每年過年過節(jié)，喵哥特別害怕去益陽和常德那邊，由于湖南省內的G5513高速一到過年過節(jié)，基本處于走不動的狀態(tài)，一個小時的路程可能要走3~4個小時。但是從去年開始G5513的復線，從長沙到益陽段就已經(jīng)開通了，這次清明節(jié)怕堵車，早上6:00就從家里出發(fā)了，但是我發(fā)現(xiàn)這段高速雖然已經(jīng)擴容了，而且路況非常好，但還是走不動速度非常慢。

在高速上喵哥發(fā)現(xiàn)了一個很奇葩的現(xiàn)象。雙向六車道的高速路段，最左邊車道和中間車道都是最高限速120，右邊車道最高限速100，再旁邊是應急車道。在這種情況下高速走不動的車道，反而是最左邊車道和中間車道。右邊車道加上貨車比較少，基本上可以按照100的速度跑起來。但是左邊車道和中間車道速度就只有70~80，而且突然出現(xiàn)測速，出現(xiàn)橋梁甚至速度還會被壓到60。

看到這里，估計很多老司機都懂了，就這種駕駛員素質，再怎么修路，路再寬路再好也一樣會堵車。畢竟最高限速120的高速公路只能開到70~80，通行效率不低就怪了，那為什么平時高速還好跑，一到過年過節(jié)，即使不堵車，也會把整體速度壓得這么慢呢？

第一個原因，一到過年過節(jié)，尤其是高速免費的時候，有很多一年到頭沒開過高速的人，都把車子開上高速了?，F(xiàn)在考駕照對于高速這個環(huán)節(jié)，確實強調的比較少，很多人壓根就不清楚，左邊車道比右邊車道的限速更高，而且不少司機的潛意識里認為，右邊車道有大貨車不安全，加之不用擔心其他車子突然變道，就把車子開到左邊車道，再加上高速開的比較少，膽子比較小，認為開得越慢越安全，就勢必造成了左側車道的擁堵。

第二個原因，由于湖南省絕大多數(shù)高速都是雙向四車道，好不容易有了雙向六車道的高速，很多司機甚至認為最外側車道是應急車道，所以造成這種錯覺就認為，高速上面就只能走左邊的兩個車道，走右邊車道會走到應急車道上去，從而導致了高速上通行效率不高。

第三個原因，很多司機認為高速上面，已經(jīng)取消了超車道。以前在高速上開車的時候，最左側車道稱為超車道，中間車道稱為行車道?，F(xiàn)在左側車道依然是行車道，只是寫成了小車道，把超車道的概念從字面上改過來了。但是由于在叫法上的改變，很多司機認為自己反正是在行車道上，又沒有阻礙別人超車，要超車就從右側超，導致很多司機長時間占據(jù)左側車道，使得整個左半部分兩個車道的通行效率降低。

如果大家能夠按照正常限速，或者接近限速去跑各行其道，那么像長張高速復線，從長沙到益陽這段高速，其實是非常好跑的，根本不會出現(xiàn)大面積擁堵，大面積的龜速行駛。所以清明節(jié)開車回老家，喵哥看到這個現(xiàn)象，覺得非常有必要給大家提醒一下，如果速度走不起，那么請把車子移到中間和右邊車道去，把左邊車道盡量騰出來，給速度走得起的車子開，營造一個良好的通行環(huán)境，提高整個道路的通行效率。