對于咱們普通家用SUV用戶來說，除了注重車輛的動力、配置、空間舒適性外，可靠性也是大家十分關(guān)注的指標(biāo)，比如車輛在使用一段時間后不會出現(xiàn)漆面褪色老化，內(nèi)飾的零部件不會出現(xiàn)異響，電子系統(tǒng)不管春夏秋冬都能穩(wěn)定工作，畢竟大家都希望自己買到的車是一位省心靠譜的伙伴嘛！不過以往提到可靠性，其實很難有量化的指標(biāo)，畢竟不同的用車環(huán)境、不同的使用方式，對于車輛的可靠性要求是不一樣的。

不過就在最近，中國汽車技術(shù)研究中心就推出了一項300小時超高強度的高溫測試，從控制變量的角度針對車輛的可靠性、穩(wěn)定性、TVOC揮發(fā)性有機(jī)化合物等指標(biāo)進(jìn)行測試，并給出專業(yè)的測試數(shù)據(jù)。而這次面臨挑戰(zhàn)的車型，就是法系緊湊型SUV標(biāo)桿級產(chǎn)品--東風(fēng)標(biāo)致4008。

首先，絕大部分用戶日常并不具備車庫、地庫的停放條件，而是更多地將車輛停在露天停車場，此時車輛的漆面就必須面臨常年的風(fēng)吹雨打和高溫暴曬。為了避免車輛的漆面快速老化褪色失去光澤，車漆的抗高溫、抗暴曬性能就成為了關(guān)鍵。為了還原極端環(huán)境的高溫暴曬場景，此次中汽中心設(shè)置了“高溫高濕陽光模擬”測試艙，將測試艙內(nèi)的溫度始終維持在45℃，這是中國最熱的新疆吐魯番火焰山地區(qū)的溫度。同時，測試艙內(nèi)還開啟了24盞德國Honle光源，可以使光源輻照強度保持在1000±100 W/m2，這是國內(nèi)太陽輻射最高的青藏高原地區(qū)正午的光照強度。

在高溫、高陽光輻射的環(huán)境內(nèi)，對于整車零部件和漆面是一種堪稱“變態(tài)”的考驗。在經(jīng)過300+小時的測試后，標(biāo)致4008的車漆與測試前相比色彩偏離度最大不超過Delta E 0.46，最小色準(zhǔn)偏差為Delta E 0.04，平均Delta E為0.20，遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。換句話說，標(biāo)致4008在高溫輻射環(huán)境下300多個小時后，車漆與測試前看起來是幾乎一致的，人的肉眼完全無法分辨。要知道，標(biāo)致4008使用了來自PPG或巴斯夫等國際化工巨頭的雙組份水性高溫油漆，全部經(jīng)過了超過1500小時的紫外線和熱循環(huán)測試，就是為了保證車輛即使在使用數(shù)年后，漆面看起來依然跟新車一樣。

除了車漆老化外，車輛常年處于高溫環(huán)境還會對內(nèi)飾件造成不可逆的損壞。相信大家一定在日常生活里見到不少老日系車在經(jīng)過一定年份后，車內(nèi)的儀表臺開始泛油、開裂、掉皮等老化現(xiàn)象。要知道，在中汽中心的測試艙內(nèi)，標(biāo)致4008的內(nèi)飾板溫度一度突破100度大關(guān)，這可比咱們的愛車夏天停在戶外暴曬后的溫度高多了！面對這種超越日常環(huán)境的嚴(yán)苛測試，標(biāo)致4008同樣沒有掉鏈子，內(nèi)飾部件均沒有出現(xiàn)明顯形變，同時也沒有出現(xiàn)異響、軟化等現(xiàn)象。

此外，大家日常使用智能手機(jī)一定知道，當(dāng)氣溫太高時，手機(jī)便會性能下降、屏幕亮度降低、攝像頭無法使用。在氣溫太低時，則會出現(xiàn)續(xù)航驟減、甚至是無法開機(jī)的情況。而對于汽車上的電子芯片來說，不管是高溫還是高寒環(huán)境，都要隨時保持正常運。在高溫測試后，4008的車內(nèi)儀表板溫度達(dá)到了106.2℃，車內(nèi)空氣溫度也達(dá)到了81.1℃，在這種環(huán)境下，標(biāo)致4008的空調(diào)系統(tǒng)依然可以正常啟動，多媒體、智能網(wǎng)聯(lián)功能也都正常運行。這主要是因為標(biāo)致4008使用了車規(guī)級芯片，相比普通的民用消費級設(shè)備，車規(guī)級設(shè)備可以在零下45℃到零上120℃之間都保持正常運轉(zhuǎn)，不管是南極還是赤道，車輛都不會趴窩。

除了這些肉眼可見的零部件外，還有一項指標(biāo)是很多用戶在購車時忽略的，那就是TVOC數(shù)據(jù)。TVOC是“總揮發(fā)性有機(jī)化合物”的簡稱，主要包括了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛這8大有害氣體。在購買新車時，很多車都會有所謂的“新車味”，這些味道主要來自車內(nèi)的塑料件、油漆、皮革等部件，其實就是我們所說的TVOC。要知道，新車的TVOC普遍會經(jīng)過3-15年的揮發(fā)期，也就意味著幾乎在整車的全生命周期內(nèi)，車主都會呼吸到TVOC的揮發(fā)物質(zhì)。同時，如果車輛經(jīng)過了陽光暴曬，車內(nèi)的TVOC便會加速揮發(fā)，讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)一步下降，進(jìn)而對人體造成危害。

一般來說，國標(biāo)測試車輛的TVOC數(shù)據(jù)都是在25℃常溫環(huán)境下測量，而在此次中汽中心的實驗中，標(biāo)致4008不僅達(dá)到了國標(biāo)要求的25℃氣溫，還開啟了試驗室頂部輻照度400W/㎡的大燈，使得車內(nèi)溫度升高至60℃左右，更是采用了雙倍國標(biāo)時長，將高溫炙烤時間延長到8小時（國標(biāo)為3.5小時），真正意義上模擬了夏天車輛在外暴曬一整天的使用環(huán)境。在這種嚴(yán)苛環(huán)境下，標(biāo)致4008的TVOC僅為1.125mg/m3。要知道，去年北京、天津消費者協(xié)會，曾經(jīng)聯(lián)合《中國消費者報》進(jìn)行過一次高溫VOC測試，當(dāng)時測試了23家車企的36款車型。而這36款車中，最終TVOC低于2mg/m3的車型僅有3款。而此次全新4008的TVOC數(shù)值為1.125mg/m3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)其它品牌車型，內(nèi)飾極其環(huán)保。具體指標(biāo)上，標(biāo)致4008的甲醛含量僅為0.072mg/m3，低于國標(biāo)0.10mg/m3要求，達(dá)到了國家規(guī)定的圖書館、餐廳等室內(nèi)建筑的甲醛含量標(biāo)準(zhǔn)（0.08mg/m3）。全新4008甲苯含量為0.087mg/m3，不僅遠(yuǎn)低于國標(biāo)，同時也到了了室內(nèi)建筑的國家標(biāo)準(zhǔn)。乙苯含量為0.024mg/m3低于國標(biāo)5倍，低于國家室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)3.75倍。

可以看出，不管是漆面用料、內(nèi)外飾材質(zhì)、電子系統(tǒng)穩(wěn)定性、還是車內(nèi)有機(jī)揮發(fā)物濃度，標(biāo)致4008面對高溫、高陽光輻射的嚴(yán)苛環(huán)境，都毫無壓力地輕松過關(guān)。這也就意味著，大家購買了標(biāo)致4008后，無論你是在吐魯番這樣的高溫環(huán)境、還是青藏高原的暴曬環(huán)境、亦或是常年在戶外停車的環(huán)境，標(biāo)致4008都能保證車漆光亮如新，內(nèi)飾環(huán)保健康，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，這樣的質(zhì)量表現(xiàn)，放在合資緊湊級SUV里絕對是翹楚了！