日前，《選車網(wǎng)》了解到，一汽紅旗H9車系下的“拳頭”級產(chǎn)品——H9+迎來了其最新的上市消息。據(jù)悉，這臺尺寸全面增長的旗艦級轎車將于5月10日正式上市。作為更具行政屬性的轎車，H9+將整車軸距進一步增加，達到了3260mm，這也使其直接邁入到了D級車的尺寸。同時，其內(nèi)裝部分也得到了全面的晉升。

尺寸全面增長 全新B柱設(shè)計是亮點

身為一臺從紅旗H9衍生而來的新車，H9+較前者最大的不同便是對于車身尺寸的全面升級。具體來看，新車的長寬高分別為5337mm、1904、1493mm，軸距更是直接來到了3260mm。經(jīng)過調(diào)整后，H9+的軸距甚至已經(jīng)全面超過了目前在售的奔馳S級的軸距規(guī)格。倘若通過軸距進行分類的話，毫無疑問H9+已經(jīng)邁入了D級行政轎車的行列。

在此基礎(chǔ)上，H9+對比到此前推出的H9，同樣在車身細節(jié)之處加入了專屬亮點。這就好比邁巴赫S級之于奔馳S級一樣，一汽紅旗也效仿著這樣的方式，進而打造出一款更為奢華、極致的座駕。

得益于軸距的加長，H9+的B柱也隨之發(fā)生了改變。依照官圖來看，新車的前后車門均向兩側(cè)進行了舒展和延伸，使得全新的B柱被展現(xiàn)得更加粗壯。這種設(shè)計在一定程度上也是參考了曾經(jīng)E38代的寶馬7系。實話說，單就H9+的側(cè)面輪廓來說，確實和早先的寶馬L7有著幾分神似。不僅如此，為了更好地展現(xiàn)出H9+的尊貴屬性及辨識度，新車還在B柱上加入了一枚專屬logo。如此一來配合上雙色的車漆，H9+在整車尊貴感的提升上，還是十分顯著的。

后排盡顯尊貴氣息 H9+能否博得老板青睞？

就同邁巴赫S級與奔馳S級的關(guān)系一樣，一汽紅旗H9+伴隨著軸距的大幅增長，其后排的乘坐感受及配置升級無疑才是這臺車的潛在車主們最為關(guān)注的重點?？梢钥吹?，H9+從車內(nèi)的整體配色再到用料以及做工水準，均一躍達到了當前自主品牌中“天花板”一般的存在。在此基礎(chǔ)上，大量木紋飾板的加入也把這臺行政轎車的豪華感展現(xiàn)的淋漓極致。細節(jié)方面，紅旗H9+在門板、座椅頭枕、腳墊等地方加入了專屬徽章，檔次感明顯更高。

除此之外，H9+還為廣大車主們提供了四種香氛系統(tǒng)以及與勞斯萊斯同款的星空車頂和羊毛腳墊，相信經(jīng)過這樣一番改動后，定會受到廣大老板們的青睞。同時，后排座椅還采用了更加豪華的獨立航空座椅布局，并配備了隱藏式酒柜，可容納兩瓶香檳。

動力延續(xù)現(xiàn)款發(fā)動機 V6仍是主旋律

最后便是H9+的動力部分。參考當前的消息可以得出，新車將繼續(xù)裝配紅旗自主研發(fā)的3.0T V6機械直噴發(fā)動機，在7速DCT變速箱的協(xié)同工作下，新車可迸發(fā)出208千瓦的最大功率以及400?！っ椎姆逯蹬ぞ亍?/p>

可以說V6發(fā)動機匹配在H9+上后，其發(fā)動機的平順性將是考驗這臺行政級轎車動態(tài)乘坐感受的關(guān)鍵。畢竟，唯有一個穩(wěn)定、可靠的動力總成，才能為H9+這樣一臺食物鏈“頂端”的旗艦轎車帶來行駛質(zhì)感上的加分。而這，也將是這臺新車上市后需要市場去考量、檢驗的一項重點。

寫在最后：

伴隨著H9+上市的臨近，我們也終于看到了當前一汽紅旗旗艦級轎車的風采?？梢哉f，一汽紅旗此番針對H9的這次升級，必將引來一股新的潮流。同時，其品牌也大量參考了海外車企的成功案例，并把這些方法運用到了自己的車型上，進而令我們國人第一次看到了“華系”轎車對于豪華領(lǐng)域的最高理解及造詣。那么，在大飽眼福過后，你覺得H9+這臺車又會以一個怎樣的價格出現(xiàn)在市場呢？