近日

由中鐵十局一公司承建的

濟南順河高架橋維修加固工程

調(diào)索施工順利完成

這是濟南順河高架系桿拱橋20年來

最大規(guī)模的一次維修

也是國內(nèi)第一次橫跨既有鐵路上方的

系桿拱橋維修加固施工

濟南市順河街高架路跨膠濟鐵路系桿拱橋榮獲1999年中國市政工程金杯獎

此次施工完成了此前剩余相關(guān)工序

并對吊桿索力進(jìn)行檢測

增加吊桿耐久性、消除安全隱患

以保證道路通行安全

順河高架系桿拱橋，位于山東濟南北園立交南側(cè)，順河高架路明湖北路出口與清河北路出口之間，上跨大明湖火車站西咽喉，橋梁全長90m，橋面全寬25.5m，北接機動車雙向六車道，南接機動車雙向四車道。本次施工全過程分時段進(jìn)行全封閉施工，自11月1日0時開始，用時6天，每天0時至4時30分封閉施工，封鎖區(qū)域全長90米。施工主要包括索力監(jiān)測試驗、全橋調(diào)索兩個部分。

調(diào)索前對索力值進(jìn)行檢測，對達(dá)不到設(shè)計索力值的吊桿進(jìn)行張拉。系桿拱橋16對吊桿均為獨立體系，通過全橋吊桿調(diào)索，使每根吊桿均勻受力，使系桿拱橋達(dá)到整體安全穩(wěn)定，以保證橋下火車運行安全的同時，確保橋梁承載力符合設(shè)計要求，滿足市民安全出行。隨后對索力調(diào)整完畢的吊桿進(jìn)行上錨頭防腐處理，并焊接安裝防護(hù)罩，從而確保吊桿耐久性。

1998年10月1日，濟南市隆重舉行高架路通車典禮

順河高架自1998年建成通車以來，已運行20多年，是濟南第一條城市快速路，對濟南市連接南北交通起關(guān)鍵性作用。順河高架系桿拱橋是順河街高架路的重要路段。

2016年底，中鐵十局組織實施系桿拱橋維修加固工程的關(guān)鍵工序吊桿更換施工；2019年1月21日，完成全橋16對吊桿更換；同年4月12日，為保證鐵路及城市交通運行安全，應(yīng)上級部門要求完成了全部架體的拆除；同年8月，相繼完成了橋面附屬防撞墩、系桿保護(hù)槽及防落網(wǎng)還建施工，現(xiàn)場臨時圍擋、防撞墩拆除，恢復(fù)現(xiàn)場交通。

2018年12月，大明湖畔順河高架系桿拱橋加固維修

距接觸網(wǎng)過近是維修施工中的主要難點。為保證安全、工期、客運正常進(jìn)行的前提下，施工人員對前期施工方案進(jìn)行了一系列變更及創(chuàng)新，國內(nèi)第一次采用了柔性兜吊系統(tǒng)進(jìn)行吊桿更換，第一次采用折疊式移動掛籃進(jìn)行鐵路Ⅲ級要點施工，保證安全的前提下，縮短了更換工期，同時施工過程不斷摸索創(chuàng)新，申請專利6項，申報新工法1項。

2019年1月，吊桿更換完成

順河高架橋維修加固工程前后歷時5年多，完成全橋16對吊桿更換，此次完成調(diào)索工序及上端錨頭防腐作業(yè)、上端錨頭保護(hù)罩安裝。至此，順河高架橋維修加固施工全部完成，這座系桿拱橋即將煥然一新、更加牢固，為城市交通、市民出行帶來便捷。

圖文：衛(wèi) 超 張 鵬 杜學(xué)雙