車市場(chǎng)，蒙迪歐仍然處于邊緣化地位。上半年，豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰等，銷量基本都在9萬(wàn)輛左右。

而在下降的車型當(dāng)中，既有?？怂惯@樣的轎車，也有被長(zhǎng)安福特寄予厚望的SUV——銳際。這兩款車分別是A級(jí)轎車和緊湊級(jí)SUV，在任何車企或品牌當(dāng)中，都應(yīng)該是銷量擔(dān)當(dāng)。而?？怂菇衲晟习肽甑目備N量不到8千輛，銳際也只有1.4W+，分別同比下跌了49.1%和14.9%。

2021年上半年的如此表現(xiàn)，從某種程度上來(lái)說(shuō)，預(yù)示了長(zhǎng)安福特的2021年，依然將是悲催的一年。

一方面，從數(shù)據(jù)上看不太樂(lè)觀。

上半年確保其只是小跌的「功臣」之一探險(xiǎn)者，是2020年6月上市的，所以它才在上半年呈現(xiàn)出大增640%的態(tài)勢(shì)。去年下半年，探險(xiǎn)者銷售了2W+，也就是2020年下半年銷售了2W+。所以，到年底，探險(xiǎn)者的增幅肯定沒(méi)有上半年那么大了，搞不好逆轉(zhuǎn)成跌勢(shì)也不無(wú)可能。相同的道理，銳際2020年完成的3.8萬(wàn)輛銷量中，大頭也是下半年完成的。如果銳際繼續(xù)邊緣化，它在全年的銷量跌幅將會(huì)更大。

另一方面，從品牌質(zhì)量口碑上來(lái)看，長(zhǎng)安福特依舊非常糟糕。

長(zhǎng)安福特的質(zhì)量問(wèn)題，在今年央視315中再次被點(diǎn)名，這次是變速箱進(jìn)水生銹。頻頻爆發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，說(shuō)明長(zhǎng)安福特盡管在推出新產(chǎn)品，但在產(chǎn)品品質(zhì)以及售后責(zé)任與態(tài)度上，依然是低級(jí)水平。