3年前有消息稱奧迪A7將國產，甚至傳出國產后售價將降至40萬元區(qū)間，這一消息讓人頗為期待。當時的2018款進口A7入門車型售價55.6萬元（1.8T版本），在國產化后因為制造、物流、稅費等方面成本都將有所降低，傳言并非沒有可能。

然而3年后的消息卻令人意外，日前公布預售價的上汽奧迪A7L，其59.97萬元的起售價比進口奧迪A7的58.58萬元價格還要高。

啥情況？小辣帶著問號臉開始一探究竟。

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國產為何比進口貴？

國產A7L與進口A7相比，除了加長軸距和放棄掀背外，最本質的差異之一在動力總成上。國產A7L搭載的是六缸3.0T發(fā)動機，而進口奧迪A7搭載的則是四缸2.0T發(fā)動機。性能對比中可以看出，國產A7L在動力層面明顯領先于進口A7。且進口A7的2.0T高功率版本價格已是62.38萬元，高于國產A7L。
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與此前的3.0T版本進口A7相比，國產A7L價格降低19.11萬元，這不得不說降價幅度足夠大。簡單的說，現在只需要進口2.0T版本A7的價格就能買到3.0T帶空氣懸架和主動全輪轉向的車型。?至此，國產A7L價格高于進口A7這一論調可以認為是一個烏龍。?橫向對比竟有高性價比

將視線看向BBA同級3.0T車型，上汽奧迪A7L價格低于對手，考慮到轎跑車型相比普通三廂車高出半級，國產A7L價格甚至表現出了一定的性價比。如果將競品定為奔馳、寶馬的同級轎跑車型，那么國產A7L的價格優(yōu)勢將更為明顯。??選擇調性還是市場？

國產A7L發(fā)布之時，標志性的掀背造型和尾翼的缺失令車迷惋惜，然而軸距加長至3米以上的A7L，更加擔得起奧迪品牌在國內最高級別旗艦轎車的身份。寬大扁平而又修長的車身，并沒有因為缺少掀背而降低運動感。?

作為上汽奧迪的首款車型，急需一款能打開局面的產品。掀背A7雖美但市場卻并不大。放棄掀背并加長的國產A7L，在后排的縱向和頭部的空間上有了更好的表現。從小辣實際體驗來看，國產A7L后排不再頂頭，乘坐舒適性已無限接近于奧迪A6L。?上汽奧迪A7L更像是融合了運動風格與商務氣場的新品類旗艦，避免了小眾車型叫好不叫座的尷尬，選擇擁抱更多消費者。??辣車說?

之所以覺得國產A7L定價高，是因為上汽奧迪對于旗下首款車型A7L的策略與人們的期待有所不同：在走量和拉高品牌調性上，上汽奧迪明顯選擇了后者。優(yōu)先推出3.0T版本A7L能保障車系的高定位，讓原本小眾的進口奧迪A7系列變得更受關注。用進口2.0T版本的價格買到國產3.0T且配置更高的車型，這顯然是降價了。?小辣認為，上汽奧迪未來不排除推出2.0T動力版本的可能，屆時A7L的門檻或許真能落入40萬元區(qū)間。讓我們拭目以待。